ဘူဒိုဇာကွင်းဆက် |excavator ၊ မင်းကဘာလို့ "ကွင်းဆက်ကိုချတာလဲ"Excavator Track Link ကို အီရတ်သို့ တင်ပို့ခြင်း။
excavator manipulator အတွက်၊ လမ်းချော်မှုသည် အဖြစ်များသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။တူးဖော်သူများအနေဖြင့် ကွင်းဆက်ကို ရံဖန်ရံခါ ချိုးရန်မှာ မလွဲမသွေ ဖြစ်သောကြောင့် excavator ၏ လုပ်ငန်းခွင် ပတ်ဝန်းကျင်မှာ အတော်လေး ဆိုးရွားနေပြီး လမ်းကြောင်းသည် မြေကြီး သို့မဟုတ် ကျောက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည့်အခါ ကွင်းဆက်ကွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။
Excavator Track သည် လမ်းပြဘီး၊ ထောက်ဘီး၊ ဒရိုက်ဘီး နှင့် ထောက်ပံသော သံပြားတို့ပါရှိသည့် လမ်းမှ ခွဲထွက်ခြင်းအား ရည်ညွှန်းပြီး အများအားဖြင့် "ကွင်းဆက်ဖောက်ထွင်းခြင်း" ဟုခေါ်သည်။ဤသည်ကား တူးသမားနှင့် ပိုင်ရှင် မမြင်လိုသော မြင်ကွင်းဖြစ်သည်။Excavator Track Link ကို အီရတ်သို့ တင်ပို့ခြင်း။
တစ်ဖက်တွင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် တွင်းတူးစက်ကို ကွေ့ရန် မောင်းနှင်သည့်အခါ ပိုမိုအာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်သည်။လမ်းချော်မှု၏ ကနဦး လက္ခဏာများ ပြပါက၊ သူသည် လမ်းကြောင်းပေါ်သို့ တက်၍ ရပ်နားသင့်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ မကြာခဏသွေဖည်ခြင်းသည် ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်တွင် ပြဿနာရှိပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ကြောင်းကိုလည်း ဖော်ပြသည်။
Excavator လမ်းကြောင်းသွေဖည်
ပတ်လမ်းကြောင်းသွေဖည်ခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိသော်လည်း ၎င်းတို့ကို အခြေခံအားဖြင့် အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။
ပထမ၊ ဘီးလေးဘီးနှင့် ခါးပတ်သည် တူညီသော လေယာဉ်ပေါ်တွင် မရှိသောကြောင့်၊ လမ်းကြောင်းသည် လမ်းကြောင်းမှ သွေဖည်သွားပါသည်။ဆိုလိုသည်မှာ excavator သည် guide wheel ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဒုတိယအကြောင်းရင်းမှာ လမ်းကြောင်းသည် အလွန်လျော့ရဲသောကြောင့် လမ်းကြောင်းသွေဖည်သွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
လမ်းညွန်ဘီးအား တင်းမာမှုဆလင်ဒါမှတဆင့် တွန်းခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်း၏တင်းအားကို ချိန်ညှိထားပြီး တင်းအားဆလင်ဒါအား လမ်းကြောင်း၏တင်းအားကိုချိန်ညှိရန် ဆီဂန်းဖြင့် တွန်းထားသည်။သို့သော်၊ များစွာသောအခြေအနေများတွင်၊ လမ်းကြောင်း၏တင်းကျပ်မှုကိုချိန်ညှိမရနိုင်ပါ။
ကွင်းဆက်လမ်းညွှန်ဘုရှ် ပွန်းသွားပါက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ bushing ကို အစားထိုးရမည်။သို့သော် ယခုတွင် လူအနည်းငယ်သည် ပင်စွပ်ကို အစားထိုးရန် “သံကြိုးကို ဖိ” နေကြပုံရပြီး လူများများက သံကြိုးကို တိုက်ရိုက်အစားထိုးကြသည်။
တတိယအချက်၊ ကွင်းဆက်အစောင့်ပြားသည် ပွန်းနေပြီး အလုပ်မလုပ်သောကြောင့် လမ်းကြောင်းသွေဖည်သွားစေသည်။
excavator နှင့် bulldozer ၏ကိုယ်ထည်ကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် ကွဲပြားမှုအချို့ကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ဘူဒိုဇာလမ်းက ချောင်နေရင်တောင် ဘူဒိုဇာရဲ့ သံကြိုးက ပြုတ်ကျခဲပါတယ်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဘူဒိုဇာ၏ ကွင်းဆက်အကာသည် မောင်းနှင်ဘီးမှ လမ်းပြဘီးအထိ တစ်တုံးလုံးဖြစ်ပြီး၊ တူးစက်များအားလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားသောကြောင့် တူးဖော်မှုတွင် ကွင်းဆက်အကာအကာငယ်နှစ်ခုသာ ရှိပြီး အလယ်တွင် ရိုလာအနေအထားနှင့် တစ်ခုသည် လမ်းပြဘီးအနေအထားတွင် ရှိနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
သံကြိုးအဖုံးကို ဝတ်ဆင်ပြီးသည်နှင့်၊ သံကြိုးသည် သံကြိုးအဖုံးမှ အလွယ်တကူ လျှောကျနိုင်ပြီး လမ်းကို ပြေးသွားစေသည်။ဤအချိန်တွင်၊ သံကြိုးတပ်ခြင်းကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။Excavator Track Link ကို အီရတ်သို့ တင်ပို့ခြင်း။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ-၀၁-၂၀၂၃
