SDLG-E6730 အောက်ခံ Track Bottom Roller Assembly/CQCtrack-OEM အရည်အသွေးမြင့် chassis အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ပေးသွင်းခြင်း

၁။ ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်နှင့် အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်

ထိုSDLG LG973L လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်းSDLG LG973L ဘီးတပ်ယာဉ်၏ အောက်ခံစနစ်အတွင်းရှိ အခြေခံဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ စက်၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး လမ်းကြောင်းဘောင်၏ အောက်ပိုင်းအပိုင်းပေါ်တွင် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားနိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ idler နှင့် sprocket အကြားတွင် တည်ရှိသော ဤ rollers များသည် စက်၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်ပြီး မြေပြင်ထိတွေ့ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်တစ်လျှောက် ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဝေပေးသောကြောင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်မှု၊ ဆွဲအားနှင့် ထိရောက်သော ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုကို သေချာစေသည်။

၂။ အဓိက လုပ်ငန်းဆောင်တာ အခန်းကဏ္ဍများ

• အဓိကဝန်ထောက်ပံ့မှု- စက်၏အလေးချိန်အများစုကို တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးပြီး လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်မှတစ်ဆင့် မြေပြင်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် မခြင်း၊ တင်ခြင်းနှင့် ခရီးသွားခြင်းအတွင်း မြင့်မားသော static နှင့် dynamic ဝန်များကို အဆက်မပြတ် ခံရလေ့ရှိသည်။
• လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်- အောက်ဘက်လမ်းကြောင်းဘောင်ရှိ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးပြီး ဘေးတိုက်လမ်းချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• ထိခိုက်မှုနှင့် တုန်ခါမှု စုပ်ယူမှု- မညီမညာ မြေပြင်နှင့် မြေပြင်အတားအဆီးများမှ တုန်ခါမှုဝန်နှင့် တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူပေးပြီး၊ အောက်ခံနှင့် မိန်းဖရိမ်၏ ပိုမိုဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို အလွန်အကျွံ ဖိစီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
• ချောမွေ့စွာ ခရီးသွားလာခြင်း- စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသော မျက်နှာပြင်ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ရွေ့လျားသည်နှင့်အမျှ ပွတ်တိုက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပြီး ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုနှင့် ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။

၃။ အသေးစိတ် အစိတ်အပိုင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် တည်ဆောက်ခြင်း

အောက်ခြေရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် တာရှည်ခံစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခိုင်ခံ့ပြီး လေလုံသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိက အစိတ်အပိုင်းခွဲများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

• ရိုလာအခွံ (ကိုယ်ထည်): လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်လင့်ခ်များနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သည့် အပြင်ဘက် ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန် အစိတ်အပိုင်း။ ၎င်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် ကာဗွန်မြင့်မားပြီး ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော သံမဏိဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကို တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားစေရန်အတွက် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု (ပုံမှန်အားဖြင့် 55-60 HRC) ရရှိရန် induction hardening ကို ခံယူထားပြီး အတွင်းပိုင်းသည် ထိခိုက်မှုများကို စုပ်ယူရန် ခိုင်မာနေဆဲဖြစ်သည်။
• ရိုးတံ (Spindle သို့မဟုတ် Journal): တည်ငြိမ်သောဝင်ရိုးအဖြစ်ဆောင်ရွက်သော မာကျောပြီး ဆွဲအားမြင့်မားသောသံမဏိရိုးတံ။ ၎င်းကို တပ်ဆင်သည့်ဘော့စ်များမှတစ်ဆင့် ဘို့များမှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းဘောင်တွင် လုံခြုံစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ ရိုလာသည် ဤတည်ငြိမ်သောရိုးတံကို ဝက်ဝံများပေါ်တွင် လည်ပတ်သည်။
• ဝန်စနစ်- ရိုလာအခွံ၏ အဆုံးတစ်ဖက်စီတွင် ဖိထားသော ကြီးမားသော၊ လေးလံသော tapered roller bearing နှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ ဤ bearing များကို စက်၏ အလေးချိန်နှင့် လည်ပတ်မှုအားများမှ ထုတ်ပေးသော ကြီးမားသော radial load များကို ကိုင်တွယ်ရန် အထူးရွေးချယ်ထားသည်။
• တံဆိပ်ခတ်စနစ်- ကြာရှည်ခံမှုအတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု။ SDLG သည် ဘက်စုံသုံး တံဆိပ်ခတ်စနစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
  • မူလနှုတ်ခမ်းတံဆိပ်- ዘዴအခေါင်းပေါက်မှ ချောဆီများ စိမ့်ထွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
  • ဒုတိယဖုန်မှုန့်နှုတ်ခမ်း- ဖုန်၊ ရွှံ့၊ သဲနှင့် ရေကဲ့သို့သော ပွတ်တိုက်မိသော အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန် အတားအဆီးအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
  • သတ္တုတံဆိပ်အဖုံး- ရိုလာအတွင်းရှိ တံဆိပ်များအတွက် မာကျောပြီး ဖိ၍တပ်ဆင်နိုင်သော အိမ်ရာကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လုံခြုံစွာတပ်ဆင်နိုင်မှုနှင့် အပူပျံ့နှံ့မှုကို သေချာစေသည်။
    SDLG အတွက် တပ်ဆင်မှုများ အပါအဝင် ခေတ်မီတပ်ဆင်မှုအများစုသည် Lube-for-Life ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့ကို စက်ရုံတွင် ကြိုတင်အဆီသုတ်လိမ်းထားပြီး ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အဆီသုတ်လိမ်းရန် မလိုအပ်ပါ။
• အနားကွပ်များ- ပေါင်းစပ်ထားသော၊ ကြီးမားသော နှစ်ထပ်အနားကွပ်များကို ရိုလာအခွံ၏ အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤအနားကွပ်များသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို လမ်းညွှန်ရန်နှင့် ဘေးတိုက်လမ်းလွဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတို့ကို လမ်းကြောင်းလင့်ခ်များနှင့် ထိတွေ့ခြင်းမှ ဟောင်းနွမ်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်လည်း မာကျောစေသည်။
• တပ်ဆင်ခေါင်းများ- ရိုးတံ၏ အဆုံးတစ်ဖက်စီတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော ပုံသွင်းထားသော သို့မဟုတ် သွန်းလုပ်ထားသော ကွင်းများဖြစ်ပြီး၊ တပ်ဆင်မှုခေါင်းတစ်ခုလုံးကို လမ်းကြောင်းဘောင်နှင့် လုံခြုံအောင် တပ်ဆင်ထားသည့် တပ်ဆင်ခေါင်းများအတွက် တိကျစွာ တူးဖော်ထားသော အပေါက်များ ပါရှိသည်။

၄။ ပစ္စည်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ

• ပစ္စည်း- ရိုလာအခွံနှင့် ရိုးတံကို အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်းသံမဏိ (ဥပမာ 50Mn သို့မဟုတ် 42CrMo) ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ၎င်း၏ ကောင်းမွန်သော ခိုင်ခံ့မှု၊ မာကျောမှုနှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုတို့အတွက် ရွေးချယ်ထားသည်။
• ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ- ထုတ်လုပ်မှုတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံအတွက် အခွံကို ပုံသွင်းခြင်း၊ တိကျသော CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း၊ လည်ပတ်နေသောမျက်နှာပြင်နှင့် အနားကွပ်များကို induction hardening ပြုလုပ်ခြင်း၊ အရေးကြီးသောမျက်နှာပြင်များကို ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် bearings နှင့် seal များကို အလိုအလျောက်ဖိခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
• မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်း- တပ်ဆင်မှုကို အကြေးခွံများကို ဖယ်ရှားပြီး ဆေးကပ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် shot-blasting ဖြင့် ಒಣಗಿಸပြီး သံချေးကာကွယ်မှုအတွက် SDLG ၏ စံသတ်မှတ်ထားသော အဝါရောင်ဆေးဖြင့် ဆေးသုတ်သည်။

၅။ အပလီကေးရှင်းနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု

ဤအထူးတပ်ဆင်မှုကို SDLG LG973L ဘီးတပ် loader အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အောက်ခြေ roller များသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့နေခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် မြင့်မားသော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံးတွင် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို သေချာစေရန် အစုံလိုက် အစားထိုးလေ့ရှိသည်။ လမ်းကြောင်းမှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိခြင်း၊ တင်းအားနှင့် စက်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် သင့်လျော်သော လိုက်ဖက်ညီမှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

၆။ စစ်မှန်သော သို့မဟုတ် အရည်အသွေးမြင့် အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရေးပါမှု

အသိအမှတ်ပြု SDLG သို့မဟုတ် ပရီမီယံအရည်အသွေး aftermarket နှင့်ညီမျှသော assembly ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်-

• အတိုင်းအတာတိကျမှု- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် ပြီးပြည့်စုံသော တပ်ဆင်မှုနှင့် လမ်းကြောင်းဘောင်ပေါ်တွင် မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှုကို အာမခံပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော ဟောင်းနွမ်းမှုပုံစံများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• ပစ္စည်းကောင်းမွန်မှု- အသိအမှတ်ပြုပစ္စည်းများနှင့် တိကျသောအပူပေးစနစ်သည် roller သည် အစောပိုင်းပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံပွန်းပဲ့မှုမရှိဘဲ သတ်မှတ်ထားသောဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သေချာစေသည်။
• တံဆိပ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု- အရည်အသွေးမြင့်တံဆိပ်များသည် ရိုလာချို့ယွင်းမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်း- ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုနှင့် ချောဆီဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး တာရှည်ခံမှုအတွက် အရေးကြီးဆုံးအချက်ဖြစ်သည်။
• အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်- ဟန်ချက်ညီသော ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုကို သေချာစေပြီး၊ အောက်ခံစနစ်တစ်ခုလုံးကို ကာကွယ်ပေးပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။

၇။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

• ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း- အော်ပရေတာများသည် မကြာခဏစစ်ဆေးသင့်သည်:
  • လည်ပတ်ခြင်း- ရိုလာများသည် လွတ်လပ်စွာလှည့်ရမည်။ ပိတ်ဆို့နေသော ရိုလာသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကြောင့် လျင်မြန်စွာ ပြားချပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကိုယ်တိုင်က လမ်းကြောင်းလင့်ခ်များတွင် အရှိန်မြှင့်၍ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေလိမ့်မည်။
  • အနားကွပ် ပွန်းပဲ့ခြင်း- လမ်းညွှန်အနားကွပ်များတွင် သိသာထင်ရှားသော ပွန်းပဲ့မှု သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
  • ယိုစိမ့်မှု- တံဆိပ်ဧရိယာမှ အဆီယိုစိမ့်သည့် လက္ခဏာများသည် တံဆိပ်ချို့ယွင်းမှုနှင့် မကြာမီ ဘယ်ရင်ပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြသည်။
  • မြင်သာသောပျက်စီးမှု- ရိုလာအခွံတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ၊ နက်ရှိုင်းသောအပေါက်များ သို့မဟုတ် သိသာထင်ရှားသော အစင်းကြောင်းများကို ရှာဖွေပါ။
• သန့်ရှင်းမှု- ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများအတွက် တည်ဆောက်ထားသော်လည်း၊ ရိုလာနှင့် လမ်းကြောင်းဘောင်ကြားတွင် စုပုံနေသော စေးကပ်သော၊ ရွှံ့စေးကဲ့သို့သော ပစ္စည်းတွင် လည်ပတ်ခြင်းသည် ဖိစီးမှုကို တိုးစေပြီး ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေနိုင်သည်။ ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
• သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းတင်းအား- မှားယွင်းသော လမ်းကြောင်းတင်းအားဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းသည် ရိုလာများနှင့် ဝက်ဝံများပေါ်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အစောပိုင်းတွင် ပျက်စီးမှုဖြစ်စေသည်။