မြေတူးစက် လမ်းလျှောက်ယန္တရား၊ ဘူဒိုဇာ ဘီးဒလာ ရုရှားသို့ တင်ပို့သည်

တူးဖော်စက် လမ်းလျှောက်ယန္တရား၊ရုရှားသို့ ဘူဒိုဇာ ဘီးတပ်ယာဉ် တင်ပို့မှု

ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်၏ ရွေ့လျားယန္တရားသည် စက်၏အလေးချိန်အပြည့်အဝနှင့် အလုပ်လုပ်သောကိရိယာ၏ တုံ့ပြန်မှုအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အသုံးပြုပြီး စက်၏ တိုတောင်းသောခရီးသွားလာမှုအတွက်လည်း အသုံးပြုသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံကွဲပြားမှုအရ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် crawler အမျိုးအစားနှင့် တာယာအမျိုးအစားဟူ၍ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။

၁။ တွားသွားစက်အမျိုးအစား လမ်းလျှောက်ယန္တရား
crawler ရွေ့လျားယန္တရားကို လမ်းကြောင်းနှင့် မောင်းနှင်ဘီးများ၊ လမ်းညွှန်ဘီးများ၊ ရိုလာများ၊ သယ်ဆောင်ဘီးများနှင့် တင်းအားယန္တရားများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး crawler ရွေ့လျားယန္တရားကို “ဘီးလေးဘီးနှင့် ခါးပတ်တစ်ခု” အဖြစ် လူသိများပြီး ၎င်းသည် မြေတူးစက်၏ အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းနှင့် လမ်းလျှောက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေသည်။
(၁) လမ်းကြောင်းများ
အောက်ပါ track shoes အမျိုးအစားများရှိပြီး ကွဲပြားသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအလိုက် ကွဲပြားသော track shoes များကို အသုံးပြုကြသည်။
၂) နှစ်ထပ် နံရိုးခြေနင်း- စက်ကို မောင်းနှင်ရလွယ်ကူစေပြီး အများစုမှာ ጭማቾችများတွင် အသုံးပြုသည်။
၃) တစ်ဝက်နှစ်ထပ် ရစ်ပတ်ထားသော လမ်းကြောင်းဖိနပ်- ဆွဲအားနှင့် လှည့်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည် နှစ်မျိုးလုံး။
၄) နံရိုးသုံးချောင်းပါ လမ်းကြောင်းဖိနပ်- ခိုင်ခံ့မှုနှင့် မာကျောမှုကောင်းမွန်ခြင်း၊ ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ လမ်းကြောင်းရွေ့လျားမှုချောမွေ့ခြင်း၊ အများအားဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်များတွင် အသုံးပြုကြသည်။
၅) ဆီးနှင်းအသုံးပြုမှု- ရေခဲနှင့် ဆီးနှင်းကျသောနေရာများတွင် အလုပ်လုပ်ရန် သင့်လျော်သည်။
၆) ကျောက်အတွက်- ဘေးတိုက်ချော်မှုဆန့်ကျင်ဘက်အနားဖြင့်၊ အုတ်မြစ်ချသည့်နေရာ၏လည်ပတ်မှုအတွက်သင့်လျော်သည်။
၇) စိုစွတ်သောမြေအတွက်- လမ်းကြောင်းဖိနပ်၏အကျယ်ကို ကျယ်ဝန်းစေပြီး မြေပြင်ဧရိယာကို တိုးမြှင့်ပေးသောကြောင့် ရွှံ့နွံမြေနှင့် ပျော့ပျောင်းသောအုတ်မြစ်လည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ရုရှားသို့ ဘူဒိုဇာ Idler တင်ပို့ခြင်း
၈) ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများ- လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးသည်။

(၂) ရိုလာများနှင့် သယ်ဆောင်ဘီးများ။ တူးဖော်စက်သည် မတူညီသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ရွေ့လျားနေသည့်အခါ ရိုလာသည် တူးဖော်စက်၏ အလေးချိန်ကို မြေပြင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ အလေးချိန်ဘီးသည် မကြာခဏ မြေပြင်၏ သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ရိုလာ၏ ဝန်သည် ကြီးမားပြီး ယေဘုယျအားဖြင့်- နှစ်ဖက်ရိုလာ၊ တစ်ဖက်ရိုလာ။ သယ်ဆောင်ဘီးနှင့် ရိုလာ၏ ဖွဲ့စည်းပုံသည် အခြေခံအားဖြင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။
(၃) Idler။ idler ကို လမ်းကြောင်းကို မှန်ကန်စွာ လမ်းညွှန်ရန်နှင့် လမ်းကြောင်းလွဲခြင်းနှင့် သွေဖည်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုသည်။ hydraulic excavator အများစု၏ idling wheel သည် roller အဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်ပြီး လမ်းကြောင်း၏ မြေပြင်နှင့် ထိတွေ့ဧရိယာကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး မြေပြင်၏ သီးခြားဖိအားကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ idler တွင် ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်၊ လမ်းညွှန်မှုအတွက် အလယ်တွင် ပခုံးကွင်းနှင့် ရထားလမ်းကွင်းဆက်ကို ထောက်ပံ့ရန် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် torus planes များရှိသည်။ idler နှင့် အနီးဆုံး roller အကြား အကွာအဝေး နည်းလေ၊ လမ်းညွှန်မှု ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။
idler သည် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကို အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်နှင့် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက်၊ အလယ်ဗဟိုအပေါက်ကို မျက်နှာမူထားသော ဘီး၏ radial runout သည် ≤W3mm ရှိသင့်ပြီး တပ်ဆင်မှုကို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိထားသင့်သည်။
(၄) မောင်းနှင်ဘီးများ။ ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားကို ရွေ့လျားမော်တာနှင့် မောင်းနှင်ဘီးမှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းသို့ ပို့လွှတ်သောကြောင့် မောင်းနှင်ဘီးသည် လမ်းကြောင်း၏ ကွင်းဆက်ရထားလမ်းနှင့် မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်သင့်ပြီး ဂီယာစနစ်တည်ငြိမ်ကာ တံသင်အစွပ်ကြောင့် လမ်းကြောင်းရှည်သွားသော်လည်း မောင်းနှင်ဘီးနှင့် ကောင်းစွာ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ လမ်းကြောင်း၏ တင်းအားအပိုင်းကို တိုတိုစေရန်အတွက် ရွေ့လျားကိရိယာ၏ နောက်ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး မောင်းနှင်ဘီးကို ဘီးကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံအရ ပေါင်းစပ်အမျိုးအစားနှင့် ခွဲထားသောအမျိုးအစားဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ ခွဲထားသော မောင်းနှင်ဘီး၏ သွားများကို 5~9 လက်စွပ်ဂီယာများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသောကြောင့် သွားအချို့ကို လမ်းကြောင်းဟောင်းသွားသောအခါ မဖယ်ရှားဘဲ အစားထိုးနိုင်သောကြောင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်တွင် ပြုပြင်ရန် အဆင်ပြေပြီး တူးဖော်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အလုပ်သမားနာရီကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ရုရှားသို့ ဘူဒိုဇာ ဘီးတပ်ယာဉ် တင်ပို့မှု
အင်ဂျင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ကို ဆီကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် မောင်းနှင်ပြီး ဖိအားဆီသည် ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်နှင့် အလယ်ဗဟိုလှည့်အဆစ်မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းကာ ဘယ်နှင့်ညာလမ်းကြောင်းဘောင်များတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာနှင့် လျှော့ချစက်ကို လမ်းလျှောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် မောင်းနှင်သည်။ ခရီးသွားမော်တာနှစ်ခုကို ကားခန်းရှိ ခရီးသွားလီဗာနှစ်ခုဖြင့် သီးခြားစီလည်ပတ်နိုင်သည်။
(၅) တင်းအားထိန်းကိရိယာ
hydraulic excavator ရဲ့ crawler running device ကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အသုံးပြုပြီးနောက်၊ chain rail pin shaft ရဲ့ ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့် pitch ကို တိုးစေပြီး track တစ်ခုလုံးကို elongation ဖြစ်စေကာ friction crawler frame၊ track လမ်းချော်ခြင်း၊ running device ဆူညံသံနဲ့ အခြားချို့ယွင်းမှုတွေ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး excavator ရဲ့ walking performance ကို ထိခိုက်စေပါတယ်။ ဒါကြောင့် track ဟာ tension ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်အောင် track တစ်ခုချင်းစီမှာ tensioning device တပ်ဆင်ထားရပါမယ်။ရုရှားသို့ ဘူဒိုဇာ ဘီးတပ်ယာဉ် တင်ပို့မှု
(၆) ဘရိတ်များ