WhatsApp အွန်လိုင်းချတ်!

VOLVO 14520608 14527124 EC380 Carrier Roller Assy-အကြီးစားတူးဖော်စက် လမ်းကြောင်းကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူ-HELI(cqctrack)

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ဗော်လ်ဗို Track Upper Roller AS ဖော်ပြချက်
မော်ဒယ် EC380
အပိုင်းနံပါတ် 1၄၅၂၀၆၀၈/၁၄၅၂၇၁၂၄
နည်းစနစ် ပုံသွင်းခြင်း
မျက်နှာပြင် မာကျောမှု HRC50-58အနက် ၁၀-၁၂ မီလီမီတာ
အရောင်များ အနက်ရောင်
အာမခံအချိန် ၂၀၀၀ အလုပ်ချိန်
အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် IS09001
အလေးချိန် ၃၃ ကီလိုဂရမ်
FOB ဈေးနှုန်း FOB ရှမိန်ဆိပ်ကမ်း အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၅-၁၀၀/ခု
ပို့ဆောင်ချိန် စာချုပ်ချုပ်ဆိုပြီးနောက် ရက်ပေါင်း ၂၀ အတွင်း
ငွေပေးချေမှုသက်တမ်း T/T၊ L/C၊ ဝက်စတန်ယူနီယံ
OEM/ODM လက်ခံနိုင်သည်
အမျိုးအစား crawler တူးဖော်စက်၏ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ
ရွေ့လျားမှုအမျိုးအစား တူးစက်
ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည် ဗီဒီယိုနည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ အွန်လိုင်းပံ့ပိုးမှု


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

EC380-14520608 အစိတ်အပိုင်း

ပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်-VOLVO EC380 တူးဖော်စက် သယ်ဆောင်သည့် ရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်း (P/N: 14520608, 14527124)ထုတ်လုပ်သူထံမှ ရယူထားသည်ဟယ်လီ (CQCTRACK)

၁။ အစိတ်အပိုင်း ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်

Carrier Roller Assembly သည် crawler အမျိုးအစား မြေတူးစက်များ၏ အောက်ခံစနစ်တွင် အရေးပါသော၊ လေးလံသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ VOLVO EC380 မြေတူးစက်မော်ဒယ်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤ Assembly ကို အပိုင်းနံပါတ် 14520608 နှင့် 14527124 ဖြင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်သည်။ ၎င်းတို့သည် HELI (အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ဈေးကွက်တင်ထားသော) ၏ စစ်မှန်သော VOLVO အစိတ်အပိုင်း သတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။CQCTRACK) သည် အရည်အချင်းပြည့်မီသော မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ (OEM) သို့မဟုတ် Aftermarket Replacement source ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ တပ်ဆင်မှုသည် excavator ၏ အဆုံးမဲ့ track chain ၏ သင့်လျော်သော တင်းအားနှင့် alignment ကို လမ်းညွှန်ပေးခြင်း၊ ပံ့ပိုးပေးခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသော စံပြ track chassis အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

၂။ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အခန်းကဏ္ဍ

သယ်ဆောင်ရီယိုလာ၊ top roller သို့မဟုတ် upper roller ဟုလည်း လူသိများပြီး အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။

  • လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်- ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ အပေါ်ပိုင်းပြေး (ပြန်လာကြိုး) ကို လမ်းညွှန်ပေးပြီး ဘေးတိုက်ချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ရထားအောက်ခံဘောင်ပေါ်တွင် ချောမွေ့စွာ ဖြောင့်တန်းစွာ ခရီးသွားလာမှုကို သေချာစေသည်။
  • ဝန်အားထောက်ပံ့မှု- ၎င်းသည် ပြန်လာလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး နိမ့်ကျမှုကို လျှော့ချပေးပြီး မြန်နှုန်းမြင့်ခရီးသွားလာစဉ်တွင် ဒိုင်းနမစ်တုန်ခါမှုများကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည်။
  • လမ်းကြောင်းတင်းအား ထိန်းသိမ်းခြင်း- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ လမ်းညွှန်အကာများ သို့မဟုတ် လင့်ခ်များအတွက် ပုံသေထိတွေ့မှုအမှတ်တစ်ခု ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ရှေ့ idler ချိန်ညှိကိရိယာမှ သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းတင်းအားကို တသမတ်တည်း ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။
  • အပျက်အစီးများ လျော့ပါးစေခြင်း- ၎င်း၏လည်ပတ်မှုသည် လမ်းကြောင်းမှ သယ်ဆောင်သွားနိုင်သော ဖုန်၊ ရွှံ့နှင့် အခြားပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး အခြားယာဉ်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အလွန်အကျွံ ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် ဖိသိပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

၃။ အသေးစိတ်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပစ္စည်းများ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

HELI (CQCTRACK) မှ လေးလံသော carrier roller assembly ကို တိကျမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

  • အပြင်အခွံ/ရိုလာကိုယ်ထည်- ကာဗွန်မြင့်မားသော၊ သတ္တုစပ်သံမဏိ (ဥပမာ 50Mn၊ 60Si2Mn) ဖြင့် ပုံသွင်း သို့မဟုတ် ပြုလုပ်ထားပြီး အပူပေးထားသော (အပူပေးခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလွန်မာကျောပြီး ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင် (ပုံမှန်အားဖြင့် HRC 50-60) နှင့် မာကျောပြီး တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူနိုင်သော အူတိုင်ကို ရရှိစေပါသည်။
  • ပေါင်းစပ်ရိုးတံ- ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော သံမဏိရိုးတံတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ပွန်းစားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် bearing journal ဧရိယာများတွင် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုပြင်ထားပြီး မကြာခဏ induction-hardness ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းကို roller body အတွင်း အပြီးအပိုင်တပ်ဆင်ထားသည်။
  • ဝန်စနစ်- လေးလံပြီး ပွတ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေး ရိုလာ ဝက်ဝံများ (ပုံမှန်အားဖြင့် tapered roller ဝက်ဝံများ သို့မဟုတ် double-row spherical roller ဝက်ဝံများ) ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့ကို ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော radial နှင့် axial load စွမ်းရည်ကြောင့် ရွေးချယ်ထားပြီး၊ တူးဖော်ခြင်းနှင့် ခရီးသွားခြင်းတွင် ကြုံတွေ့ရသော multi-directional forces များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။
  • Multi-Labyrinth Sealing System: တံဆိပ်ခတ်ကွင်းများစွာ (များသောအားဖြင့် nitrile ရော်ဘာ သို့မဟုတ် polyurethane)၊ ဖုန်မှုန့်နှုတ်ခမ်းများနှင့် labyrinth channels များပါဝင်သည့် အရေးကြီးသောအင်္ဂါရပ်။ ဤစနစ်တွင် အပူချိန်မြင့်မားပြီး ရေဒဏ်ခံနိုင်သော အဆီများပါဝင်သောကြောင့် bearing ပျက်စီးခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သော ပွတ်တိုက်မှုညစ်ညမ်းမှုများ (ဖုန်မှုန့်၊ ရွှံ့နွံ၊ သဲ) နှင့် အစိုဓာတ်ဝင်ရောက်မှုကို တားဆီးပေးသည့် ကြီးမားသောအတားအဆီးတစ်ခု ဖန်တီးပေးပါသည်။
  • အနားကွပ်များ- ရိုလာကိုယ်ထည်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ထားသော ပတ်လည်အနားကွပ်များသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ဘေးတိုက်လမ်းလွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
  • ချောဆီထည့်သည့် တပ်ဆင်မှု- စံအဆီဖြည့်ကိရိယာ (နို့သီးခေါင်း) သည် အတွင်းပိုင်းအခေါင်းပေါက်ကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်နှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ညစ်ညမ်းမှုများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အထူးပြု track roller အဆီများကို ပုံမှန်ထိုးသွင်းနိုင်စေပါသည်။
  • တပ်ဆင်ကွင်း/ဘူရှင်- တပ်ဆင်မှုသည် မာကျောသောသံမဏိဘူရှင်များ သို့မဟုတ် မြင့်မားသောဆွဲအားရှိသောဘော့များဖြင့် လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော သီးသန့်ကွင်းမှတစ်ဆင့် တူးဖော်သည့်လမ်းကြောင်းဘောင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

၄။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် လက္ခဏာများ (ဟယ်လီ/စီကျူစီထရက်ခ်စံ)

  • အတိုင်းအတာနှင့် ကိုက်ညီမှု- VOLVO EC380 အတွက် တိကျသော OEM သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားပြီး၊ အပြင်ဘက်အချင်း၊ အနံ၊ အနားကွပ်အတိုင်းအတာ၊ ဘို့လ်အပေါက်ပုံစံ (BCD) နှင့် ရိုးတံအချင်းတို့နှင့် ပတ်သက်၍ ပြီးပြည့်စုံစွာ လဲလှယ်နိုင်မှုကို သေချာစေသည်။
  • ဝန်အားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်- EC380 ၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်အတန်းအစား (ခန့်မှန်းခြေ ၃၈-၄၅ တန်) အတွက် သတ်မှတ်ထားသော ဒိုင်းနမစ်နှင့် static ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
  • လုံအောင်ပိတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်- ဖုန်မှုန့်နှင့်ရေဒဏ်ခံနိုင်မှုအတွက် IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်စံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သည်၊ အတုအယောင်ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်စမ်းသပ်မှုအောက်တွင်အတည်ပြုထားသည်။
  • ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- ကုန်ကြမ်းများကို ခြေရာခံနိုင်ပြီး နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများ (ဥပမာ ISO၊ DIN၊ JIS) နှင့် ကိုက်ညီစေရန် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။
  • ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်ညီမှု- တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် တိကျစွာဟန်ချက်ညီအောင် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ စက်အောက်ပိုင်းတစ်ခုလုံးနှင့် စက်ဘောင်ပေါ်တွင် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။

၅။ ထုတ်လုပ်သူပရိုဖိုင်- HELI (CQCTRACK)

CQCTRACK အမှတ်တံဆိပ်အောက်ရှိ ၎င်း၏ အောက်ပိုင်းဌာနခွဲအတွင်း လည်ပတ်နေသော HELI သည် လေးလံသော စက်ယန္တရားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို အထူးပြုသည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြု တရုတ်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ အဓိက ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

  • ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းခြင်း- သံမဏိရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း၊ ပုံသွင်းခြင်း၊ စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း၊ အပူပေးခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းမှ အရည်အသွေးစမ်းသပ်မှုအထိ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ထိန်းချုပ်ခြင်း။
  • အဆင့်မြင့်သတ္တုဗေဒ- ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ခေတ်မီမီးဖိုများနှင့် အပူကုသမှုလိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်း။
  • CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစင်တာများ- အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံးတွင် မိုက်ခရွန်အဆင့် ခံနိုင်ရည်များကို သေချာစေပါ။
  • အလိုအလျောက် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း- တံဆိပ်ခတ်စနစ် တပ်ဆင်ခြင်းတွင် ባህሪမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံပါသည်။
  • တင်းကျပ်သော QC ပရိုတိုကော- ၁၀၀% အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်း၊ မာကျောမှုစမ်းသပ်ခြင်း၊ လည်ပတ် torque စမ်းသပ်ခြင်း၊ အလုံပိတ်ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုများ ပါဝင်သည်။

၆။ အပလီကေးရှင်းနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု

  • အဓိကအသုံးချမှု- VOLVO EC380 Crawler Excavator။
  • စနစ်တည်နေရာ- လမ်းကြောင်းဘောင် (ရွေ့လျားဘောင်) ၏ထိပ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ရှေ့ idler နှင့် sprocket အကြားတွင် တစ်ဖက်လျှင် ယူနစ်များစွာ (၂-၄) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

၇။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းညွှန်းကိန်းများ

  • ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- စက်ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲ အကြံပြုချက်များအတိုင်း ပုံမှန်ချောဆီဖြည့်ခြင်း။
  • ပွန်းစားမှုကန့်သတ်ချက်- ရိုလာအပြင်ဘက်အချင်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော ပွန်းစားမှုကန့်သတ်ချက်ရှိသည် (များသောအားဖြင့် မူရင်းထက် ၁၀-၁၅% လျော့နည်းခြင်း)။ အလွန်အကျွံပွန်းစားမှုသည် လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှုညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ဖိအားတိုးလာခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
  • ပျက်ကွက်မှုလက္ခဏာများ- လည်ပတ်မှုဆုံးရှုံးခြင်း (ရပ်တန့်သွားခြင်း)၊ ဘေးတိုက်ကစားမှု အလွန်အကျွံဖြစ်ခြင်း၊ တံဆိပ်များမှ မြင်သာသော အဆီယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းလည်ပတ်နေစဉ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ။
  • အစားထိုးခြင်း အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှု- ဟန်ချက်ညီသော ဝတ်ဆင်မှုနှင့် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက် အစုံလိုက် (စက်၏ နှစ်ဖက်စလုံး) အစားထိုးရန်နှင့် အခြားကားအောက်ပိုင်း ယိုယွင်းပျက်စီးမှု အစိတ်အပိုင်းများ (လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၊ idler များ၊ sprockets) ကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းနှင့်အတူ အကြံပြုထားသည်။

နိဂုံးချုပ်

ထိုVOLVO 14520608 / 14527124 EC380 သယ်ဆောင်ရေး ရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်းHELI (CQCTRACK) မှ ထုတ်လုပ်သော အစိတ်အပိုင်းများသည် မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရည်အသွေးမြင့်၊ အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ အစားထိုးပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေးလံသော မြေတူးခြင်း၏ ပြင်းထန်သော ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေများအတွက် လိုအပ်သော တာရှည်ခံမှု၊ တိကျမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တို့၏ လိုအပ်သော ဝိသေသလက္ခဏာများကို ဖော်ဆောင်ပေးသည်။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပစ္စည်းများ၊ အဆင့်မြင့် တံဆိပ်ခတ်နည်းပညာနှင့် တင်းကျပ်သော ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်းများမှတစ်ဆင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် အာရုံစိုက်ထားပြီး VOLVO EC380 မြေတူးစက်၏ အောက်ပိုင်းစနစ်၏ လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။


  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။