ဘူဒိုဇာဆက်စပ်ပစ္စည်းများ လမ်းညွှန်ဘီးပျက်စီးမှုအကြောင်းရင်း၊ တရုတ်ဘူဒိုဇာလမ်းညွှန်ဘီးစက်ရုံ
ဘူဒိုဇာများသည် မြေဆီလွှာ၊ ကျောက်မီးသွေး၊ ရွှံ့နွံ၊ ကြိုတင်ဖြေလျော့ထားသော မြေဆီလွှာနှင့် ကျောက်တုံးများနှင့် အခြားပစ္စည်းများကို ပုံးများမှတစ်ဆင့် တူးဖော်ပြီးနောက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များထဲသို့ ပစ္စည်းများကို တင်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် မွေးမြူရေးခြံများသို့ ချပေးပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဘူဒိုဇာများသည် အင်ဂျင်နီယာဆောက်လုပ်ရေးတွင် အဓိကဆောက်လုပ်ရေးယန္တရားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘူဒိုဇာလမ်းညွှန်ဘီးကို crawler belt တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး crawler belt ကို မှန်ကန်စွာလည်ပတ်စေရန် လမ်းညွှန်ဘီးတပ်ဆင်ခြင်းသည် ၎င်း၏သွေဖည်မှုနှင့် သွေဖည်မှုကို ကာကွယ်နိုင်သည်။ မသင့်လျော်စွာအသုံးပြုခြင်းသည် လမ်းညွှန်ဘီးကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ လမ်းညွှန်ဘီးပျက်စီးမှု၏ အကြောင်းရင်းများအကြောင်း သင်မည်မျှသိသည်ကို မေးမြန်းရန် Brother Dig မှ ဤနေရာတွင် ရှိနေပါသည်။ တရုတ်ဘူဒိုဇာ Idler စက်ရုံ
ဘူဒိုဇာ idler ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ:
ဂရိတ်နော်ဇယ်မှတစ်ဆင့် ဂရိတ်ဆလင်ဒါထဲသို့ ဂရိတ်ကို ထိုးသွင်းရန် ဂရိတ်သေနတ်ကို အသုံးပြုပါ၊ ထို့ကြောင့် ပစ္စတင်သည် တင်းအားစပရိန်ကို တွန်းရန် အပြင်ဘက်သို့ ဆန့်ထွက်ပြီး လမ်းညွှန်ဘီးသည် လမ်းကြောင်းကို တင်းကျပ်စေရန် ဘယ်ဘက်သို့ ရွေ့လျားပြီး တင်းအားစပရိန်သည် သင့်လျော်သော လေဖြတ်မှုရှိသည်။ တင်းအားအလွန်ကြီးမားသောအခါ၊ စပရိန်ကို ကြားခံအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ရန် ဖိသိပ်ထားသည်။ အလွန်အကျွံတင်းအား ပျောက်ကွယ်သွားပြီးနောက်၊ ဖိသိပ်ထားသော စပရိန်သည် လမ်းညွှန်ဘီးကို မူလနေရာသို့ တွန်းပို့ပြီး ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းဘောင်သည် လမ်းကြောင်းအကျယ်ကို ပြောင်းလဲရန်၊ လမ်းကြောင်းကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းကို သေချာစေရန်၊ ခရီးသွားနေစဉ်အတွင်း သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် လမ်းချော်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် သေချာစေနိုင်သည်။ တရုတ်ဘူဒိုဇာ Idler စက်ရုံ
ဘူဒိုဇာလမ်းညွှန်ဘီးပျက်စီးမှု၏အကြောင်းရင်းများ-
၁။ လမ်းညွှန်ဘီး bimetal sleeve sliding bearing ၏ coaxiality သည် ခံနိုင်ရည်ထက်ကျော်လွန်ခြင်းမရှိပါ၊ ၎င်းသည် crawler လမ်းလျှောက်သောအခါ တုန်ခါမှုခုန်ခြင်းနှင့် သက်ရောက်မှုကိုဖြစ်စေသည်။ geometric dimension သည် ခံနိုင်ရည်ထက်ကျော်လွန်သွားသည်နှင့် လမ်းညွှန်ဘီး shaft နှင့် shaft sleeve အကြား clearance သည် အလွန်သေးငယ်လွန်းသည် သို့မဟုတ် clearance မရှိပါ၊ နှင့် lubricating oil film ၏အထူသည် မလုံလောက်ပါ သို့မဟုတ် lubricating oil film မရှိပါ။ တရုတ် Bulldozer Idler စက်ရုံ
၂။ လမ်းညွှန်ဝင်ရိုး၏ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုသည် ခံနိုင်ရည်ထက်ကျော်လွန်နေပါသည်။ ရိုးတံ၏မျက်နှာပြင်တွင် သတ္တုအစွန်းများစွာရှိပြီး ရိုးတံနှင့် လျှောကျနေသော ဘီးရင်းကြားရှိ ချောဆီအလွှာ၏ တည်တံ့မှုနှင့် ဆက်လက်တည်ရှိမှုကို ပျက်စီးစေသည်။ အလုပ်လုပ်နေစဉ် ချောဆီတွင် သတ္တုအပျက်အစီးများစွာ ထွက်လာပြီး ရိုးတံနှင့် ဘီးရင်း၏ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုကို တိုးစေပြီး ချောဆီအခြေအနေကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပြီး လမ်းညွှန်ဘီးရိုးတံနှင့် လျှောကျနေသော ဘီးရင်းကို ပြင်းထန်စွာ ဟောင်းနွမ်းစေမည်ဖြစ်သည်။ တရုတ် ဘူဒိုဇာ ဘီးတပ်စက်ရုံ
၃။ မူလဖွဲ့စည်းပုံတွင် ချို့ယွင်းချက်များရှိသည်။ ချောဆီများကို လမ်းညွှန်ဘီးရိုးတံ၏အဆုံးရှိ ပလပ်ပေါက်မှ ထိုးသွင်းပြီးနောက် တဖြည်းဖြည်းချင်း အခေါင်းပေါက်တစ်ခုလုံးကို ပြည့်စေသည်။ အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုတွင်၊ ဆီထိုးသွင်းရန် အထူးကိရိယာမရှိပါက၊ ချောဆီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဆွဲငင်အား၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်သာ လမ်းညွှန်ဘီးရှိ လှည့်ပတ်နေသောအခေါင်းပေါက်ကို ဖြတ်သန်းရန်ခက်ခဲပြီး အခေါင်းပေါက်ရှိဓာတ်ငွေ့သည် ချောမွေ့စွာမစွန့်ထုတ်နိုင်သောကြောင့် ချောဆီဖြည့်ရန်ခက်ခဲသည်။ မူလစက်အခေါင်းပေါက်၏ ဆီဖြည့်ရန်နေရာသည် အလွန်သေးငယ်လွန်းသောကြောင့် ချောဆီရှားပါးမှုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
၄။ idler shaft နှင့် shaft sleeve အကြားရှိ clearance ရှိ lubricating oil သည် bearing လုပ်ဆောင်ချက်မှ ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူကို ဖယ်ရှား၍မရပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် oil passage မရှိသောကြောင့် bearing ၏ အလုပ်လုပ်သည့် အပူချိန် မြင့်တက်လာခြင်း၊ lubricating oil ၏ viscosity လျော့ကျခြင်းနှင့် lubricating oil film ၏ အထူ လျော့ကျခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂၀ ရက်
