လျှပ်စစ်တူးဖော်ခြင်း၏ "မျက်နှာကျက်"SY215E လာပါပြီ။Malaysia Excavator sprocket
အရင်က Sany ရဲ့ လျှပ်စစ်မိုက်ခရိုတူးခြင်း SY19E ကို လူတိုင်းအတွက် အကြံပြုခဲ့တယ်။ရလဒ်အနေနဲ့ Ju Duo Lao Tie က မင်းမှာ ပိုကြီးတဲ့ကောင်ရှိလားလို့ မေးတယ်။စက်မိတ်ဆွေအချို့က ပြတ်ပြတ်သားသားပြောသည်- အဘယ်ကြောင့် လျှပ်စစ် 215 ကို မမိတ်ဆက်သနည်း။ထုတ်ပြောပြီး အော်ဒါတင်လိုက်ပါ။လူတိုင်းက အရမ်းစိတ်အားထက်သန်ကြတယ်၊ အဲဒါကို နေရာစီစဉ်ပေးရမယ်။ယနေ့တွင် Sany ၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်တူးဖော်ခြင်း SY215E၊ လာပါပြီ။
လျှပ်စစ်ရပြီ၊ ဘယ်လောက်အမြတ်လဲ။Sy215e ကို သန့်စင်သောဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူကျသော မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိပါ။ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၊ သံမဏိစက်ရုံ၊ မီးလောင်လွယ်ပြီး ပေါက်ကွဲနိုင်သော အခြေအနေများအောက်တွင် တည်ဆောက်ရန် သင့်လျော်သည်။ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်သည် သမားရိုးကျ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထက် နှစ်စဉ် ၅၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် နိမ့်ကျသည်။နှစ်စဉ် ဆီနှင့် လျှပ်စစ် စျေးနှုန်း ကွာခြားချက် နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ် 16W ခန့် သက်သာနိုင်သည်။
စက်တစ်ခုလုံးသည် သေးငယ်သောသက်ရောက်မှုနှင့် တည်ငြိမ်သော ဒြပ်ပေါင်းလုပ်ဆောင်မှုဖြင့် တိကျသောထိန်းချုပ်မှုကို နားလည်နိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို အပြည့်အဝလက်ခံထားပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် သမားရိုးကျ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ဘုံဂီယာများထက် 7% ပိုမိုမြင့်မားသည်။တကယ်ကို ထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည်ပါ၊ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်ကို ပြေးဖို့ သင်နဲ့အတူလိုက်ပါလိုက်ပါ။
လေယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်သုံးမျိုးသည် နိုင်ငံတကာပထမတန်းစားအမှတ်တံဆိပ်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအခမဲ့၊ ပါဝါမြင့်သောနှစ်ချက်သေနတ်အမြန်အားသွင်းခြင်း၊ 1.5 နာရီကြာအားသွင်းခြင်းနှင့် 6-10 နာရီကြာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။10 နာရီ ဆက်တိုက် ပြီးရင်တော့ မင်းပျော်လားလို့ မေးမယ်။
SY215E သည် အော်ပရေတာများ၏ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဘက်ထရီ၊ မော်တာ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တို့ကို စိတ်ချရစေရန်အတွက် SY215E တွင် ဘက်ထရီ၊ မော်တာ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တို့ကို စိတ်ချသေချာစေရန်အတွက် SY215E တွင် ဘက်ထရီ၊
တင်ချိန်- ဇွန်လ ၁၁-၂၀၂၂
