ဘူဒိုဇာများ၏ ဌာနခွဲ၊ အိန္ဒိယ ဘူဒိုဇာကွင်းဆက်စက်ရုံ

ဘူဒိုဇာများ၏ ဌာနခွဲ၊ အိန္ဒိယ ဘူဒိုဇာကွင်းဆက်စက်ရုံ

Crawler dozer (crawler dozer ဟုလည်း လူသိများသည်) ကို အမေရိကန်လူမျိုး Benjamin Holt မှ ၁၉၀၄ ခုနှစ်တွင် အောင်မြင်စွာ တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို crawler ထွန်စက်ရှေ့တွင် manual lifting bulldozer တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က စွမ်းအားမှာ ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် သဘာဝဓာတ်ငွေ့စွမ်းအင်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သော crawler dozer များကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ bulldozer blade ကိုလည်း manual lifting မှ wire rope lifting အထိ တီထွင်ခဲ့သည်။ Benjamin Holt သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ Caterpillar Inc. ၏ တည်ထောင်သူများထဲမှ တစ်ဦးလည်း ဖြစ်သည်။ ၁၉၂၅ ခုနှစ်တွင် Holt Manufacturing Company နှင့် C 50. Best Bulldozer Company တို့သည် Caterpillar Bulldozer Company အဖြစ် ပေါင်းစည်းခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး bulldozer ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ ဖြစ်လာခဲ့ပြီး ၁၉၃၁ ခုနှစ်တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များဖြင့် ပထမဆုံး bulldozer ၆၀ အသုတ်ကို အောင်မြင်စွာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ နည်းပညာတိုးတက်မှု အဆက်မပြတ် တိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ bulldozer ကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်များဖြင့် မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး bulldozer blade နှင့် scarifier အားလုံးကို hydraulic cylinders များဖြင့် မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ crawler အမျိုးအစား ဘူဒိုဇာများအပြင်၊ crawler အမျိုးအစား ဘူဒိုဇာများထက် ဆယ်နှစ်ခန့် နောက်ကျသော တာယာအမျိုးအစား ဘူဒိုဇာများလည်း ရှိပါသည်။ Crawler ဘူဒိုဇာများသည် ကပ်ငြိမှု ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ဆွဲအား ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ပြည်တွင်းပြည်ပရှိ ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များ၏ အမျိုးအစားနှင့် အရေအတွက်သည် တာယာဘူဒိုဇာများထက် များစွာပိုများပါသည်။ နိုင်ငံတကာတွင် Caterpillar သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး အင်ဂျင်နီယာ စက်ယန္တရား ထုတ်လုပ်ရေး ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ caterpillar ဘူဒိုဇာများတွင် အကြီးစား၊ အလတ်စားနှင့် အသေးစား စီးရီး D3-D11၊ အကြီးဆုံး D11 RCD နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ flywheel ပါဝါသည် 634kw အထိ ရှိပြီး ဂျပန်ကုမ္ပဏီ Komatsu သည် ဒုတိယနေရာတွင် ရှိသည်။ ၁၉၄၇ ခုနှစ်တွင် D50 crawler ဘူဒိုဇာများကို မိတ်ဆက်ပြီး ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ D21-D575 မှ D21 အထိ crawler ဘူဒိုဇာ စီးရီး ၁၃ ခုရှိပြီး အသေးဆုံးမှာ D21 ဖြစ်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ flywheel ပါဝါမှာ 29.5kw ဖြစ်ပြီး အကြီးဆုံးမှာ D575A-3SD ဖြစ်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ flywheel ပါဝါမှာ 858kw ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး ဘူဒိုဇာလည်းဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်ထူးခြားသော ဘူဒိုဇာထုတ်လုပ်သူမှာ ဂျာမနီနိုင်ငံ Liebheer Group ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ဘူဒိုဇာအားလုံးကို hydrostatic pressure ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ဆယ်နှစ်ကျော် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပြီးတွင် ဤနည်းပညာသည် ၁၉၇၂ ခုနှစ်တွင် ပုံစံငယ်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၁၉၇၄ ခုနှစ်တွင် PR721-PR731 နှင့် PR741 hydrostatic driven crawler ဘူဒိုဇာများကို အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ hydraulic components များ၏ ကန့်သတ်ချက်ကြောင့် ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါမှာ 295Kw သာရှိပြီး ၎င်း၏ မော်ဒယ်မှာ PR751 mining ဖြစ်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ဘူဒိုဇာထုတ်လုပ်သူသုံးဦးသည် ယနေ့ခေတ်ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးအဆင့် crawler ဘူဒိုဇာများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ John Deere၊ Case၊ New Holland နှင့် Dreista ကဲ့သို့သော အခြား crawler ဘူဒိုဇာထုတ်လုပ်သူများသည်လည်း ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာမြင့်မားသည်။ အိန္ဒိယဘူဒိုဇာကွင်းဆက်စက်ရုံ
တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဘူဒိုဇာများ ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံသစ် တည်ထောင်ပြီးနောက် စတင်ခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင် ဘူဒိုဇာကို စိုက်ပျိုးရေးထွန်စက်တွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အမျိုးသားစီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ သတ္တုတွင်းကြီးများ၊ ရေထိန်းသိမ်းရေး၊ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနများတွင် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား crawler ဘူဒိုဇာများအတွက် လိုအပ်ချက် မြင့်တက်လာနေသည်။ တရုတ်နိုင်ငံရှိ အလတ်စားနှင့် အကြီးစား crawler ဘူဒိုဇာများ ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသည် ကြီးမားသော တိုးတက်မှုကို ရရှိခဲ့သော်လည်း အမျိုးသားစီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခြင်း မရှိတော့ပါ။ ထို့ကြောင့် ၁၉၇၉ ခုနှစ်မှစ၍ တရုတ်နိုင်ငံသည် ဂျပန်နိုင်ငံ Komatsu ကုမ္ပဏီနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု Caterpillar ကုမ္ပဏီတို့မှ crawler ဘူဒိုဇာများ၏ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ၊ လုပ်ငန်းစဉ်သတ်မှတ်ချက်များ၊ နည်းပညာစံနှုန်းများနှင့် ပစ္စည်းစနစ်များကို အဆက်မပြတ် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အစာချေခြင်းနှင့် စုပ်ယူခြင်းနှင့် အဓိကနည်းပညာများကို ဖြေရှင်းပြီးနောက် ၁၉၈၀ နှင့် ၁၉၉၀ ခုနှစ်များတွင် Komatsu နည်းပညာထုတ်ကုန်များက လွှမ်းမိုးထားသော ပုံစံတစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ အိန္ဒိယ ဘူဒိုဇာကွင်းဆက်စက်ရုံ

၁၉၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များမှစ၍ ပြည်တွင်းဘူဒိုဇာလုပ်ငန်းတွင် ထုတ်လုပ်သူလေးဦးခန့်ရှိခဲ့သည်။ အကြောင်းရင်းမှာ ဘူဒိုဇာထုတ်ကုန်များ၏ ပြုပြင်ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်များမြင့်မားခြင်း၊ အခက်အခဲကြီးမားခြင်းနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကြီးကြီးမားမားလိုအပ်ခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သာမန်လုပ်ငန်းများသည် အလွယ်တကူပါဝင်ပတ်သက်ရန်မဝံ့ကြပါ။ သို့သော် “ရှစ်ကြိမ်မြောက်ငါးနှစ်စီမံကိန်း” မှစ၍ ဈေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ တရုတ်နိုင်ငံရှိ အကြီးစားနှင့် အလတ်စားလုပ်ငန်းအချို့သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အစွမ်းသတ္တိအရ ဘူဒိုဇာများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်းလည်ပတ်ရန် စတင်ခဲ့ကြပြီး၊ ဥပမာအားဖြင့် အတွင်းမွန်ဂိုးလီးယား အမှတ် ၁ စက်ယန္တရားစက်ရုံ၊ ရှူကျိုးကုန်တင်စက်ရုံစသည့် ဘူဒိုဇာလုပ်ငန်းအဖွဲ့ကို တိုးချဲ့ခဲ့ကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စီမံခန့်ခွဲမှုညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် ဈေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အညီ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ချက်ကြောင့် လုပ်ငန်းအနည်းငယ်သည် ကျဆင်းလာပြီး အချို့မှာ လုပ်ငန်းမှ နုတ်ထွက်ခဲ့ကြသည်။ လက်ရှိတွင် ပြည်တွင်းဘူဒိုဇာထုတ်လုပ်သူများတွင် အဓိကအားဖြင့် Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuan Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd. စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ ဘူဒိုဇာများထုတ်လုပ်ခြင်းအပြင်၊ အထက်ပါကုမ္ပဏီများသည် လမ်းကြိတ်စက်များ၊ မြေတူးစက်များ၊ ዋጊစက်များ၊ ዋጊစက်များ၊ ဖိုက်လစ်များစသည်တို့ကိုလည်း ထုတ်လုပ်သည့် Shantui ကဲ့သို့သော အခြားဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းထုတ်ကုန်များ ထုတ်လုပ်ရာတွင်လည်း ပါဝင်လုပ်ဆောင်လာကြသည်။ အိန္ဒိယဘူဒိုဇာကွင်းဆက်စက်ရုံ