VOLVO 14743661 EC900/EC950 Track Guide Wheel/Front Idler Assembly- လေးလံသော crawler track undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူ

နည်းပညာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်: လမ်းညွှန်ဘီး / Track ရှေ့ Idler ဘီးညီလာခံ

အစိတ်အပိုင်း ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း:

• တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော စက်မော်ဒယ်များ- VOLVO EC900၊ EC950 Crawler Excavators။
• အသုံးချမှု- ကားအောက်ပိုင်းစနစ်၊ ရှေ့လမ်းညွှန်မှုနှင့် တင်းအား။
• အစိတ်အပိုင်း အမည်ဝှက်များ: ရှေ့ Idler၊ လမ်းညွှန် Idler၊ Track Idler။

၁.၀ အစိတ်အပိုင်းခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

ထိုလမ်းညွှန်ဘီး / လမ်းကြောင်း ရှေ့ Idler ဘီး စုစည်းမှုသည် excavator ၏ undercarriage frame ၏ ရှေ့ဘက်အဆုံးတွင် တည်ရှိသော အရေးကြီးသော၊ မောင်းနှင်မှုမရှိသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး drive sprocket ၏ တည့်တည့်မျက်နှာချင်းဆိုင်တွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်းသည် အဓိက ရှေ့သို့လမ်းညွှန်နှင့် track tension ချိန်ညှိမှုအတွက် အဓိက interface အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ဤ assembly ကို သိသာထင်ရှားသော impact load များ၊ စဉ်ဆက်မပြတ် ပွတ်တိုက်မှု ယိုယွင်းမှုနှင့် သိသာထင်ရှားသော lateral forces များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်သော စက်ရွေ့လျားမှုအတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။

၂.၀ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာအခြေအနေ

ဤစုစည်းမှု၏ အဓိကအင်ဂျင်နီယာလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ-

• လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်နှင့် လမ်းကြောင်းအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်- “လမ်းညွှန်ဘီး” အမည်က ညွှန်ပြသည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အတွက် ရှေ့သို့ ဦးတည်သော လှည့်ကွက်အမှတ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး မြေပြင်ထိတွေ့ပြီးနောက် ၎င်း၏လမ်းကြောင်းကို ပြောင်းပြန်လှန်ကာ ဒရိုက်စပရော့ကက်ဆီသို့ ချောမွေ့စွာ ပြန်လည်လမ်းညွှန်ပေးသောကြောင့် လမ်းကြောင်း၏ ကွင်းဆက်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။
• လမ်းကြောင်းတင်းအား ချိန်ညှိမှုယန္တရား- idler ကို ရှေ့သို့ သို့မဟုတ် နောက်သို့ ရွှေ့နိုင်သော ခိုင်မာသော လျှောယန္တရားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤလှုပ်ရှားမှုကို hydraulic သို့မဟုတ် grease-filled tensioning cylinder ဖြင့် ထိန်းချုပ်ပြီး ၎င်းကို မှန်ကန်သော လမ်းကြောင်း sag ကို သတ်မှတ်ရန် အသုံးပြုသည် - စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပါဝါထိရောက်မှုနှင့် အောက်ခြေတစ်ခုလုံး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် အရေးကြီးသော parameter တစ်ခုဖြစ်သည်။
• အဓိကထိခိုက်မှုနှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှု- ရှေ့သို့မျက်နှာမူထားသော အနေအထားကြောင့် idler သည် ကျောက်တုံးများ၊ သစ်ငုတ်တိုများနှင့် မြောင်းနံရံများကဲ့သို့သော အတားအဆီးများနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည့် ပထမဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို သိသိသာသာ တုန်ခါမှုဝန်များကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ပိုမိုဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ ပေါင်းစပ်ထားသော အောက်ခံဘောင်နှင့် နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• လမ်းကြောင်းတည်ငြိမ်စေခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း- idler ဘီး၏ ကျယ်ပြန့်သောပရိုဖိုင်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော flange များသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ ဘေးတိုက်ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် လုပ်ဆောင်ပြီး တန်ပြန်လည်ပတ်မှု (“pivoting”) နှင့် ဆင်ခြေလျှောများတွင် လည်ပတ်စဉ် လမ်းချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

၃.၀ အသေးစိတ်တည်ဆောက်ပုံနှင့် အဓိက လက်အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ

ဤတပ်ဆင်မှုသည် အလွန်အမင်းတာဝန်ယူမှုအသုံးချမှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရှုပ်ထွေးပြီး တံဆိပ်ခတ်ထားသောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်-

• ၃.၁ Idler Wheel (Rim): အချင်းကြီးပြီး ခိုင်ခံ့သောဘီး။ ၎င်း၏မျက်နှာပြင်ကို တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များနှင့် အကောင်းဆုံးထိတွေ့မှုရှိစေရန်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် မာကျောစေသည်။ လေးလံသောဖွဲ့စည်းပုံများတွင်၊ rim သည် ရေရှည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ ဝတ်ဆင်မှုကွင်းပါသည့် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါ ဒီဇိုင်းဖြစ်နိုင်သည်။
• ၃.၂ အနားကွပ်များ- ဘီးဝန်း၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ပေါင်းစပ်ဘေးတိုက်လမ်းညွှန်များပါရှိသည်။ ဤအနားကွပ်များသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပြီး ဘေးတိုက်ဝန်တင်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း ဘေးတိုက်လမ်းလွဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းတို့ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်မှုများနှင့် အဆက်မပြတ်ပွတ်တိုက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တည်ဆောက်ထားသည်။
• ၃.၃ အတွင်းပိုင်း ဘယ်ရင်နှင့် ဘူရှန်းစနစ်-
  • ရိုးတံ- idler ၏ ထောက်ပံ့မှုလက်မောင်းများတွင် လုံခြုံစွာတပ်ဆင်ထားသော မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု၊ မာကျောသောသံမဏိတည်ငြိမ်ရိုးတံ။
  • ဘယ်ရင်များ/ဘူရှင်များ- idler အိမ်ရာသည် ကြီးမားသော၊ လေးလံသော tapered roller bearings သို့မဟုတ် bronze bushings အစုံမှတစ်ဆင့် shaft ပေါ်တွင် လည်ပတ်ပြီး အလွန်အမင်း radial load များနှင့် ရံဖန်ရံခါ axial thrust forces များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည့် ၎င်းတို့၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းရည်အတွက် ရွေးချယ်ထားသည်။
• ၃.၄ အဆင့်များစွာဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစနစ်- ၎င်းသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအတွက် အရေးအကြီးဆုံး လက်အောက်ခံစနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် primary radial face seal သို့မဟုတ် multi-lipped seal၊ secondary seal နှင့် မကြာခဏ labyrinth-style grease chamber တို့ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ဤ multi-barrier ချဉ်းကပ်မှုသည် ချောမွေ့သော၊ ပွတ်တိုက်နိုင်သော အမှုန်အမွှားများ (ဥပမာ၊ quarry dust၊ slurry) နှင့် အစိုဓာတ်ကို bearing cavity အတွင်းတွင် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော grease ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
• ၃.၅ တပ်ဆင်ကွင်းနှင့် လျှောကျယန္တရား- တပ်ဆင်မှုတွင် တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော လျှောကျမျက်နှာပြင်များပါရှိသော ပုံသွင်းထားသော သို့မဟုတ် သွန်းလုပ်ထားသောကွင်း ပါဝင်သည်။ ဤမျက်နှာပြင်များသည် အောက်ခံဘောင်ပေါ်ရှိ ကိုက်ညီသောလမ်းညွှန်များနှင့် ထိတွေ့ပြီး လမ်းကြောင်းတင်းအားထိန်းညှိသည့်ဆလင်ဒါ၏ တွန်းတံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် idler ၏အနေအထားကို တိကျစွာချိန်ညှိနိုင်သည်။

၄.၀ပစ္စည်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် သတ်မှတ်ချက်များ

• ပစ္စည်း: ကာဗွန်မြင့်အလွိုင်းသံမဏိကို ပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပုံသွင်းခြင်း။
• မာကျောမှု- အနားကွပ်မျက်နှာပြင်နှင့် အနားကွပ်များကို ပုံမှန် 55-62 HRC အတိုင်းအတာအထိ မာကျောစေခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် induction ဖြင့် မာကျောစေခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ မြင့်မားသော ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပွတ်တိုက်မှုဂုဏ်သတ္တိများ၏ အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
• ချောဆီဖြည့်ခြင်း- အပူချိန်မြင့်၊ အလွန်အမင်းဖိအား (EP) အမဲဆီဖြင့် ကြိုတင်ဖြည့်ထားသည်။ အများစုတွင် အလုံပိတ်ခန်းမှ အညစ်အကြေးအနည်းငယ်ကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို တိုးချဲ့ပေးရန်အတွက် ပုံမှန်ပြန်လည်ချောဆီဖြည့်ရန်အတွက် စံအမဲဆီတပ်ဆင်မှုတစ်ခု ပါရှိသည်။

၅.၀ ပျက်ကွက်မှုပုံစံများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

• ပွန်းပဲ့မှုကန့်သတ်ချက်များ- ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုကို VOLVO ၏ သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်ဆုံးပွန်းပဲ့မှုကန့်သတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ အနားကွပ်အမြင့်နှင့် ဘီးအချင်းလျှော့ချမှုကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ ပွန်းပဲ့နေသော အနားကွပ်များသည် လမ်းကြောင်းချော်ခြင်းအန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေသည်။
• အဖြစ်များသော ကျရှုံးမှုပုံစံများ-
  • Flange ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ကျိုးပဲ့ခြင်း- အတားအဆီးများမှ ပြင်းထန်သော သက်ရောက်မှုဝန်များကြောင့် flanges များ အက်ကွဲခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝကျိုးခြင်း။
  • ဘီးဝိုင်း ಲೇಪခြင်းနှင့် ခွက်ဝင်ယိုယွင်းခြင်း- လမ်းကြောင်း ကွင်းဆက်လင့်ခ်များမှ ပွတ်တိုက်ယိုယွင်းမှုသည် ဘီးဝိုင်းပေါ်တွင် ጭማቾችများ သို့မဟုတ် ခွက်ဝင်ယိုယွင်းသော ပရိုဖိုင်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လမ်းကြောင်းထိတွေ့မှု မမှန်ကန်ခြင်းနှင့် ကွင်းဆက်ယိုယွင်းမှုကို မြန်ဆန်စေသည်။
  • Bearing Seizure: seal ချို့ယွင်းမှုကြောင့် မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော ကပ်ဘေးကြီးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ညစ်ညမ်းမှုများ ဝင်ရောက်လာစေပါသည်။ ပိတ်မိနေသော idler သည် လည်ပတ်မည်မဟုတ်ဘဲ ဘရိတ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး track chain bushing နှင့် idler ကိုယ်တိုင်ကို လျင်မြန်စွာ ပြင်းထန်စွာ ယိုယွင်းပျက်စီးစေပါသည်။
  • လျှောယန္တရား သိမ်းဆည်းမိခြင်း- လျှောကွင်းများ၏ သံချေးတက်ခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းခြင်းသည် တင်းအားချိန်ညှိမှုကို တားဆီးနိုင်ပြီး၊ idler ကို နေရာတွင် သော့ခတ်ကာ လမ်းကြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်- လွတ်လပ်စွာလည်ပတ်မှု၊ ဖွဲ့စည်းပုံကောင်းမွန်မှုနှင့် ဘီးရင်းချို့ယွင်းမှု၏ ကြားနိုင်/မြင်နိုင်သော လက္ခဏာများအတွက် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ထုတ်လုပ်သူ၏ လည်ပတ်မှုလက်စွဲအတိုင်း တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိရမည်။ အရေးကြီးသည်မှာ အရှိန်မြှင့်ပြီး မကိုက်ညီသော ပွန်းစားမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် idler ကို လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် အခြားအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူ အစားထိုးသင့်သည်။

၆.၀ နိဂုံးချုပ်

ထိုVOLVO EC900/EC950 လမ်းညွှန်ဘီး / လမ်းကြောင်း ရှေ့ Idler ဘီး စုစည်းမှုသည် မြေတူးစက်၏ အောက်ပိုင်းစနစ်၏ တည်ငြိမ်မှု၊ ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် အရေးပါသော အခြေခံကျပြီး မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းညွှန်မှုနှင့် တင်းအားတွင် ၎င်း၏ နှစ်ထပ်အခန်းကဏ္ဍသည် စက်၏ သင့်လျော်သောလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်စေသည်။ ကြိုတင်စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ တင်းအားမှန်ကန်သော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် စနစ်-ထပ်တူပြုအစားထိုးခြင်းတို့သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ဘာသာရပ်များဖြစ်သည်။ စစ်မှန်သော သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုထားသော OEM နှင့်ညီမျှသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကြီးမားသော မြေတူးစက်များမှ မျှော်လင့်ထားသည့် ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် လိုအပ်သော အတိုင်းအတာတိကျမှု၊ ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများနှင့် တံဆိပ်ခတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေပြီး ထို့ကြောင့် စက်ပစ္စည်းများတွင် သိသာထင်ရှားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။