ဘူဒိုဇာ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ လမ်းညွှန်ဘီး ပျက်စီးမှု အကြောင်းရင်း၊ တရုတ်ဘူဒိုဇာ လမ်းညွှန်ဘီး စက်ရုံ
ဘူဒိုဇာများသည် မြေ၊ ကျောက်မီးသွေး၊ နုန်းများ၊ ကြိုတင်ဖြေလျှော့ထားသော မြေဆီလွှာနှင့် ကျောက်တုံးများနှင့် အခြားပစ္စည်းများကို ပုံးများမှတစ်ဆင့် တူးကာ သယ်ယူပို့ ဆောင်သည့်ယာဉ်များပေါ်သို့ တင်ခြင်း သို့မဟုတ် သိုလှောင်ရုံများသို့ သယ်ယူခြင်းများ ပြုလုပ်ကြသည်။ယနေ့ခေတ်တွင် ဘူဒိုဇာများသည် အင်ဂျင်နီယာဆောက်လုပ်ရေးတွင် အဓိကကျသော ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ဘူဒိုဇာလမ်းညွှန်ဘီးအား မှန်ကန်စွာလှည့်ရန် crawler belt ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဘူဒိုဇာလမ်းညွှန်ဘီးတပ်ဆင်မှုသည် ၎င်း၏သွေဖည်မှုနှင့် သွေဖည်မှုကို ကာကွယ်နိုင်သည်။မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်းသည် လမ်းပြဘီးကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။Brother Dig သည် လမ်းပြဘီးပျက်စီးရသည့် အကြောင်းရင်းများကို သင်မည်မျှသိသည်ကို မေးမြန်းရန် ဤနေရာတွင် ရှိနေပါသည်။China Bulldozer Idler Factory
ဘူဒိုဇာ idler ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ
ဆီဆလင်ဒါမှတဆင့် ဆီဆလင်ဒါထဲသို့ အဆီထည့်ရန် ဆီသေနတ်ကိုသုံးပါ၊ သို့မှသာ ပစ္စတင်သည် တင်းအားစပရိန်ကို တွန်းရန် အပြင်ဘက်သို့ တိုးသွားစေရန်၊ လမ်းပြဘီးသည် လမ်းကြောင်းကိုတင်းကျပ်စေရန် ဘယ်ဘက်သို့ရွေ့သွားစေရန်နှင့် တင်းအားစပရိန်သည် သင့်လျော်သောလေဖြတ်ခြင်းရှိမည်ဖြစ်သည်။ .တင်းအားအင်အား အလွန်ကြီးမားသောအခါ၊ ကြားခံအခန်းကဏ္ဍကိုကစားရန် စပရိန်အား ဖိသိပ်ထားသည်။အလွန်အကျွံ တင်းအား ပျောက်ကွယ်သွားပြီးနောက်၊ compressed spring သည် လမ်းပြဘီးကို မူလအနေအထားသို့ တွန်းပို့သည်၊ လမ်းကြောင်းအကျယ်ကို ပြောင်းလဲရန်၊ လမ်းကြောင်းအကျယ်ကို ပြောင်းလဲရန်၊ ခြေရာခံကို ဖြုတ်ပြီး တပ်ဆင်မှုကို သေချာစေကာ ခရီးလမ်းစဉ်အတွင်း ထိခိုက်မှုကို လျှော့ချနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ခြေရာခံကွင်းဆက်များ၏ လမ်းချော်မှုကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။China Bulldozer Idler Factory
ဘူဒိုဇာ လမ်းညွှန်ဘီး ပျက်စီးရသည့် အကြောင်းရင်းများ-
1. လမ်းပြဘီး bimetal sleeve လျှောကျနေသော bearing ၏ coaxiality သည် တုန်ခါမှု ခုန်တက်သွားပြီး တွားသွားသည့်အခါ တုန်ခါမှုနှင့် ထိခိုက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ဂျီဩမေတြီအတိုင်းအတာကို ခံနိုင်ရည်မရှိတော့သည်နှင့်၊ လမ်းပြဘီးရိုးနှင့် ရိုးတံကြားရှိ ကင်းရှင်းမှုသည် အလွန်သေးငယ်သည် သို့မဟုတ် လုံးဝရှင်းလင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး ချောဆီဖလင်၏အထူသည် မလုံလောက်ပါ သို့မဟုတ် ချောဆီဖလင်ပင်မရှိပေ။China Bulldozer Idler Factory
2. လမ်းညွှန် axle ၏ မျက်နှာပြင် ကြမ်းတမ်းမှုသည် ခံနိုင်ရည်မရှိပေ။ရိုးတံ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သတ္တုအခေါင်များစွာ ရှိပြီး ချောဆီဖလင်၏ သမာဓိနှင့် အဆက်ပြတ်မှုကို ပျက်ပြားစေကာ ရိုးတံနှင့် လျှောကျနေသော ဝက်ဝံကြားတွင် ရှိနေသည်။အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ချောဆီထဲတွင် သတ္တုအပျက်အစီးအမြောက်အမြားကို ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ရိုးတံနှင့် bearing ၏မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ချောဆီအခြေအနေပိုဆိုးလာကာ လမ်းပြဘီးရိုးနှင့် လျှောထမ်းများကို ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်စေမည်ဖြစ်သည်။China Bulldozer Idler စက်ရုံ
3. မူလဖွဲ့စည်းပုံတွင် ချွတ်ယွင်းချက်ရှိသည်။ချောဆီများကို လမ်းညွှန်ဘီးရိုးရိုးအဆုံးရှိ ပလပ်ပေါက်မှ ထိုးသွင်းပြီး အပေါက်တစ်ခုလုံးကို တဖြည်းဖြည်း ပြည့်စေသည်။အမှန်တကယ် လည်ပတ်မှုတွင် ဆီထိုးခြင်းအတွက် အထူးကိရိယာမရှိပါက၊ ချောဆီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဆွဲငင်အား၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်သာ လမ်းပြဘီးရှိ စက်ဝိုင်းအပေါက်အတွင်း ဖြတ်သန်းရန် ခက်ခဲပြီး လိုင်နာအတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့များကို ချောမွေ့စွာ ဖယ်ရှားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ထို့ကြောင့် ချောဆီဖြည့်ရန် ခက်ခဲသည်။မူလစက်အပေါက်၏ ဆီဖြည့်သည့်နေရာသည် သေးငယ်လွန်းသဖြင့် ချောဆီပြတ်လပ်မှုကို ဆိုးရွားစွာ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
4. idler shaft နှင့် shaft sleeve အကြားရှင်းလင်းရေးရှိ ချောဆီသည် bearing operation မှထုတ်ပေးသောအပူကို ဆီလမ်းကြောင်းမရှိသောကြောင့် ဖယ်ထုတ်နိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့် bearing ၏လုပ်ငန်းဆောင်တာအပူချိန်တိုးလာခြင်း၊ ချောဆီ၏ viscosity ၊ လျော့နည်းစေရန်နှင့် ချောဆီဖလင်၏ အထူကို လျော့ကျစေသည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၂၀-၂၀၂၂
