တူးဖော်မှုကိုယ်ထည် Mini Excavator အစိတ်အပိုင်းများကို နေ့စဉ်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
ယနေ့ခေတ်တွင် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များတွင် နေရာတိုင်းတွင် တူးဖော်တွေ့ရှိရသည်။ပုံမှန်တည်ဆောက်မှုသေချာစေရန်အတွက်၊ ချို့ယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကိုလျှော့ချရန်နှင့် excavator ၏ထိရောက်မှုကိုတိုးတက်စေရန်အတွက် excavator ကိုထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်သည်။ဟုတ်ပါတယ်၊ excavator ကိုယ်ထည်ကိုလည်း ထိန်းသိမ်းထားဖို့ လိုပါတယ်။ကိုယ်ထည်အပိုင်းသည် သံတုံးအချို့ရှိသော်လည်း တူးဖော်သူများအတွက်လည်း အရေးကြီးပြီး လျစ်လျူရှုရန် လွယ်ကူသည်။Chassis သည် လေးလံသောဘီးကို ပံ့ပိုးမှု၊ sprocket wheel၊ လမ်းညွှန်ဘီး၊ drive wheel နှင့် track များထက် ဘာမှမကျန်အောင် ထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်ပါသည်။ဘီးလေးဘီးကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းရမလဲဆိုတာ ဆွေးနွေးကြည့်ရအောင်။
ပထမဦးစွာ ကြိတ်စက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ရွှံ့နွံထဲတွင် ရေရှည်နှစ်မြှုပ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်သင့်ပြီး ဆိုဒ်အများအပြားသည် ရွှံ့နွံများဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ဆိုဒ်သည် ဖုန်မှုန့်များ ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် နှစ်ရှည်ရေဖြစ်မည် ဖြစ်သောကြောင့် အခြေခံဆိုဒ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော အညစ်အကြေးအမျိုးမျိုး၊ အလုပ်တစ်ခုပြီးသွားတဲ့အခါ၊ အပေါ်ကအညစ်အကြေးတွေကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ဖို့၊ အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီမှာ တွယ်ကပ်နေတဲ့သူတွေ ပုံမှန်ရှိသင့်တယ်။လမ်းလျှောက်ခြင်းသွေဖည်ခြင်း၊ လမ်းလျှောက်ခြင်းအားနည်းခြင်းကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များစွာကို ပံ့ပိုးပေးသောဘီးများ ပျက်စီးစေပါသည်။
sprocket သည် X frame ပေါ်တွင်တည်ရှိပြီး excavator သည် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း လျှောက်သွားနိုင်စေရန်အတွက် အရေးကြီးသော tool တစ်ခုဖြစ်သည်။sprocket ပျက်စီးပါက၊ ၎င်းသည် သင်၏ excavator ၏သွေဖည်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။sprocket ကို ချောဆီဖြင့် ထိုးရန် လိုအပ်သည်။ဆီယိုစိမ့်မှုတွေ့ရှိပါက sprocket အသစ်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် လိုအပ်ပါသည်။ထို့ကြောင့် ပုံမှန်အားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အထက်ဖော်ပြပါ သန့်ရှင်းရေးကို ပိုမိုအာရုံစိုက်သင့်သည်၊ အလုပ်ပြီးသည်နှင့်အမျှ ကြီးမားသောမြေဆီလွှာကို သန့်စင်ရန်လွယ်ကူသည်၊ ခိုင်မာပြီးနောက် sprocket ကိုပိတ်ဆို့ခြင်းမှရှောင်ရှားရန်၊
လမ်းညွှန်ဘီးသည် X frame ၏ရှေ့တွင်တည်ရှိသည်။၎င်းကို လမ်းညွှန်ဘီးနှင့် tensing spring တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။၎င်းသည် excavator ၏လမ်းလျှောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ရှေ့သို့ဆက်လက်ချီတက်ရန် အရေးကြီးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။လမ်းပြဘီး ကျိုးသွားပါက သံလမ်းများကြားတွင် ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်စေနိုင်ပြီး တင်းအားကြောင့် စပရိန်သည် ပွတ်တိုက်မှုများစွာကို ခံစားရနိုင်သောကြောင့် လမ်းပြဘီးကိုလည်း ထိန်းသိမ်းရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
မောင်းနှင်သည့်ဘီးသည် ရှော့ခ်စုပ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်မပါဘဲ X အပေါင်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ပြုပြင်ထားသည့် X ဖရိန်၏နောက်ဘက်တွင်တည်ရှိသည်။မောင်းနှင်သောဘီးသည် X ဖရိန်ရှေ့တွင် လျှောက်သွားပါက၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်ကွင်းနှင့် သံကြိုးရထားတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုသာမက X ဖရိန်အပေါ် ဆိုးရွားသော သက်ရောက်မှုများပါရှိပြီး X ဖရိန်သည် စောစီးစွာကွဲအက်ခြင်းနှင့် အခြားပြဿနာများ ရှိနိုင်သည်။ခိုးယူထားသောပစ္စည်းများ၏အတွင်းပိုင်းကို သန့်ရှင်းရန်၊ လမ်းလျှောက်ရာတွင် မော်တာပြွန်များ အလွန်အကျွံစုပုံနေခြင်းနှင့် ပြွန်အဆစ်များ ချေးတက်ခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားရန် drive wheel guard plate ကို အမြဲဖွင့်ထားသင့်ပါသည်။
crawler သည် အဓိကအားဖြင့် crawler plate နှင့် chain rail section ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။တွားသွားပန်းကန်ကို ခိုင်ခံ့သည့်ပန်းကန်၊ စံပြားနှင့် အရှည်ခံပြားဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။အားဖြည့်ပန်းကန်ပြားကို မိုင်းတွင်းအခြေအနေတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်၊ စံပြားကို မြေကြီးလုပ်ငန်းအခြေအနေတွင်အသုံးပြုကာ တိုးချဲ့ပြားကို ရေစိုသည့်အခြေအနေတွင်အသုံးပြုသည်။မိုင်းတွင်း၌ ခြေရာခံပန်းကန်ပြား ဝတ်ဆင်မှုသည် ပြင်းထန်သည်။လမ်းလျှောက်သည့်အခါတွင် ကျောက်စရစ်များသည် ပန်းကန်ပြားနှစ်ခုကြားရှိ ကွာဟချက်တွင် ကပ်နေတတ်သည်။မြေနှင့်ထိတွေ့သောအခါ၊ ပန်းကန်ပြားနှစ်ခုကို ညှစ်ထားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ခြေရာခံပြားသည် ကွေးညွှတ်ပုံပျက်နိုင်ခြေရှိသည်။ကွင်းဆက်ရထားလင့်ခ်ကို လှည့်ရန်အတွက် ဂီယာကွင်းနှင့် ဆက်သွယ်ထားသော ဂီယာကွင်းမှ မောင်းနှင်သည်။လမ်းကြောင်းပိုလျှံခြင်းသည် သံကြိုးရထား၊ ဂီယာကွင်းနှင့် လမ်းညွှန်ဘီးတို့ကို စောစောစီးစီးဖြစ်စေသည်။ထို့ကြောင့် မတူညီသော ဆောက်လုပ်ရေးလမ်းအခြေအနေများနှင့်အညီ လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ ၂၆-၂၀၂၂
