XCMG အပိုင်း # ၄၁၄၁၀၁၉၆၄: XE700 Tension Wheel/Front Idler Assembly – CQCTRACK မှ ထုတ်လုပ်သည်

၁။ ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်

ထိုXCMG 414101964 တင်းမာမှုဘီး/ရှေ့ Idler စုဝေးပွဲCQCTRACK မှ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ပြီး ထုတ်လုပ်ထားသော ၎င်းသည် XCMG XE700 ကြီးမားသော ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိကျသော aftermarket undercarriage အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤ assembly သည် အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကို တစ်ခုတည်းသော၊ ခိုင်ခံ့သော ယူနစ်တစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်- ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းစနစ်၏ ချိန်ညှိမှုအတွက် Tension Wheel အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး လမ်းကြောင်း၏ လမ်းကြောင်းကို လမ်းညွှန်ပေးသည့် Front Idler အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ Undercarriage ဖြေရှင်းချက်များတွင် အထူးကျွမ်းကျင်သူ CQCTRACK သည် OEM နှင့်ညီမျှသော ကိုက်ညီမှု၊ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေးဆောင်ရန် ဤ assembly ကို ထုတ်လုပ်ပြီး သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ လေးလံသော တူးဖော်ခြင်းနှင့် ကျောက်တွင်းများကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် ထူးခြားသော ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးစွမ်းသည်။

၂။ ပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာဒေတာ

၃။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု

၃.၁။ တင်းအားဘီးလုပ်ဆောင်ချက်- ဒိုင်းနမစ်လမ်းကြောင်းတင်းအား

“Tension Wheel” ဟူသော ဝေါဟာရသည် track tensioning system တွင် ဤအစိတ်အပိုင်း၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍကို ရှင်းလင်းစွာ သတ်မှတ်ပေးထားသည်။ assembly ကို track frame အတွင်း လျှောကျနေသော tensioning carriage အတွင်းတွင် ထားရှိသည်။ track tensioner cylinder သို့ grease gun မှတစ်ဆင့် ပေးသော hydraulic pressure သို့မဟုတ် mechanical force သည် ဤ assembly တစ်ခုလုံးကို ရှေ့သို့ တွန်းပို့သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် front idler နှင့် sprocket အကြား အကွာအဝေးကို တိုးစေပြီး track chain တစ်ခုလုံးကို တိကျသော static နှင့် dynamic tension ကို သက်ရောက်စေသည်။ မှန်ကန်သော tension သည် အောက်ပါတို့အတွက် အရေးကြီးသည်-

• လမ်းကြောင်းချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း- ကောင်းစွာတင်းမာနေသော လမ်းကြောင်းသည် ဘေးတိုက်ပြတ်တောက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
• ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- လမ်းကြောင်းရိုက်ချက်နှင့် sprocket ပေါ်တွင် ချော်လဲခြင်းမှ စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
• အစိတ်အပိုင်းသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေခြင်း- လမ်းကြောင်းရိုလာများ၊ သယ်ဆောင်ရိုလာများနှင့် sprocket တစ်လျှောက်တွင် ဝန်အား ညီညာစွာဖြန့်ဖြူးမှုကို သေချာစေပြီး စောစီးစွာ ပွန်းစားခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

၃.၂။ ရှေ့ Idler လုပ်ဆောင်ချက်- လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှုနှင့် ဝန်အားထောက်ပံ့မှု

Front Idler အနေနဲ့ ဒီအစိတ်အပိုင်းဟာ track chain လည်ပတ်နေတဲ့ non-drive pulley ပါ။ သူ့ရဲ့ အဓိက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်တွေကတော့ -

• လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်- ခိုင်ခံ့သော၊ နှစ်ထပ်အနားကွပ်ဒီဇိုင်းသည် လမ်းကြောင်းလင့်ခ်များ၏ အတွင်းပိုင်းလမ်းညွှန်နံရိုးများနှင့် အဆက်မပြတ်ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ တင်းကျပ်သော ဘေးတိုက်ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး လမ်းကြောင်းကို ရိုလာဘောင်မှ "လျှောက်သွားခြင်း" မှ ကာကွယ်ပေးသည်။
• ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး- ၎င်းသည် စက်၏အလေးချိန်ကို အောက်ခံဘီး၏ရှေ့တွင် ထောက်ပံ့ပေးပြီး လမ်းကြောင်းသည် အတားအဆီးများနှင့် ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ ကနဦးသက်ရောက်မှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို စုပ်ယူပေးသည်။
• ချောမွေ့သော လှုပ်ရှားမှု- တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် မာကျောသော မျက်နှာပြင်သည် လမ်းကြောင်း ဘူရှန်းများကို ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ခုခံမှု အနည်းဆုံးဖြင့် လိမ့်စေပြီး ချောမွေ့စွာ ခရီးသွားလာမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။

၃.၃။ ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု

တပ်ဆင်မှုသည် စက်အလေးချိန်မှ ရေဒီယယ်အားများနှင့် လှည့်ခြင်းနှင့် ဘေးတိုက်စောင်းခြင်းမှ ဝင်ရိုး (တွန်းကန်အား) အားများ အပါအဝင် အလွန်အမင်း စက်ဝန်းဝန်များကို ခံရလေ့ရှိသည်။ ပုံသွင်းထားသော အလွိုင်းသံမဏိတည်ဆောက်ပုံနှင့် မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော tapered roller bearing များကို ဤပေါင်းစပ်ဖိစီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပြီး ကပ်ဘေးကြီးသော ပျက်ကွက်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။

၄။ CQCTRACK ၏ အင်ဂျင်နီယာထူးချွန်မှုနှင့် ပစ္စည်းအားသာချက်များ

• သာလွန်ကောင်းမွန်သောခိုင်ခံ့မှုအတွက် ပုံသွင်းထားသောသံမဏိတည်ဆောက်ပုံ- သွန်းလောင်းထားသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်မတူဘဲ၊ CQCTRACK သည် ပုံသွင်းထားသောအလွိုင်းသံမဏိအလွတ်ကို အသုံးပြုသည်။ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သတ္တု၏အမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုကို အစိတ်အပိုင်း၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ချိန်ညှိပေးပြီး ပိုမိုသိပ်သည်းပြီး ပိုမိုတစ်သားတည်းဖြစ်သော အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်မြင့်မားသည်။
• အကောင်းဆုံး အပူကုသမှုပရိုဖိုင်- induction ဖြင့် မာကျောစေထားသော ပြေးလမ်းမျက်နှာပြင်သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်မှ ပွတ်တိုက်မှုကို အများဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး၊ ခိုင်မာပြီး မာကျောစေထားသော အူတိုင်သည် အစိတ်အပိုင်းသည် အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ပြင်းထန်သော ရှော့ခ်ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
• အဆင့်မြင့် ဘယ်ရင်နှင့် တံဆိပ်အထုပ်- တပ်ဆင်မှုတွင် အဓိကတံဆိပ်အဖြစ် ရေပေါ်မျက်နှာတံဆိပ်စနစ်ကို ပါဝင်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် မာကျောသောသတ္တုမျက်နှာပြင်နှစ်ခုကြားတွင် တက်ကြွသောတံဆိပ်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး မြင့်မားသောဖိအားဖြင့်ဆေးကြောခြင်းအောက်တွင်ပင် ပွတ်တိုက်မှုအဆင့်နိမ့်သောအမှုန်အမွှားများ (ကျောက်မှုန့်ကဲ့သို့) ကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် အဆီများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းတွင် အထူးထိရောက်မှုရှိသည်။ tapered roller bearing များကို အကောင်းဆုံးဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအတွက် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားပြီး ကြိုတင်ချောဆီလိမ်းထားသည်။
• တိကျသော စက်ယန္တရားဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းနှင့် အတိုင်းအတာ လိုက်နာမှု- shaft journal များ၊ bushing bores များနှင့် external flanges များအပါအဝင် အရေးကြီးသော interface အားလုံးကို OEM ၏ တင်းကျပ်သော သည်းခံနိုင်စွမ်းများကို ထိန်းသိမ်းရန် CNC စက်ပစ္စည်းများတွင် စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် XCMG XE700 track tensioning bracket နှင့် ပြီးပြည့်စုံစွာ ကိုက်ညီမှုကို အာမခံပြီး track link ချိတ်ဆက်မှုကို သင့်လျော်စွာ သေချာစေသည်။
• တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးအာမခံချက်- CQCTRACK သည် ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ မာကျောမှုစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်းအပါအဝင် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုပရိုတိုကောအပြည့်အစုံကို အကောင်အထည်ဖော်ပြီး တပ်ဆင်မှုတိုင်းသည် လေးလံသောတူးဖော်မှုအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။

၅။ အပလီကေးရှင်းအခြေအနေနှင့် အစားထိုးအခြေအနေများ

ဤ CQCTRACK တပ်ဆင်မှုသည် အောက်ပါတို့အတွက် သတ်မှတ်ထားသော အစားထိုးပစ္စည်းဖြစ်သည်-

• အချိန်ဇယားဆွဲထားသော ကားအောက်ပိုင်းပြန်လည်တည်ဆောက်မှုများ- အမြင့်ဆုံးစက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော ပွန်းစားမှုနှုန်းကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ကားအောက်ပိုင်းအစားထိုးအစီအစဉ်အပြည့်အစုံ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် တပ်ဆင်ထားသည်။
• အစိတ်အပိုင်းအလိုက် ချို့ယွင်းမှု- ወጥတွယ်ခြင်း၊ အနားကွပ်ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ အလုံပိတ်ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ወጥቃကွဲအက်ခြင်းတို့ကြောင့် ချို့ယွင်းသွားသော OEM ယူနစ်ကို အစားထိုးခြင်း။
• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- ဟောင်းနွမ်းနေသော မူလ idler ကြောင့် လမ်းကြောင်းတင်းအားကို မှန်ကန်စွာ မထိန်းသိမ်းနိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် နာတာရှည်လမ်းကြောင်း မညီမညာဖြစ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းခြင်း။

၆။ နိဂုံးချုပ်- သာလွန်ကောင်းမွန်သော ကားအောက်ပိုင်းဖြေရှင်းချက်

CQCTRACK XCMG 414101964 XE700 Tension Wheel/Front Idler Assembly သည် aftermarket undercarriage ကဏ္ဍတွင် အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ ထူးချွန်မှုအတွက် ကတိကဝတ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ သံမဏိကဲ့သို့သော သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း၊ အဆင့်မြင့် floating face seal system ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိကျသော ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် CQCTRACK သည် တာရှည်ခံမှုနှင့် seal စွမ်းဆောင်ရည်၏ အဓိကနယ်ပယ်များတွင် ကိုက်ညီရုံသာမက မူရင်းထက် ကျော်လွန်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းတို့၏ XCMG XE700 ယာဉ်စုအတွက် အချိန်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချလိုသော စက်ပစ္စည်းမန်နေဂျာများအတွက် ဤ assembly သည် နည်းပညာပိုင်းအရ အဆင့်မြင့်ပြီး အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်သည်။