ဘူဒိုဇာဆက်စပ်ပစ္စည်း idler၊ ကာဇက်စတန် ဘူဒိုဇာ roller ပျက်စီးရသည့်အကြောင်းရင်းများ
ဘူဒိုဇာသည် မြေဆီလွှာ၊ ကျောက်မီးသွေး၊ သဲ၊ ကြိုတင်ဖြေလျော့ထားသော မြေဆီလွှာ၊ ကျောက်နှင့် အခြားပစ္စည်းများကို ပုံးမှတစ်ဆင့် တူးဖော်ပြီးနောက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များထဲသို့ ပစ္စည်းများကို တင်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် မွေးမြူရေးခြံသို့ စွန့်ပစ်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဘူဒိုဇာသည် အင်ဂျင်နီယာဆောက်လုပ်ရေးတွင် အဓိကဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘူဒိုဇာ idler ကို လမ်းကြောင်းမှန်ကန်စွာလည်ပတ်စေရန် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘူဒိုဇာ idler တပ်ဆင်မှုသည် ၎င်းကို သွေဖည်ခြင်းနှင့် လမ်းလွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။ မသင့်လျော်စွာအသုံးပြုခြင်းသည်လည်း idler ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ Brother Digg က idler ကို ပျက်စီးစေသည့် အကြောင်းရင်းမည်မျှရှိသည်ကို မေးသည်။ Brother Dig နှင့် ဆွေးနွေးကြပါစို့။ ကာဇက်စတန် ဘူဒိုဇာ roller
ဘူဒိုဇာလမ်းညွှန်ဘီး၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ-
ဂရိတ်နော်ဇယ်မှတစ်ဆင့် ဂရိတ်ဆလင်ဒါထဲသို့ ထောပတ်ထိုးသွင်းရန် ဂရိတ်သေနတ်ကို အသုံးပြုပါ၊ ထို့ကြောင့် ပစ္စတင်သည် တင်းအားစပရိန်ကိုတွန်းရန် ဆန့်ထွက်ပြီး လမ်းညွှန်ဘီးသည် လမ်းကြောင်းကိုတင်းကျပ်စေရန် ဘယ်ဘက်သို့ရွေ့လျားသည်။ တင်းအားစပရိန်တွင် သင့်လျော်သောလေဖြတ်မှုရှိပြီး တင်းအားအလွန်ကြီးမားသောအခါ စပရိန်ကို buffering အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ရန် ဖိသိပ်ထားသည်။ အလွန်အကျွံတင်းကျပ်အားပျောက်ကွယ်သွားပြီးနောက် ဖိသိပ်ထားသောစပရိန်သည် လမ်းညွှန်ဘီးကို မူလနေရာသို့တွန်းပို့သောကြောင့် ၎င်းသည် crawler frame တစ်လျှောက်လျှောကျကာ လမ်းကြောင်း pitch ကိုပြောင်းလဲရန်၊ crawler ကိုဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းကိုသေချာစေရန်၊ လမ်းလျှောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်သက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချရန်နှင့် ရထားလမ်းကွင်းဆက်လမ်းလွဲခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ ကာဇက်စတန်ဘူဒိုဇာ roller
ဘူဒိုဇာ idler ပျက်စီးမှု၏ အကြောင်းရင်းများ-
၁။ idler ၏ bimetallic sleeve sliding bearing သည် shaft ဒီဂရီအမျိုးမျိုးတွင် ခံနိုင်ရည်မရှိသောကြောင့် crawler ရွေ့လျားသည့်အခါ တုန်ခါမှုနှင့် ထိခိုက်မှုဖြစ်စေသည်။ geometric dimension များသည် ခံနိုင်ရည်မရှိသည်နှင့် idler shaft နှင့် shaft sleeve အကြား clearance သည် အလွန်သေးငယ်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် clearance မရှိခြင်း နှင့် lubricating oil film ၏ အထူသည် မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် lubricating oil film လုံးဝမရှိပါ။
၂။ idler shaft ရဲ့ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုဟာ ခံနိုင်ရည်ထက် ကျော်လွန်နေပါတယ်။ shaft မျက်နှာပြင်မှာ သတ္တုထိပ်တွေ အများကြီးရှိပြီး shaft နဲ့ sliding bearing အကြားက lubricating oil film ရဲ့ သမာဓိနဲ့ စဉ်ဆက်မပြတ်ဖြစ်မှုကို ပျက်စီးစေပါတယ်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း lubricating oil မှာ သတ္တုဟောင်းတွေ အများကြီးထွက်လာပြီး shaft နဲ့ bearing ရဲ့ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုကို တိုးစေပြီး lubrication အခြေအနေကို ပိုဆိုးစေပြီး idler shaft နဲ့ sliding bearing ကို ပြင်းထန်စွာ ဟောင်းနွမ်းစေပါတယ်။ ကာဇက်စတန် bulldozer roller
၃။ မူလဖွဲ့စည်းပုံတွင် ချို့ယွင်းချက်များရှိသည်။ ချောဆီများကို idler ၏ shaft အဆုံးရှိ screw plug အပေါက်မှ ထိုးသွင်းပြီးနောက် တဖြည်းဖြည်း အခေါင်းပေါက်တစ်ခုလုံးကို ပြည့်စေသည်။ အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုတွင်၊ ဆီထိုးသွင်းရန် အထူးကိရိယာမရှိပါက၊ idler ရှိ circuit အခေါင်းပေါက်မှတစ်ဆင့် ချောဆီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဆွဲငင်အားအောက်တွင်သာ ဖြတ်သန်းရန်ခက်ခဲပြီး အခေါင်းပေါက်ရှိဓာတ်ငွေ့သည် ချောမွေ့စွာမထုတ်လွှတ်သောကြောင့် ချောဆီဖြည့်ရန်ခက်ခဲသည်။ မူလအခန်း၏ ဆီဖြည့်ရန်နေရာသည် အလွန်သေးငယ်လွန်းသောကြောင့် ချောဆီရှားပါးမှုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
၄။ idler shaft နှင့် shaft sleeve အကြားရှိ clearance ရှိ lubricating oil သည် bearing လုပ်ဆောင်ချက်မှ ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူကို ဖယ်ရှား၍မရပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် oil passage မရှိသောကြောင့် bearing ၏ အလုပ်လုပ်သည့် အပူချိန် မြင့်တက်လာခြင်း၊ lubricating oil ၏ viscosity လျော့ကျခြင်းနှင့် lubricating oil film ၏ အထူ လျော့ကျခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂၂ ရက်
