LIUGONG 51c1213 51c1213c1 CLG965 Track Upper Roller Assembly / Track Carrier Roller Group / OEM နှင့် ODM Undercarriage Parts ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူ / CQC Track

ပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု- LIUGONG 51C1213 / 51C1213C1 CLG965 Track Upper Roller Assembly – OEM နှင့် ODM Undercarriage Parts ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူ – CQC TRACK

စီမံကိန်း၏အဓိကအချက်အလက်များ

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာစောင်သည် LIUGONG ကို ပြည့်စုံစွာ ဆန်းစစ်လေ့လာထားပါသည်။၅၁စီ၁၂၁၃နှင့်၅၁C၁၂၁၃C၁track upper roller assembly (carrier roller group အဖြစ်လည်း သတ်မှတ်သည်) — CLG965 အကြီးစား crawler excavator အတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော mission-critical undercarriage component တစ်ခု။ CLG965 သည် Liugong ၏ ၆၀-၆၅ တန်အတိုင်းအတာရှိ အဆင့်မြင့် အကြီးစား excavator ကို ကိုယ်စားပြုပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အကြီးစားကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများ၊ အဓိကအခြေခံအဆောက်အအုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးပံ့ပိုးမှုလုပ်ငန်းများ အပါအဝင် လိုအပ်ချက်များသော အသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုထားသည်။

အပေါ်ပိုင်း roller assembly သည် ရှေ့ idler နှင့် နောက်ဘက် sprocket အကြားရှိ track chain ၏ အပေါ်ပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း၊ track sag အလွန်အကျွံဖြစ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးခြင်းနှင့် drive system နှင့် သင့်လျော်စွာ ချိတ်ဆက်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း၏ မရှိမဖြစ် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။ Liugong ၏ 60-ton အမျိုးအစား excavators များကို မောင်းနှင်သူများအတွက်၊ ဤအစိတ်အပိုင်း၏ အင်ဂျင်နီယာမူများ၊ ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးညွှန်းကိန်းများကို နားလည်ခြင်းသည် လိုအပ်ချက်များသော application များတွင် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေမည့် သတင်းအချက်အလက်အပြည့်အစုံပါဝင်သော ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်များချရာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် LIUGONG carrier roller ကို နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ မှန်ဘီလူးများစွာမှတစ်ဆင့် စစ်ဆေးသည်- လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ခန္ဓာဗေဒ၊ အကြီးစားအသုံးချမှုများအတွက် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းမှု၊ အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အင်ဂျင်နီယာ၊ တိကျသောအရည်အသွေးအာမခံချက်ပရိုတိုကောများနှင့် မဟာဗျူဟာမြောက်ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ—အထူးသဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Quanzhou အခြေစိုက် အကြီးစား crawler excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ၏ အထူးပြု OEM နှင့် ODM ရင်းမြစ်ထုတ်လုပ်သူ CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ကို အဓိကထားသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံ ၂၀ နှစ်ကျော်နှင့် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားပြီး ဒေသတွင်းထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူသုံးဦးတွင် တစ်ဦးအပါအဝင်အဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရသည်။

၁။ ထုတ်ကုန် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ

၁.၁ အစိတ်အပိုင်းအမည်ပေးခြင်းနှင့် အသုံးချခြင်း

LIUGONG 51C1213 / 51C1213C1 လမ်းကြောင်းအပေါ်ပိုင်း roller assembly သည် CLG965 အကြီးစား excavator အတွက် သီးသန့်အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော OEM-specified undercarriage အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပိုင်းနံပါတ် 51C1213 နှင့် 51C1213C1 တို့သည် Liugong ၏ မူပိုင်ခွင့်ကုဒ်များကို ကိုယ်စားပြုပြီး “C1″ နောက်ဆက်သည် မူလဒီဇိုင်းထက် အင်ဂျင်နီယာတိုးတက်မှုများကို ထင်ဟပ်စေသော ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော သို့မဟုတ် မြှင့်တင်ထားသော မျိုးကွဲကို ညွှန်ပြလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ တင်းကျပ်သော အတည်ပြုချက်ပရိုတိုကောများမှတစ်ဆင့် တီထွင်ထားသော တိကျသော အင်ဂျင်နီယာပုံများ၊ အတိုင်းအတာခံနိုင်ရည်များနှင့် ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

ဤအပေါ်ပိုင်း roller assembly သည် အောက်ပါ Liugong အကြီးစား excavator မော်ဒယ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

CLG965 သည် Liugong ၏ အဆင့်မြင့် အကြီးစား တူးဖော်စက်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး အောက်ပါတို့ အပါအဝင် လိုအပ်ချက်များသော အသုံးချမှုများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ခိုင်မာသော အောက်ခံဒီဇိုင်း ပါဝင်သည်-

• အကြီးစားကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများ- ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ခြင်း၊ ဒုတိယအကြိမ်ခွဲခြင်း၊ သိုလှောင်မှုစီမံခန့်ခွဲမှု
• အဓိက အခြေခံအဆောက်အအုံ စီမံကိန်းများ- အဝေးပြေးလမ်းမကြီး တည်ဆောက်ခြင်း၊ ရေကာတာ တည်ဆောက်ခြင်း၊ နေရာပြင်ဆင်ခြင်း
• လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေး- စက်မှုနှင့် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများအတွက် အစုလိုက်အပြုံလိုက်တူးဖော်ခြင်း
• သတ္တုတူးဖော်ရေး ပံ့ပိုးမှု- ဝန်ပိနေမှုများကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်းများ

၁.၂ အဓိက လုပ်ငန်းဆောင်တာ တာဝန်ဝတ္တရားများ

၆၀ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်ရေး အသုံးချမှုများတွင် အပေါ်ပိုင်း ရိုလာ တပ်ဆင်မှုသည် စက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကားအောက်ပိုင်း တာရှည်ခံမှုအတွက် အရေးကြီးသော အပြန်အလှန် ဆက်စပ်နေသော လုပ်ဆောင်ချက် သုံးခုကို လုပ်ဆောင်သည်-

Track Chain Support: carrier roller ၏ peripheral မျက်နှာပြင်သည် track chain ၏ အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းနှင့် ထိတွေ့ပြီး ရှေ့ idler နှင့် နောက် sprocket အကြားရှိ ၎င်း၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ တစ်မီတာလျှင် 200-300 kg အလေးချိန်ရှိသော track chains များပါရှိသော 60-65 တန်တန်းစက်များအတွက် carrier roller များသည် စက်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း dynamic loading ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေစဉ် သိသာထင်ရှားသော static load များ (ပုံမှန်အားဖြင့် roller တစ်ခုချင်းစီတွင် 800-1,200 kg) ကို ထောက်ပံ့ပေးရမည်။ CLG965 undercarriage တွင် track trajectory တစ်လျှောက်လုံး အကောင်းဆုံး chain support ကို ထိန်းသိမ်းရန် ဗျူဟာကျကျ နေရာချထားလေ့ရှိပြီး ဘေးတစ်ဖက်လျှင် carrier roller 2-3 ခု ပါဝင်လေ့ရှိသည်။

ကွင်းဆက်လမ်းညွှန်မှု- ရိုလာသည် သင့်လျော်သော ကွင်းဆက်ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ကွင်းဆက်သည် လမ်းကြောင်းဘောင် သို့မဟုတ် အခြားအောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိမိစေနိုင်သည့် ဘေးတိုက်ရွေ့လျားမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤလမ်းညွှန်လုပ်ဆောင်ချက်သည် စက်လှည့်နေစဉ်နှင့် ကျောက်ကျင်းအသုံးချမှုများတွင် ၃၀ ဒီဂရီအထိ ဘေးတိုက်စောင်းများတွင် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ဤစက်များအတွက် အပေါ်ပိုင်းရိုလာများတွင် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပြုသဘောဆောင်သော လမ်းကြောင်းထိန်းသိမ်းမှုကို ပေးစွမ်းသည့် ခိုင်မာသော နှစ်ထပ်ဖလန်ချ်ဖွဲ့စည်းပုံများ ပါရှိပြီး မညီမညာမြေပြင်ပေါ်တွင် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ရှော့ခ်ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှု- မညီမညာမြေပြင်ပေါ်တွင် ခရီးသွားစဉ်တွင် carrier roller သည် track chain မှတစ်ဆင့် ထုတ်လွှင့်သော impact load များကို စုပ်ယူပြီး track frame နှင့် final drive ကို ရှော့ခ်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ roller ၏ အင်ဂျင်နီယာပညာတွင် bearing integrity သို့မဟုတ် seal performance ကို မထိခိုက်စေဘဲ ဤ dynamic load များကို စီမံခန့်ခွဲရန် ထူးကဲသော structural strength နှင့် controlled deflection ဝိသေသလက္ခဏာများ နှစ်မျိုးလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

၁.၃ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အတိုင်းအတာ ကန့်သတ်ချက်များ

Liugong ရဲ့ တိကျတဲ့ အင်ဂျင်နီယာပုံကြမ်းတွေက ပိုင်ဆိုင်မှုအဖြစ် ရှိနေပေမယ့် ၆၀ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်ရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရိုလာတွေအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း သတ်မှတ်ချက်များမှာ တည်ထောင်ထားတဲ့ ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်းတွေနဲ့ CQC TRACK ရဲ့ အင်ဂျင်နီယာစွမ်းရည်တွေအပေါ် အခြေခံပြီး အောက်ပါ ကန့်သတ်ချက်တွေ ပါဝင်လေ့ရှိပါတယ်။

၁.၄ အစိတ်အပိုင်းခန္ဓာဗေဒနှင့် ဒီဇိုင်းဗိသုကာပညာ

Liugong CLG965 အတွက် အပေါ်ပိုင်း roller assembly တွင် လေးလံသောလည်ပတ်မှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်သည်-

ရိုလာအခွံ (ကိုယ်ထည်): လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်လင့်ခ်များနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သည့် အပြင်ဘက် ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန် အစိတ်အပိုင်း။ ကာဗွန်မြင့်မားပြီး ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော ပုံသွင်းထားသော အလွိုင်းသံမဏိဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကို တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားစေရန်အတွက် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို ရရှိစေရန်အတွက် induction hardening ကို ခံယူထားပြီး အူတိုင်မှာ ထိခိုက်မှုများကို စုပ်ယူရန် ခိုင်မာနေဆဲဖြစ်သည်။

အပြင်ဘက်အဝိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ- အပြင်ဘက်အဝိုင်းတွင် တိကျစွာပုံသွင်းထားသော ሹካမျက်နှာပြင်ပါရှိပြီး လမ်းကြောင်းအနည်းငယ်လွဲချော်မှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်နှင့် အနားစွန်းဝန်ပိခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော crown profile (ပုံမှန်အားဖြင့် 1.0-1.5 mm အချင်းဝက်) ပါရှိသည်။ dual-flange ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် လမ်းကြောင်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပြုသဘောဆောင်သော လမ်းကြောင်းထိန်းသိမ်းမှုကို ပေးစွမ်းပြီး 30° အထိ ဘေးဘက်စောင်းများတွင် လည်ပတ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ flanges များသည် roller shell ၏ အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် စက်ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသော ကြီးမားသော double flanges များဖြစ်ပြီး ဘေးတိုက်လမ်းချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အရေးကြီးသော လမ်းညွှန်ဒြပ်စင်များအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။

ရိုးတံ (Spindle သို့မဟုတ် Journal): ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော အလွိုင်းသံမဏိ (ပုံမှန်အားဖြင့် 40Cr သို့မဟုတ် 42CrMo) မှ ထုတ်လုပ်ထားသော တည်ငြိမ်သော ဝင်ရိုး။ ရိုးတံသည် quenching နှင့် tempering အပူကုသမှုကို ခံယူပြီး ကွေးညွှတ်ခြင်းနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကျိုးပဲ့ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် မြင့်မားသော yield strength ရှိသော မာကျောပြီး ductile core ကို ပေးစွမ်းသည်။

ဝန်စနစ်- ရိုလာအခွံ၏ အဆုံးတစ်ဖက်စီတွင် ဖိထားသော လေးလံသော tapered roller bearing အစုံများ။ ဤ bearings များကို စက်၏ အလေးချိန်နှင့် လည်ပတ်မှုအားများမှ ထုတ်ပေးသော ကြီးမားသော radial load များကို ကိုင်တွယ်ရန် အထူးရွေးချယ်ထားသည်။ ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိနိုင်သော စွမ်းရည်သည် shaft နှင့် support brackets များအကြား အနည်းငယ် ကွဲလွဲမှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပြီး bearing ချည်နှောင်ခြင်းနှင့် အစောပိုင်းပျက်ကွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

တံဆိပ်ခတ်စနစ်- ကြာရှည်ခံရန်အတွက် အရေးကြီးသော အဆင့်များစွာပါဝင်သော၊ အပြုသဘောဆောင်သော လုပ်ဆောင်ချက်တံဆိပ်ခတ်စနစ်။ ၎င်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

CQC TRACK မှ တပ်ဆင်မှုများ အပါအဝင် ခေတ်မီတပ်ဆင်မှုများသည် Lube-for-Life ဒီဇိုင်းများဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့ကို အရည်အသွေးမြင့် EP (အလွန်အမင်းဖိအား) လီသီယမ်ရှုပ်ထွေးအဆီဖြင့် စက်ရုံတွင် ကြိုတင်အဆီသုတ်လိမ်းထားပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အဆီသုတ်လိမ်းရန် မလိုအပ်ပါ။

တပ်ဆင်ခြင်းမျက်နှာပြင်- တပ်ဆင်မှုတွင် ရိုးတံ၏ အဆုံးတစ်ဖက်စီတွင် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော တပ်ဆင်ခေါင်းများ ပါဝင်ပြီး တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးကို လမ်းကြောင်းဘောင်နှင့် လုံခြုံစေသည့် တပ်ဆင်ခေါင်းများအတွက် တိကျစွာတူးထားသော အပေါက်များပါရှိသည်။ ကြီးမားသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပျက်ကွက်မှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော ဘို့လ် torque တည်တံ့မှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

၂။ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ အခြေခံအုတ်မြစ်- အကြီးစားမြေတူးစက်အသုံးချမှုများအတွက် ပစ္စည်းသိပ္ပံ

၂.၁ ပရီမီယံအလွိုင်းသံမဏိရွေးချယ်မှုစံနှုန်းများ

၆၀ တန် အမျိုးအစား မြေတူးစက် အပေါ်ပိုင်း ရိုလာ၏ ဝန်ဆောင်မှုပတ်ဝန်းကျင်သည် လိုအပ်ချက်များသော ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များကို ပေးပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းသည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း-

• ရထားလမ်းကွင်းဆက်နှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့ခြင်းနှင့် မြေဆီလွှာ၊ သဲ၊ ကျောက်တုံးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးအပျက်အစီးများနှင့် ထိတွေ့ခြင်းတို့ကြောင့် ပွတ်တိုက်စားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
• ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင် စက်ရွေ့လျားမှုမှ သက်ရောက်မှုဝန်နှင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဒိုင်းနမစ်ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
• စက်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက် ၁၀⁷ ကြိမ်ထက်ကျော်လွန်သော စက်ဝန်းဝန်အားအောက်တွင် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပါ
• အပူချိန်အလွန်အမင်း (-30°C မှ +50°C)၊ အစိုဓာတ်နှင့် ဓာတုညစ်ညမ်းမှုများ ထိတွေ့မှုရှိနေသော်လည်း အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပါ

CQC TRACK ကဲ့သို့သော ပရီမီယံထုတ်လုပ်သူများသည် လေးလံသောမြေတူးစက်အသုံးချမှုများအတွက် မာကျောမှု၊ ခံနိုင်ရည်နှင့် မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်တို့၏ အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိသည့် သီးခြားပရီမီယံအလွိုင်းသံမဏိအဆင့်များကို ရွေးချယ်ကြသည်-

SAE 4140 / 42CrMo ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဒီနမ် အလွိုင်း- ၎င်းသည် လိုအပ်ချက်မြင့်မားသော carrier roller များအတွက် ဦးစားပေးပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ကာဗွန်ပါဝင်မှု 0.38-0.45%၊ ခရိုမီယမ် 0.90-1.20% နှင့် မိုလစ်ဒီနမ် 0.15-0.25% ရှိသော SAE 4140 သည်-

၅၀Mn / ၅၅Mn မန်းဂနိစ်သံမဏိ- ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်ကို ဦးစားပေးသည့် အသုံးချမှုများအတွက်၊ ကာဗွန် ၀.၄၅-၀.၅၅% နှင့် မန်းဂနိစ် ၁.၄-၁.၈% ပါဝင်သော ၅၀Mn သည် အောက်ပါတို့ကို ပေးစွမ်းသည်-

• မျက်နှာပြင် မာကျောမှု အလွန်ကောင်းမွန်ခြင်း (အချင်းကြီးသော ရိုလာများအတွက် အရေးကြီးသည်)
• ကာဗိုက်ဖွဲ့စည်းမှုမှ ကောင်းမွန်သော ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
• လေးလံသော အသုံးချမှုအများစုအတွက် လုံလောက်သော ခိုင်ခံ့မှု
• မာကျောမှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ဘိုရွန် မိုက်ခရို-အလွိုင်း မျိုးကွဲများ

ပစ္စည်းခြေရာခံနိုင်မှု- နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ဒြပ်စင်အလိုက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု (C၊ Si၊ Mn၊ P၊ S၊ Cr၊ Mo၊ Ni) ဖြင့် ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုကို အသိအမှတ်ပြုသည့် Mill Test Reports (MTRs) အပါအဝင် ပစ္စည်းစာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံကို ပေးပါသည်။ Spectographic analysis သည် ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းလက်ခံရရှိချိန်တွင် အသိအမှတ်ပြုသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော သတ္တုစပ်ဓာတုဗေဒကို အတည်ပြုပါသည်။

၂.၂ ပုံသွင်းခြင်း vs. ပုံသွင်းခြင်း- ဂျုံစေ့ဖွဲ့စည်းပုံသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်

မူလပုံသွင်းနည်းလမ်းသည် carrier roller ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အခြေခံအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ပုံသွင်းခြင်းသည် ရိုးရှင်းသော ဂျီသြမေတြီများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်အားသာချက်များကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကျပန်းဦးတည်ချက်၊ အလားအလာရှိသော porosity နှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နိမ့်ကျသော equiaxed grain structure ကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ပရီမီယံ excavator carrier roller ထုတ်လုပ်သူများသည် roller ကိုယ်ထည်အတွက် closed-die hot forging ကို သီးသန့်အသုံးပြုကြသည်။

CLG965 အမျိုးအစား အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သံမဏိ billets များကို တိကျသောအလေးချိန်အထိ ဖြတ်တောက်ခြင်းဖြင့် စတင်ပြီး ၎င်းတို့ကို austenitized ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်သည်အထိ 1150-1250°C ခန့်အပူပေးပြီးနောက် hydraulic presses များတွင် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော dies များအကြား မြင့်မားသောဖိအားပုံပျက်စေခြင်းကို ခံရစေသည်။ ဤ thermo-mechanical treatment သည် အစိတ်အပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ကို လိုက်နာသော စဉ်ဆက်မပြတ် grain flow ကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး principal stress directions များနှင့် ထောင့်မှန်ကျသော grain နယ်နိမိတ်များကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် structure သည် အောက်ပါအတိုင်း ပြသထားသည်-

ပုံသွင်းပြီးနောက်၊ Widmanstätten ferrite သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ grain boundary carbide precipitation ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသော microstructures များဖွဲ့စည်းခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို ထိန်းချုပ်ထားသော အအေးခံခြင်းကို ခံယူကြသည်။

၂.၃ လေးလံသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် နှစ်ထပ်ဂုဏ်သတ္တိရှိသော အပူကုသမှုအင်ဂျင်နီယာ

အရည်အသွေးမြင့် လေးလံသော carrier roller ၏ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်မှုသည် ၎င်း၏ တိကျစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မာကျောမှုပရိုဖိုင်တွင် ပေါ်လွင်နေသည် - အလွန်မာကျောပြီး ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်နှင့် မာကျောပြီး ထိခိုက်မှုစုပ်ယူနိုင်သော အူတိုင်တို့ တွဲဖက်ထားသည်-

ငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အပူချိန်လျှော့ချခြင်း (Q&T): ပုံသွင်းထားသော roller ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို 840-880°C တွင် austenitized လုပ်ပြီးနောက် ရောနှောထားသောရေ၊ ဆီ သို့မဟုတ် polymer ပျော်ရည်တွင် လျင်မြန်စွာ အေးခဲစေသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုသည် martensite ကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး အမြင့်ဆုံးမာကျောမှုကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ကြွပ်ဆတ်မှုလည်း ဆက်စပ်နေသည်။ 500-650°C တွင် ချက်ချင်းအပူချိန်လျှော့ချခြင်းဖြင့် ကာဗွန်သည် ကာဗိုက်အမှုန်အမွှားများအဖြစ် စုပုံစေပြီး အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုများကို သက်သာစေပြီး ခိုင်ခံ့မှုကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် core မာကျောမှုသည် 280-350 HB (29-38 HRC) အတွင်း ရှိပြီး ထိခိုက်မှုစုပ်ယူမှုအတွက် အကောင်းဆုံးခိုင်ခံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။

လျှပ်ကူးပစ္စည်း မျက်နှာပြင် မာကျောစေခြင်း- အပြီးသတ် စက်ဖြင့် ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ အရေးပါသော ဝတ်ဆင်မှု မျက်နှာပြင်များ—အထူးသဖြင့် တာယာအချင်းနှင့် အနားကွပ် မျက်နှာပြင်များ—သည် ဒေသတွင်း လျှပ်ကူးပစ္စည်း မာကျောခြင်းကို ခံရသည်။ တိကျစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော multi-turn ကြေးနီ inductor coil သည် အစိတ်အပိုင်းကို ဝန်းရံထားပြီး မျက်နှာပြင်အလွှာကို စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း austenitizing အပူချိန် (900-950°C) အထိ လျင်မြန်စွာ အပူပေးသည့် eddy current များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ရေကို ချက်ချင်းငြိမ်းသတ်ခြင်းသည် HRC 58-62 မျက်နှာပြင် မာကျောမှုရှိသော 8-12 မီလီမီတာ အနက်ရှိသော martensitic case ကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး ပွတ်တိုက်မှု ဝတ်ဆင်မှုကို ထူးကဲစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။

မာကျောမှုပရိုဖိုင် အတည်ပြုခြင်း- အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် နမူနာအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အပေါက်အနက်နှင့် ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုရန် အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖြင့် ဖြတ်သန်းစစ်ဆေးကြသည်။ ပုံမှန် မာကျောမှုပရိုဖိုင်တွင် အောက်ပါတို့ကို ပြသထားသည်-

၂.၄ ပြည့်စုံသော အရည်အသွေးအာမခံချက်ဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

CQC TRACK ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူများသည် CQC စက်ရုံ အရည်အသွေး အာမခံချက် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ပရိုတိုကောများဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုတစ်လျှောက်လုံးတွင် အဆင့်များစွာပါသော အရည်အသွေး အတည်ပြုခြင်းကို အကောင်အထည်ဖော်ကြသည်-

• Spectroscopic ပစ္စည်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းလက်ခံရရှိချိန်တွင် အသိအမှတ်ပြုသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော သတ္တုစပ်ဓာတုဗေဒကို အတည်ပြုသည်
• Ultrasonic Testing (UT) : အရေးကြီးသော ပုံသွင်းခြင်းများကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းကြံ့ခိုင်မှုကို အတည်ပြုပေးပြီး အလယ်ဗဟိုမျဉ်းတွင်ရှိသော porosity သို့မဟုတ် inclusions များကို ထောက်လှမ်းပါသည်။
• မာကျောမှု အတည်ပြုခြင်း- Rockwell သို့မဟုတ် Brinell မာကျောမှု စမ်းသပ်မှုသည် အူတိုင်နှင့် မျက်နှာပြင် မာကျောမှု နှစ်မျိုးလုံးကို အတည်ပြုပေးသည်၊ အရေးကြီးသော အင်္ဂါရပ်များအတွက် မြှင့်တင်ထားသော နမူနာယူနှုန်းထားများ
• သံလိုက်အမှုန်စစ်ဆေးခြင်း (MPI): အရေးကြီးသောနေရာများ—အထူးသဖြင့် အနားကွပ်အမြစ်များနှင့် ရိုးတံအကူးအပြောင်းများကို စစ်ဆေးပြီး မျက်နှာပြင်ကွဲအက်နေသော အက်ကွဲကြောင်းများကို ထောက်လှမ်းသည်။
• အတိုင်းအတာ အတည်ပြုခြင်း- ကိုဩဒိနိတ်တိုင်းတာစက်များ (CMM) သည် အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာများကို အတည်ပြုပြီး လုပ်ငန်းစဉ်စွမ်းရည်ညွှန်းကိန်းများ (Cpk) ကို 1.33 ထက်ကျော်လွန်အောင် ထိန်းသိမ်းထားသည်
• စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှု အတည်ပြုခြင်း- တပ်ဆင်ထားသော carrier roller များသည် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုရန် လည်ပတ် torque နှင့် seal ၏ တည်တံ့မှုစမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်ပါသည်။

၃။ တိကျမှုအင်ဂျင်နီယာ- အစိတ်အပိုင်းဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်း

၃.၁ ရိုလာ ဂျီဩမေတြီ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

CLG965 အတန်းအစား စက်များအတွက် carrier roller geometry သည် လည်ပတ်မှုဝန်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော်လည်း track chain သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီရမည်။

အပြင်ဘက်အချင်း: ၃၅၀-၄၂၀ မီလီမီတာ အချင်းကို ပုံမှန်ခရီးသွားနှုန်းများတွင် သင့်လျော်သော လည်ပတ်အမြန်နှုန်းနှင့် bearing L10 သက်တမ်းကို ပေးစွမ်းရန် တွက်ချက်ထားသည်။ ကွင်းဆက်ထောက်ပံ့မှုအမြင့် တသမတ်တည်းရှိစေရန် အချင်းကို တင်းကျပ်သော သည်းခံနိုင်စွမ်း (±၀.၁၀ မီလီမီတာ) အတွင်း ထိန်းသိမ်းထားရမည်။

တာယာပရိုဖိုင်ဒီဇိုင်း- ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တွင် လမ်းကြောင်းအနည်းငယ် လွဲချော်မှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်နှင့် အနားစွန်းဝန်ပိခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော crown profile (ပုံမှန်အားဖြင့် 1.0-1.5 mm အချင်းဝက်) ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အဓိကဒီဇိုင်း parameters များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

အနားကွပ် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ- Carrier rollers များတွင် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပြုသဘောဆောင်သော လမ်းကြောင်းထိန်းသိမ်းမှုကို ပေးစွမ်းသည့် ခိုင်မာသော double-flange ဒီဇိုင်းများ ပါရှိသည်။ အရေးကြီးသော အနားကွပ် ဒီဇိုင်းဒြပ်စင်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

၃.၂ ရိုးတံနှင့် ဝန်ရိုးစနစ် အင်ဂျင်နီယာ

တည်ငြိမ်နေသော ရိုးတံသည် စဉ်ဆက်မပြတ် ကွေးညွှတ်နေသော အချိန်များနှင့် ပြတ်တောက်မှု ဖိစီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ CLG965 အသုံးချမှုများအတွက် ရိုးတံအချင်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 90-110 မီလီမီတာ ရှိပြီး အောက်ပါအချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ တွက်ချက်ထားသည်-

• သယ်ဆောင်ရီယိုတစ်ခုစီသို့ ဖြန့်ဝေထားသော static စက်အလေးချိန်
• လေးလံသော လုပ်ငန်းသုံးများအတွက် ၂.၅-၃.၅ ဒိုင်းနမစ် ဝန်အား အချက်များ
• ကွင်းဆက်မှတစ်ဆင့် ထုတ်လွှင့်သော တင်းအားဝန်များကို ခြေရာခံခြင်း
• ကွေ့ခြင်းနှင့် စောင်းခြင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း ဘေးဘက်ဝန်များ

ဘယ်ရင်စနစ်တွင် လိုက်ဖက်သော လေးလံသော tapered roller bearing အစုံများကို အသုံးပြုထားသည်-

၃.၃ အဆင့်မြင့် ဘက်စုံအဆင့် တံဆိပ်ခတ်နည်းပညာ

တံဆိပ်ခတ်စနစ်သည် carrier roller ၏ သက်တမ်းကြာရှည်ခံမှု၏ အရေးအကြီးဆုံး အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် အချက်ဖြစ်သည်။ ပရီမီယံ လေးလံသော carrier roller များသည် အဆင့်များစွာပါဝင်သော တံဆိပ်ခတ်စနစ်များကို အသုံးပြုကြသည်။

အဓိက လေးလံသော ရေပေါ်အလုံပိတ်- 0.5-1.0 µm အတွင်း ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်စေရန် ပွတ်တိုက်ထားသော အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်များပါရှိသော တိကျစွာကြိတ်ခွဲထားသော မာကျောသည့်သံမဏိကွင်းများသည် ညစ်ညမ်းမှုမြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထူးကဲသော ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

ဒုတိယ Radial Lip Seal: HNBR (Hydrogenated Nitrile Butadiene Rubber) မှ ထုတ်လုပ်ထားပြီး အပူချိန်ဒဏ်ခံနိုင်ရည် (-40°C မှ +150°C)၊ EP အမဲဆီများနှင့် ဓာတုဗေဒအရ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ခြင်း၊ ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည် မြင့်မားခြင်း။

ပြင်ပ Labyrinth-Style ဖုန်မှုန့်အကာအကွယ်- ကြမ်းတမ်းသော အညစ်အကြေးများကို မူလအလုံပိတ်များ မရောက်မီ တဖြည်းဖြည်း ဖမ်းယူပေးသည့် အခန်းများစွာပါသည့် ကွေ့ကောက်သောလမ်းကြောင်းကို ဖန်တီးပေးသည်။

ကြိုတင်ချောဆီဖြည့်ခြင်း- ဘီးရင်အခေါင်းပေါက်ကို လီသီယမ်ဒြပ်ပေါင်း၊ နယ်နိမိတ်ချောဆီဖြည့်ရန်အတွက် မိုလစ်ဒီနမ် ဒိုင်ဆာလဖိုက်ပါဝင်သော အလွန်အမင်းဖိအား (EP) အမဲဆီ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် အောက်ဆီဒေးရှင်းတည်ငြိမ်စေသည့်ပစ္စည်းများဖြင့် ကြိုတင်ဖြည့်ထားသည်။

၃.၄ တိကျသော စက်ယန္တရားနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု

ခေတ်မီ CNC စက်ပြင်စင်တာများသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေသော အတိုင်းအတာ သည်းခံနိုင်စွမ်းများကို ရရှိစေသည်။ အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

၃.၅ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ စမ်းသပ်ခြင်း

ညစ်ညမ်းမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ထားသော အခြေအနေများတွင် ပြုလုပ်သည်။ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• အစိတ်အပိုင်း သန့်ရှင်းရေး- တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို သေချာစွာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း
• ထိန်းချုပ်ထားသောပတ်ဝန်းကျင်- ညစ်ညမ်းမှုထိန်းချုပ်ထားသော စုဝေးနေရာများကို သန့်ရှင်းစွာထားရှိခြင်း
• ဘီးရင်တပ်ဆင်ခြင်း- အားစောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် တိကျစွာဖိခြင်း
• ကြိုတင်တင်ဆောင်မှု သတ်မှတ်ချက်- သတ်မှတ်ထားသော ကြိုတင်တင်ဆောင်မှုအတိုင်း ချိန်ညှိထားသော Tapered roller bearing များ
• တံဆိပ်ခတ်တပ်ဆင်ခြင်း- အထူးပြုကိရိယာများသည် တံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်များကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်
• ချောဆီဖြည့်ခြင်း- သတ်မှတ်ထားသော ချောဆီများဖြင့် တိုင်းတာထားသော အဆီဖြည့်ခြင်း

ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ စမ်းသပ်ခြင်းတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှုကို အတည်ပြုရန် လည်ပတ်အားစမ်းသပ်ခြင်း
• ယိုစိမ့်မှုကို သိရှိနိုင်ရန် ဖိအားပေးထားသောလေဖြင့် တံဆိပ်ခိုင်မာမှုစမ်းသပ်မှု
• တပ်ဆင်ထားသော ယူနစ်၏ အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်း
• စွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုရန် နမူနာအပေါ် အခြေခံ၍ စမ်းသပ်ခြင်း

၄။ CQC TRACK: OEM နှင့် ODM ရင်းမြစ် ထုတ်လုပ်သူပရိုဖိုင်

၄.၁ ကုမ္ပဏီခြုံငုံသုံးသပ်ချက်နှင့် မဟာဗျူဟာမြောက်ရပ်တည်ချက်

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် ODM နှင့် OEM မူနှစ်မျိုးလုံးဖြင့် လည်ပတ်နေသော လေးလံသော အောက်ခံစနစ်များနှင့် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အထူးပြု စက်မှုလုပ်ငန်း ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော ကုမ္ပဏီသည် Quanzhou ဒေသရှိ ထိပ်တန်း အောက်ခံအစိတ်အပိုင်း ထုတ်လုပ်သူ သုံးခုအနက် တစ်ခုအပါအဝင်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြေသယ်စက်ကိရိယာများအတွက် ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်း အစုအဝေးတစ်ခုအဖြစ် စနစ်တကျ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။

ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံ နှစ် ၂၀ ကျော်- ကားအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော် အထူးပြုအာရုံစိုက်မှုဖြင့် CQC TRACK သည် သတ္တုဗေဒနှင့် လမ်းကြောင်းစနစ်များအတွက် သီးသန့် tribology တွင် နက်ရှိုင်းသော နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုကို ပြုစုပျိုးထောင်ပေးခဲ့သည်။ ဤစုဆောင်းထားသော အတွေ့အကြုံသည် ကုမ္ပဏီအား OEM စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ပေးပို့နိုင်စေပါသည်။

OEM နှင့် ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံ:

• OEM ထုတ်လုပ်ခြင်း- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပုံများနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများအတိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။
• ODM အင်ဂျင်နီယာ- ကျယ်ပြန့်သော လယ်ကွင်းအတွေ့အကြုံများကို အသုံးချပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် အပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အောက်ခံဖြေရှင်းချက်များကို တီထွင်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် အတည်ပြုရန်၊ “Failure-Mode-Driven” ချဉ်းကပ်မှုမှတစ်ဆင့် အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို ရှေ့ဆောင်ဖြေရှင်းပေးပါသည်။

၄.၂ အဓိကထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေခံအဆောက်အအုံများ

CQC TRACK ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ပြီးပြည့်စုံသော ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော၊ အစဉ်လိုက်လုပ်ငန်းစဉ်များအပေါ် အခြေခံထားသည်-

ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်-

• အိမ်တွင်းပုံသွင်းခြင်း- ပရီမီယံ 52Mn၊ 55Mn နှင့် 40CrNiMo သတ္တုစပ်သံမဏိများကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အကောင်းဆုံး အမှုန်စီးဆင်းမှုနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို သေချာစေသည်။
• CNC စက်ပြင်စင်တာများ- ခေတ်မီ CNC ခုံများ၊ ကြိတ်စက်များနှင့် တူးဖော်ရေးစင်တာများသည် ISO 2768-mK စံနှုန်းများနှင့်အညီ အတိုင်းအတာတိကျမှုကို သေချာစေသည်
• အဆင့်မြင့်အပူကုသမှုလိုင်းများ- ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် tempering မီးဖိုများသည် မာကျောသော ductile core ဖြင့် နက်ရှိုင်းပြီး တစ်ပြေးညီသော case hardness (58-63 HRC) ကို ရရှိစေသည်။
• တိကျစွာ ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် အပြီးသတ်ခြင်း- အရေးပါသော ဟောင်းနွမ်းနေသော မျက်နှာပြင်များကို တိကျစွာ ကြိတ်ခွဲခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မျက်နှာပြင် အပြီးသတ်မှုနှင့် တိကျသော ခံနိုင်ရည်များ ရရှိစေပါသည်။
• အလိုအလျောက် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း- တံဆိပ်များ၊ ဝက်ဝံများနှင့် ချောဆီများကို သင့်လျော်စွာ တပ်ဆင်ကြောင်း သေချာစေရန် တပ်ဆင်မှုလိုင်းများကို သန့်ရှင်းစွာ ပြုလုပ်ခြင်း၊ စံအဖြစ် multi-labyrinth တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ပုံစံများ
• မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှု- ဖိစီးမှုသက်သာစေရန်နှင့် မြင့်မားသော ကပ်ငြိမှု၊ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော အပေါ်ယံလွှာများအတွက် Shot-peening ပြုလုပ်ခြင်း

အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် ဓာတ်ခွဲခန်း အဆောက်အအုံများ-

အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ-

• ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်- ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းအားလုံးတွင် လုပ်ငန်းစဉ်စည်းကမ်း၊ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုနှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို သေချာစေခြင်း
• CQC ထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- ပေးသွင်းသူစိစစ်ခြင်း၊ အဓိကအစိတ်အပိုင်းအတည်ပြုခြင်းနှင့် ပြည့်စုံသောမှတ်တမ်းများသိမ်းဆည်းခြင်းတို့ပါဝင်သော စက်ရုံအရည်အသွေးအာမခံစနစ်များကို မဖြစ်မနေလိုက်နာရမည့် သီးခြား CQC ထုတ်ကုန်လက်မှတ်များစွာ (ဥပမာ CQC17704176145)
• အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှု- ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်တိုင်းအတွက် ပုံသွင်းခြင်းမှ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းအထိ ပစ္စည်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ခြေရာခံနိုင်မှု

၄.၃ အင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်းဒဿန

CQC TRACK ရဲ့ ODM ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဟာ “Failure-Mode-Driven” ချဉ်းကပ်မှုကို လိုက်နာပါတယ်။

1. ပြဿနာဖော်ထုတ်ခြင်း- လယ်ကွင်းမှ ပြန်လာသော အစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး အရင်းခံအကြောင်းရင်းများ (ဥပမာ- တံဆိပ်နှုတ်ခမ်း ပွန်းခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော အနားကွပ် ပွန်းခြင်း) ကို ဖော်ထုတ်ပါ။
2. ဖြေရှင်းချက်ပေါင်းစပ်ခြင်း- ဤချို့ယွင်းချက်များကို လျော့ပါးစေရန်အတွက် seal groove geometry၊ grease cavity volume သို့မဟုတ် flange profile ကဲ့သို့သော သီးခြားအင်္ဂါရပ်များကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ပါ။
3. အတည်ပြုခြင်း- ပုံစံငယ်စမ်းသပ်မှုသည် ဒီဇိုင်းတိုးတက်မှုကို အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုမပြုလုပ်မီ တိုင်းတာနိုင်သောသက်တမ်းတိုးစေကြောင်း သေချာစေသည်။

ဤအင်ဂျင်နီယာနည်းလမ်းသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများမှ လက်တွေ့ကမ္ဘာစွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာအပေါ် အခြေခံ၍ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။

၄.၄ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ဖောက်သည်တန်ဖိုး အဆိုပြုချက်

ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု-

• မဟာဗျူဟာမြောက်တည်နေရာ- အဓိကဆိပ်ကမ်းများ (Xiamen၊ Quanzhou) သို့ ထိရောက်စွာဝင်ရောက်နိုင်သော Quanzhou တွင်အခြေစိုက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။
• ကုန်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှု- အမြောက်အမြားမှာယူမှုများနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော JIT ပို့ဆောင်မှုအစီအစဉ်များ နှစ်မျိုးလုံးအတွက် ပံ့ပိုးမှု
• ထုပ်ပိုးမှု- ပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း ထုတ်ကုန်၏ တည်တံ့မှုကို သေချာစေသည့် သစ်သားပြားများပေါ်တွင် ပို့ကုန်စံနှုန်း၊ ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော ထုပ်ပိုးမှု
• စာရွက်စာတမ်းများ- ပစ္စည်းစမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များနှင့် စက်ရုံစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများအပါအဝင် ပြည့်စုံသော ပို့ဆောင်ရေးစာရွက်စာတမ်းများ

မိတ်ဖက်များထံ ပေးအပ်သော တန်ဖိုး-

• ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (TCO) သာလွန်ကောင်းမွန်ခြင်း : သာလွန်ကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများနှင့် မာကျောစေခြင်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသောကြောင့် စက်လည်ပတ်မှုအချိန်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
• နည်းပညာဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်အဖွဲ့အစည်း- သီးခြားအသုံးချမှုဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများအတွက် အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှု
• ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ရိုးရှင်းစေခြင်း- ထုတ်လုပ်မှုထိန်းချုပ်မှု အပြည့်အဝရှိသော စက်ရုံမှတိုက်ရိုက်ရင်းမြစ်၊ တသမတ်တည်းရှိမှုနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုကို ပေးစွမ်းခြင်း

၅။ CLG965 ကားအောက်ပိုင်းစနစ် ပေါင်းစပ်မှု

၅.၁ ကားအောက်ပိုင်းစနစ် အခြေအနေ

CLG965 အောက်ခံစနစ်သည် လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံးများအတွက် ခိုင်မာသောလမ်းကြောင်းဒီဇိုင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်-

အပေါ်ပိုင်း roller assembly သည် ပြီးပြည့်စုံပြီး ဟန်ချက်ညီသော အောက်ခံစနစ်တစ်ခု ဖန်တီးရန်အတွက် နောက်ဘက်၊ ရှေ့ idler နှင့် track roller များနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည်။ sprocket နှင့် idler နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏ အနေအထားသည် မြေပြင်ပေါ်ရှိ track ၏ ထိတွေ့မှုအရှည်ကို သတ်မှတ်ရန် ကူညီပေးပြီး မြေပြင်ဖိအား၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆွဲအားတို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။

၅.၂ Track Tensioning System နှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း

အပေါ် roller assembly သည် လမ်းကြောင်း sag အပေါ် ၎င်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုမှတစ်ဆင့် track tensioning ယန္တရားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရှေ့ idler နှင့် ပထမဆုံး carrier roller အကြား အလယ်ဗဟိုတွင် sag (ဥပမာ 30-50 mm) အဖြစ် တိုင်းတာသော သင့်လျော်သော track tension သည် အကောင်းဆုံး undercarriage သက်တမ်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ မမှန်ကန်သော tension သည် undercarriage အစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင် အစောပိုင်း ဟောင်းနွမ်းခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

၅.၃ စွမ်းဆောင်ရည် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

အပေါ် roller ရဲ့ အခြေအနေက undercarriage system တစ်ခုလုံးကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ ဟန်ချက်ညီပြီး ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားတဲ့ carrier roller တွေနဲ့ လည်ပတ်တဲ့အခါ စက်က အောက်ပါအကျိုးကျေးဇူးတွေကို ရရှိပါတယ်-

• လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ပေါ်တွင် ဒိုင်းနမစ်ဝန်အား လျှော့ချခြင်း
• ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင် ပွတ်တိုက်မှု ညီညာစွာ ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်း
• ဘေးစောင်းလည်ပတ်မှုအတွင်း တည်ငြိမ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်း
• ကားအောက်ပိုင်းစနစ်တစ်ခုလုံးအတွက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ပေးခြင်း

၆။ စွမ်းဆောင်ရည် အတည်ပြုခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း မျှော်မှန်းချက်များ

၆.၁ တန် ၆၀-၆၅ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်ရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရိုလာများအတွက် စံနှုန်းများ

မတူညီသော လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များမှ ကွင်းဆင်းဒေတာများသည် လက်တွေ့ကျသော စွမ်းဆောင်ရည်မျှော်လင့်ချက်များကို ပေးစွမ်းသည်-

CQC TRACK ကဲ့သို့သော နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများထံမှ ပရီမီယံ aftermarket carrier rollers များသည် OEM heavy-duty အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တူညီမှုကို ပြသပြီး ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ် သိသိသာသာ နိမ့်ကျခြင်း (ပုံမှန်အားဖြင့် OEM ဈေးနှုန်းထက် 30-50% လျော့နည်းခြင်း) ဖြင့် OEM ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၏ 85-95% ကို ရရှိခဲ့သည်။

၆.၂ အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများ

ပျက်ကွက်မှု ယန္တရားများကို နားလည်ခြင်းသည် ကြိုတင်ကာကွယ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်-

တံဆိပ်ပျက်စီးခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်ခြင်း- အဓိကပျက်ကွက်မှုပုံစံ၊ တံဆိပ်ပျက်စီးခြင်းသည် ပွတ်တိုက်မှုအမှုန်အမွှားများကို ဘီးရင်အခေါင်းပေါက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်စေပါသည်။ ကနဦးလက္ခဏာများတွင် အဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ လည်ပတ်မှုအပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်း၊ ကြမ်းတမ်းစွာလည်ပတ်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးတွင် တုန်ခါခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

အနားကွပ် ပွန်းစားခြင်း- အနားကွပ်မျက်နှာပြင်များတွင် တဖြည်းဖြည်း ပွန်းစားလာခြင်းကို မျက်နှာပြင် မာကျောမှု မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်း ချိန်ညှိမှု မမှန်ကန်ခြင်း ညွှန်ပြသည်။ အရေးကြီးသော ပွန်းစားမှု ညွှန်ပြချက်များမှာ အနားကွပ် အကျယ် ပါးလွှာခြင်းနှင့် ချွန်ထက်သော အစွန်းများ ဖွံ့ဖြိုးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

တာယာခြေရာ ယိုယွင်းမှုနှင့် အချင်းလျှော့ချခြင်း- ရိုလာခြေရာသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှုမှ တဖြည်းဖြည်းယိုယွင်းလာသည်။ အချင်းလျှော့ချမှုသည် သတ်မှတ်ချက်များထက် ကျော်လွန်သွားသောအခါ (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၀-၁၅ မီလီမီတာ)၊ အကျိုးဆက်များမှာ ချိတ်ဆက်မှု ဂျီသြမေတြီပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ဒိုင်းနမစ် ဝန်အားတိုးလာခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

ဝန်ရင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု- ဝန်ဆောင်မှုကြာရှည်ပြီးနောက်၊ ဝန်ရင်းများသည် မြေအောက်မျက်နှာပြင်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကြောင့် ကွာကျခြင်းဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး၊ အစိတ်အပိုင်းသည် ၎င်း၏သဘာဝသက်တမ်းကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဟု ညွှန်ပြသည်။

ရိုလာကပ်ခြင်း- ရိုလာပေါ်ရှိ ပြားချပ်ချပ်ဘက်ခြမ်းသည် ၎င်းကပ်နေကြောင်း ညွှန်ပြနေပြီး၊ များသောအားဖြင့် ရိုလာနှင့် အောက်ခံဘောင်အကြားတွင် သဲနှင့်/သို့မဟုတ် ရွှံ့များ စုပုံခြင်းကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။

၆.၃ ဝတ်ဆင်မှုညွှန်ပြချက်များနှင့် စစ်ဆေးရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

၂၅၀ နာရီကြားကာလများတွင် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးသင့်သည်-

• တံဆိပ်အခြေအနေ- အဆီယိုစိမ့်မှု၊ အပျက်အစီးများစုပုံခြင်း၊ တံဆိပ်ပျက်စီးခြင်း
• ရိုလာလည်ပတ်မှု- ချောမွေ့မှု၊ ဆူညံသံ၊ ချည်နှောင်မှု၊ လည်ပတ်မှုခုခံမှု
• လည်ပတ်မှုအပူချိန်- အနီအောက်ရောင်ခြည် သာမိုမီတာကို အသုံးပြုသည့် အခြေခံအပူချိန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ချက်
• အနားကွပ်အခြေအနေ- ဟောင်းနွမ်းမှုတိုင်းတာခြင်း၊ ချွန်ထက်သောအနားများ၊ ပျက်စီးခြင်း၊ အက်ကွဲကြောင်းများ
• တာယာအခြေအနေ- ပွန်းပဲ့မှုပုံစံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ အချင်းတိုင်းတာခြင်း
• တပ်ဆင်မှု တည်တံ့မှု- ချိတ်ဆွဲကိရိယာ torque၊ bracket အခြေအနေ၊ alignment
• အမြင်အာရုံပျက်စီးမှု- အက်ကွဲကြောင်းများ၊ နက်ရှိုင်းသော အပေါက်များ၊ ရိုလာအခွံပေါ်တွင် အစင်းကြောင်းများ
• ယိုစိမ့်မှု- အလုံပိတ်ဧရိယာမှ အဆီယိုစိမ့်မှု လက္ခဏာများ
• ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ- ကြိတ်ခြင်း၊ တကျွီကျွီမြည်ခြင်း၊ လည်ပတ်နေစဉ် ခေါက်သံများ

၇။ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

၇.၁ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ

သင့်လျော်သောတပ်ဆင်မှုသည် carrier roller ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာအကျိုးသက်ရောက်စေသည်-

လမ်းကြောင်းဘောင်ပြင်ဆင်ခြင်း- တပ်ဆင်သည့်မျက်နှာပြင်များသည် သန့်ရှင်းပြီး ပြားချပ်နေရမည်၊ ချိုင့်ခွက်များ၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကင်းစင်ရမည်။ တပ်ဆင်သည့်နေရာများတစ်ဝိုက်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

ကွင်းခတ်စစ်ဆေးခြင်း- တပ်ဆင်ကွင်းခတ်များကို ဟောင်းနွမ်းမှု၊ အက်ကွဲခြင်း၊ ချေးပျက်စီးမှုနှင့် ချည်မျှင်အခြေအနေ ရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်။

ချိတ်ဆက်ကိရိယာ သတ်မှတ်ချက်များ- တပ်ဆင်သည့် ဘို့အားလုံးသည် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း Grade 10.9 သို့မဟုတ် 12.9 ဖြစ်ရမည်၊ ချိန်ညှိထားသော torque wrenches များကို အသုံးပြု၍ သတ်မှတ်ထားသော torque အထိ သင့်လျော်သော အစီအစဉ်အတိုင်း တင်းကျပ်ရမည်၊ နှင့် သင့်လျော်သော locking အင်္ဂါရပ်များ တပ်ဆင်ထားရမည်။ ကနဦးလည်ပတ်မှု (ပုံမှန်အားဖြင့် ၅၀-၁၀၀ နာရီ) ပြီးနောက် ပြန်လည် torque လုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

ချိန်ညှိမှု အတည်ပြုချက်- တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ရိုလာသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်လမ်းကြောင်းနှင့် သင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိထားကြောင်း၊ ၎င်း၏အကျယ်တစ်လျှောက် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် ညီညာစွာထိတွေ့နေကြောင်းနှင့် ချည်နှောင်ခြင်းမရှိဘဲ လွတ်လပ်စွာလည်ပတ်နေကြောင်း အတည်ပြုပါ။

လမ်းကြောင်းတင်းအား ချိန်ညှိခြင်း- တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ စက်သတ်မှတ်ချက်များအရ သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းတင်းအားကို အတည်ပြုပါ။ တန် ၆၀ အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များအတွက်၊ သင့်လျော်သော နိမ့်ဆင်းမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၃၀-၅၀ မီလီမီတာအတွင်း ရှိသည်။

၇.၂ ကြိုတင်ကာကွယ်မှု ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းကြားကာလများ- ၂၅၀ နာရီကြားကာလများတွင် မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်းသည် ယခင်ကဖော်ပြခဲ့သော ဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်ပြချက်အားလုံးကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ နေ့စဉ်လှည့်လည်ကြည့်ရှုခြင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော အလုံပိတ်ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုရှိမရှိ မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်သင့်သည်။

လမ်းကြောင်းတင်းအားစီမံခန့်ခွဲမှု- အစိတ်အပိုင်းအသစ်တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများပြောင်းလဲသည့်အခါနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သောလမ်းကြောင်းအပြုအမူကို တွေ့ရှိသည့်အခါ ၂၅၀ နာရီဝန်ဆောင်မှုကြားကာလတိုင်းတွင် တင်းအားကိုစစ်ဆေးပါ။

သန့်ရှင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ- ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော်လည်း မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရမည်။ တံဆိပ်ခတ်ထားသောနေရာများသို့ ဦးတည်သော မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် ဆေးကြောခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ အထွေထွေသန့်ရှင်းရေးအတွက် နိမ့်သောဖိအားရှိသောရေကို အသုံးပြုပါ။ နေ့စဉ်စစ်ဆေးမှုများအတွင်း ရိုလာများပတ်လည်ရှိ စုပုံနေသော အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပါ။

ချောဆီထည့်ခြင်း- တံဆိပ်ခတ်ထားသော ဝက်ဝံများပါသည့် carrier rollers များအတွက် (Lube-for-Life ဒီဇိုင်းများ)၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအတွင်း နောက်ထပ် ချောဆီထည့်ရန် မလိုအပ်ပါ။

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလက်တွေ့ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ- ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်များပေါ်တွင် မြန်နှုန်းမြင့် ခရီးသွားလာမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ၊ ရုတ်တရက် ဦးတည်ချက်ပြောင်းလဲခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ၊ လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ကောင်းစွာချိန်ညှိထားပါ၊ နှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ သို့မဟုတ် ကိုင်တွယ်မှုများကို ချက်ချင်းသတင်းပို့ပါ။

၇.၃ အစားထိုးဆုံးဖြတ်ချက်စံနှုန်းများ

Carrier rollers များကို အောက်ပါအခြေအနေများတွင် အစားထိုးသင့်သည်-

• တံဆိပ်ယိုစိမ့်မှုသည် ထင်ရှားပြီး ရပ်တန့်၍မရပါ။
• ရေဒီယယ်က ကစားနိုင်မှုသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များထက် ကျော်လွန်သည် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၃-၅ မီလီမီတာ)
• အနားကွပ်ဟောင်းနွမ်းမှုသည် လမ်းညွှန်မှုထိရောက်မှုကို လျော့ကျစေသည် (အထူလျှော့ချမှု ၂၅% ထက်ကျော်လွန်သည်)
• အနားကွပ်ပျက်စီးမှုတွင် အက်ကွဲခြင်း၊ ကွာကျခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောပုံပျက်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်
• တာယာခြေရာခံပွန်းစားမှုသည် မာကျောသောအဖုံးအနက်ထက် ကျော်လွန်သွားသည် (အချင်းလျှော့ချမှုသည် ၁၀-၁၅ မီလီမီတာထက် ကျော်လွန်သည်)
• မျက်နှာပြင် အက်ကွဲခြင်းသည် ထိတွေ့ဧရိယာ၏ ၁၀% ကျော်ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်
• ဘီးရင်လည်ပတ်မှု ကြမ်းတမ်းလာခြင်း၊ ဆူညံခြင်း သို့မဟုတ် မမှန်ခြင်း
• ညစ်ညမ်းမှုကြောင့် ရိုလာ ကပ်နေသည် (ပြားချပ်ချပ်ဘက်ကို မြင်နိုင်သည်)
• မြင်သာသောပျက်စီးမှုများတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ၊ ထိခိုက်မှုပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်

၇.၄ စနစ်အခြေပြု အစားထိုးမှု မဟာဗျူဟာ

အကောင်းဆုံး အောက်ပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်၊ carrier roller အခြေအနေကို အောက်ပါတို့နှင့်အတူ အကဲဖြတ်သင့်သည်-

• လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် (တံသင်နှင့် ဘူရှ်ပွန်းပျက်စီးမှု၊ ရထားလမ်းအခြေအနေ)
• လမ်းကြောင်းရိုလာများ (အောက်ခြေ)
• ရှေ့ idler
• စပရက်
• လမ်းကြောင်းဘောင် ချိန်ညှိခြင်း

စက်မှုလုပ်ငန်း အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုက အကြံပြုထားသည်-

• အတွဲလိုက် အစားထိုးပါ- ဟန်ချက်ညီသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သယ်ဆောင်သည့် ရိုလာများကို အတူတကွ တပ်ဆင်ပါ
• စနစ်အစားထိုးခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ- အစိတ်အပိုင်းများစွာသည် သိသာထင်ရှားသော ဟောင်းနွမ်းမှုပြသသည့်အခါ
• အဓိကဝန်ဆောင်မှုကာလအတွင်း အချိန်ဇယား- စီစဉ်ထားသည့် ရပ်နားချိန်အတွင်း စီစဉ်ပါ

၈။ မဟာဗျူဟာမြောက် ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

၈.၁ OEM နှင့် Aftermarket ဆုံးဖြတ်ချက်

ပစ္စည်းကိရိယာမန်နေဂျာများသည် OEM နှင့် အရည်အသွေးမြင့် aftermarket ဆုံးဖြတ်ချက်ကို မှန်ဘီလူးများစွာမှတစ်ဆင့် အကဲဖြတ်ရမည်-

ကုန်ကျစရိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- Aftermarket အစိတ်အပိုင်းများသည် OEM အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကနဦးကုန်ကျစရိတ် ၃၀-၅၀% သက်သာစေလေ့ရှိသည်။ ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် စုစုပေါင်းတွက်ချက်မှုများသည် မျှော်မှန်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်အားကုန်ကျစရိတ်၊ ရပ်တန့်ချိန်သက်ရောက်မှု၊ အာမခံလွှမ်းခြုံမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းများရရှိနိုင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။

အရည်အသွေး ညီမျှမှု- ပရီမီယံ aftermarket ထုတ်လုပ်သူများသည် OEM အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ညီမျှမှုကို အောက်ပါတို့မှတစ်ဆင့် ရရှိကြသည်-

• ညီမျှသော ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ (အသိအမှတ်ပြု ဓာတုဗေဒပါရှိသော SAE 4140/50Mn)
• နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော အပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်များ (အနှစ် ၂၈၀-၃၅၀ HB၊ မျက်နှာပြင် HRC ၅၈-၆၂၊ ဘူးအနက် ၈-၁၂ မီလီမီတာ)
• အဆင့်များစွာပါဝင်သော ညစ်ညမ်းမှုကာကွယ်မှုပါရှိသော လေးလံသော တံဆိပ်ခတ်စနစ်များ
• နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများထံမှ ကိုက်ညီသော bearing set များ
• ပြည့်စုံသောစမ်းသပ်မှုဖြင့် တင်းကျပ်သောအရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု
• ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ

အာမခံထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ- နာမည်ကောင်းရှိသော aftermarket ထုတ်လုပ်သူများသည် ထုတ်လုပ်မှုချို့ယွင်းချက်များကို အကျုံးဝင်သော နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော အာမခံများကို ပေးဆောင်ပြီး အကြီးစားအသုံးချမှုများအတွက် သင့်လျော်သော အကျုံးဝင်ကာလများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ရရှိနိုင်မှုနှင့် ပို့ဆောင်ချိန်- Aftermarket ထုတ်လုပ်သူများသည် မကြာခဏ ၄-၈ ပတ်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးလေ့ရှိပြီး အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် အရေးပေါ်အရှိန်မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်—ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

၈.၂ ပေးသွင်းသူ အကဲဖြတ်စံနှုန်းများ

ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များသည် တင်းကျပ်သော အကဲဖြတ်မှု မူဘောင်များကို ကျင့်သုံးသင့်သည်-

ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် အကဲဖြတ်ခြင်း- ပုံသွင်းသည့်ကိရိယာများ၊ CNC စက်ပြင်စင်တာများ၊ အပူပေးစနစ်များ၊ induction hardening station များ၊ သန့်ရှင်းသော တပ်ဆင်ဧရိယာများနှင့် ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်ကိရိယာများ (UT၊ MPI၊ CMM၊ သတ္တုဗေဒဓာတ်ခွဲခန်း) ရှိနေကြောင်း အတည်ပြုပါ။

အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ- ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် အနည်းဆုံးလက်ခံနိုင်သောစံနှုန်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ CQC ထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် အရည်အသွေးအပေါ် တိုးမြှင့်ထားသော ကတိကဝတ်ကို ပြသသည်။

ပစ္စည်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ပွင့်လင်းမြင်သာမှု- နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ (MTR)၊ အပူကုသမှုစာရွက်စာတမ်းများ၊ စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများနှင့် နမူနာစမ်းသပ်မှုစွမ်းရည်များကို အလွယ်တကူပေးဆောင်ကြသည်။

အတွေ့အကြုံနှင့် ဂုဏ်သတင်း- လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများတွင် အတွေ့အကြုံ 20 နှစ်ကျော်ရှိသော ပေးသွင်းသူများသည် ရေရှည်တည်တံ့သောစွမ်းရည်ကို ပြသကြသည်။

၈.၃CQC လမ်းကြောင်းအားသာချက်

CQC TRACK သည် Liugong တူးဖော်စက် အောက်ပိုင်းဝယ်ယူမှုအတွက် အားသာချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည်-

• ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံ ၂၀ နှစ်ကျော်- သတ္တုဗေဒနှင့် tribology တွင် နက်ရှိုင်းသောနည်းပညာကျွမ်းကျင်မှု
• ထိပ်တန်း Quanzhou ထုတ်လုပ်သူသုံးဦး- တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်း ကားအောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှုအစုအဝေးတွင် အသိအမှတ်ပြုခံရသော ရာထူး
• OEM/ODM ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်- စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းစွမ်းရည်ဖြင့် တိကျသောသတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ
• ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုထိန်းချုပ်မှု- ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှုအပြည့်အဝသည် အရည်အသွေးနှင့် ခြေရာခံနိုင်မှုကို တသမတ်တည်းသေချာစေသည်
• အကောင်းဆုံးပစ္စည်း- မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC 58-62 ရှိသော ပရီမီယံ SAE 4140/42CrMo သတ္တုစပ်သံမဏိ၊ ဘူးအနက် 8-12 မီလီမီတာ
• အဆင့်မြင့်တံဆိပ်ခတ်ခြင်း- labyrinth-style၊ multi-lip တံဆိပ်ခတ်မှုများပါရှိသော အဆင့်များစွာပါသော တံဆိပ်ခတ်စနစ်များ
• ပြည့်စုံသော အရည်အသွေးအာမခံချက်- ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ CQC ထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ 100% UT စစ်ဆေးခြင်း
• ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးစွမ်းရည်- ထိရောက်သောဆိပ်ကမ်းဝင်ရောက်ခွင့်ဖြင့် Quanzhou မှ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပို့ဆောင်ချိန်များ
• ယှဉ်ပြိုင်မှုဆိုင်ရာ စီးပွားရေး- လေးလံသော အရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ၃၀-၅၀% ကုန်ကျစရိတ် သက်သာခြင်း
• အင်ဂျင်နီယာပံ့ပိုးမှု- သီးခြားလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်စွမ်း

၉။ နိဂုံးချုပ်နှင့် မဟာဗျူဟာမြောက် အကြံပြုချက်များ

ထိုLIUGONG 51C1213 နှင့် 51C1213C1 လမ်းကြောင်းအပေါ်ပိုင်း ရိုလာတပ်ဆင်ခြင်းCLG965 တူးဖော်စက်များအတွက် သည် တိကျစွာအင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော လေးလံသောအလုပ်အடையாள்အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် စက်ရရှိနိုင်မှု၊ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် စီမံကိန်းအကျိုးအမြတ်တို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ အလွိုင်းရွေးချယ်မှု (SAE 4140/42CrMo/50Mn) နှင့် တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း၊ ဝန်အားစနစ်များနှင့် အဆင့်များစွာပါသောတံဆိပ်ဒီဇိုင်းမှတစ်ဆင့် ပုံသွင်းခြင်းနည်းလမ်းမှသည် နည်းပညာဆိုင်ရာရှုပ်ထွေးမှုများကို နားလည်ခြင်းသည် စက်ပစ္စည်းမန်နေဂျာများအား ကနဦးကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဟန်ချက်ညီစေသည့် အသိပေးဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်များချနိုင်စေပါသည်။

Liugong 60-ton အမျိုးအစား မြေတူးစက်များကို အသုံးပြုသော လေးလံသော စက်ယန္တရား လည်ပတ်သူများအတွက် အောက်ပါ မဟာဗျူဟာမြောက် အကြံပြုချက်များ ထွက်ပေါ်လာပါသည်။

1. လေးလံသောတာဝန်သတ်မှတ်ချက်များကို ဦးစားပေးခြင်း၊ ပစ္စည်းအဆင့်များ (SAE 4140/42CrMo/50Mn)၊ အပူကုသမှုကန့်သတ်ချက်များ (အူတိုင် 280-350 HB၊ မျက်နှာပြင် HRC 58-62၊ ဘူးအနက် 8-12 မီလီမီတာ) နှင့် ညစ်ညမ်းမှုပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် တံဆိပ်စနစ်ဒီဇိုင်းကို အတည်ပြုခြင်း။
2. labyrinth တည်ဆောက်ပုံနှင့် HNBR နှုတ်ခမ်းတံဆိပ်များပါရှိသော multi-stage တံဆိပ်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အကာအကွယ်ပေးသည်ကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းဖြင့် တံဆိပ်ခတ်စနစ် ကြံ့ခိုင်မှုကို အတည်ပြုပါ။
3. ပုံသွင်းနိုင်စွမ်း၊ ခေတ်မီ CNC စက်ကိရိယာများ၊ အပူပေးစွမ်းရည်နှင့် ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်ကိရိယာများ၏ အထောက်အထားများကို ရှာဖွေခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် မှန်ဘီလူးမှတစ်ဆင့် ပေးသွင်းသူများကို အကဲဖြတ်ပါ။
4. ပစ္စည်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုကို တောင်းဆိုပါ၊ ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ၊ အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများနှင့် စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများကို တောင်းဆိုပါ။
5. CLG965 မော်ဒယ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် OEM အပိုင်းနံပါတ် 51C1213 နှင့် 51C1213C1 များအတွက် aftermarket အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးသည့်အခါ cross-reference တိကျမှုကို အတည်ပြုပါ။
6. ရိုလာ ကပ်ငြိမှုမှ ကာကွယ်ရန် အာရုံစိုက်၍ အလုံပိတ်အခြေအနေ၊ တာယာပန်းပွန်းစားမှုနှင့် အနားကွပ် တည်တံ့မှုအတွက် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းအပါအဝင် သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။
7. လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၊ အောက်ခြေလိပ်များ၊ idler နှင့် sprocket များနှင့်အတူ carrier roller အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ခြင်းဖြင့် စနစ်အခြေပြု အစားထိုးမှုဗျူဟာများကို လက်ခံကျင့်သုံးပါ။
8. နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အရည်အချင်း၊ အရည်အသွေး ကတိကဝတ်နှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပြသသည့် CQC TRACK ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူများနှင့်အတူ မဟာဗျူဟာမြောက် ပေးသွင်းသူ မိတ်ဖက်များကို ဖော်ဆောင်ပါ။
9. ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ၊ လေးလံသောအရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ကုန်ကျစရိတ် ၃၀-၅၀% သက်သာစေသည့် aftermarket ရွေးချယ်မှုများကို အကဲဖြတ်ပါ။

ဤမူများကို အသုံးချခြင်းဖြင့် စက်ပစ္စည်းလည်ပတ်သူများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အောက်ခံဖြေရှင်းချက်များကို ရရှိနိုင်ပြီး ရေရှည်လည်ပတ်မှုစီးပွားရေးကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ကွမ်ကျိုးမြို့တွင် အခြေစိုက်သော အတွေ့အကြုံ ၂၀ နှစ်ကျော်၊ ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်နှင့် ပြီးပြည့်စုံသော အရည်အသွေးအာမခံချက်ရှိသော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူ CQC TRACK သည် LIUGONG 51C1213 / 51C1213C1 carrier roller assemblies များအတွက် အလားအလာရှိသော အရင်းအမြစ်တစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုပြီး အထူးပြုတရုတ်ထုတ်လုပ်မှု၏ ကုန်ကျစရိတ်အားသာချက်များဖြင့် OEM နှင့် ODM အရည်အသွေးကို ပေးဆောင်ပါသည်။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ (FAQ)

မေး- CLG965 မြေတူးစက်တွေမှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ LIUGONG 51C1213 carrier roller ရဲ့ ပုံမှန်သက်တမ်းက ဘယ်လောက်လဲ။
A: ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် လည်ပတ်မှုအခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်- အထွေထွေဆောက်လုပ်ရေး ၅၀၀၀-၇၀၀၀ နာရီ၊ လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေး ၄၅၀၀-၆၀၀၀ နာရီ၊ ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများ ၄၀၀၀-၅၅၀၀ နာရီ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများ ၄၅၀၀-၆၅၀၀ နာရီ။

မေး- aftermarket carrier roller ဟာ Liugong သတ်မှတ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ဘယ်လိုစစ်ဆေးနိုင်မလဲ။
A: သတ္တုစပ်ဓာတုဗေဒ (SAE 4140/50Mn)၊ မာကျောမှုအတည်ပြုစာရွက်စာတမ်းများ (အနှစ် 280-350 HB၊ မျက်နှာပြင် HRC 58-62၊ ဘူးအနက် 8-12 မီလီမီတာ) နှင့် အတိုင်းအတာစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများကို အသိအမှတ်ပြုသည့် ပစ္စည်းစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ (MTRs) ကို တောင်းဆိုပါ။ CQC TRACK ကဲ့သို့သော ဂုဏ်သတင်းကြီးမားသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤစာရွက်စာတမ်းများကို အလွယ်တကူ ပေးဆောင်ပါသည်။

မေး- အပိုင်းနံပါတ် 51C1213 နှင့် 51C1213C1 တို့၏ ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။
A: “C1” နောက်ဆက်သည် မူရင်း 51C1213 ဒီဇိုင်း၏ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော သို့မဟုတ် မြှင့်တင်ထားသော မျိုးကွဲကို ညွှန်ပြလေ့ရှိပြီး မူရင်းသတ်မှတ်ချက်ထက် အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို ထင်ဟပ်စေသည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် CLG965 နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး C1 မျိုးကွဲတွင် ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများ ပါဝင်ပါသည်။

မေး- လေးလံသော carrier roller များကို စံအဆင့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဘာက ခွဲခြားသနည်း။
A: လေးလံသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် မြှင့်တင်ထားသော ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ (SAE 4140)၊ မာကျောသော အဖုံးအနက် တိုးမြှင့်ထားခြင်း (၈-၁၂ မီလီမီတာ)၊ ပိုမိုခိုင်မာသော bearing ရွေးချယ်မှုများ၊ အဆင့်မြင့် multi-stage sealing စနစ်များနှင့် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုတို့ ပါဝင်သည်။

မေး- ကပ်ဘေးကြီးတစ်ခု မဖြစ်ပွားမီ တံဆိပ်ပျက်စီးမှုကို မည်သို့သိရှိနိုင်မည်နည်း။
A: ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုသည် တံဆိပ်များပတ်လည်ရှိ အဆီယိုစိမ့်မှု (စိုစွတ်မှု သို့မဟုတ် စုပုံနေသော အပျက်အစီးများအဖြစ် မြင်နိုင်သည်) ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ သာမိုဂရပ်ဖစ်ပုံရိပ်ဖော်ခြင်းသည် အပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ዋጭትကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးမှုများအတွင်း ကြမ်းတမ်းစွာလည်ပတ်ခြင်းသည်လည်း တံဆိပ်ပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြသည်။

မေး- ဘာကြောင့် carrier roller ဟောင်းနွမ်းမှု စောစီးစွာ ဖြစ်စေတာလဲ။
A: အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများတွင် အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုသည့် အလုံပိတ်ချို့ယွင်းမှု (အဖြစ်အများဆုံး)၊ လမ်းကြောင်းတင်းအား မသင့်လျော်ခြင်း၊ ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သော ပစ္စည်းများတွင် လည်ပတ်မှု၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော လမ်းကြောင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ရိုလာအသစ်များကို ရောနှောခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများ စုပုံလာခြင်းကြောင့် ရိုလာများ ကပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

မေး- ပိတ်မိနေတဲ့ carrier roller ကို ဘယ်လိုခွဲခြားသိရှိနိုင်မလဲ။
A: ရိုလာပေါ်ရှိ ပြားချပ်ချပ်ဘက်ခြမ်းသည် သယ်ဆောင်ရိုလာ ကပ်နေကြောင်း ညွှန်ပြနေပြီး၊ များသောအားဖြင့် ရိုလာနှင့် အောက်ခံဘောင်ကြားရှိ သဲနှင့်/သို့မဟုတ် ရွှံ့ကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် ဤအခြေအနေကို ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးသည်။

မေး- carrier roller တွေကို တစ်ခုချင်းစီ ဒါမှမဟုတ် အတွဲလိုက် အစားထိုးသင့်ပါသလား။
A: လုပ်ငန်းအကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုက မျှတသောလမ်းကြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ၏ အရှိန်မြှင့်ယိုယွင်းမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် တစ်ဖက်စီတွင် carrier rollers များကို အတွဲလိုက် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။

မေး- အရည်အသွေးမြင့် aftermarket ပေးသွင်းသူများထံမှ မည်သည့်အာမခံချက်ကို မျှော်လင့်သင့်သနည်း။
A: CQC TRACK ကဲ့သို့သော ဂုဏ်သတင်းကြီးမားသော aftermarket ထုတ်လုပ်သူများသည် ထုတ်လုပ်မှုချို့ယွင်းချက်များကို အကျုံးဝင်သည့် ၁-၂ နှစ်အာမခံများကို ပေးလေ့ရှိပြီး အကြီးစားအသုံးချမှုများအတွက် သင့်လျော်သော အကျုံးဝင်ကာလများကို ပေးဆောင်လေ့ရှိသည်။

မေး- aftermarket carrier rollers များကို သီးခြားလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ CQC TRACK ကဲ့သို့သော အတွေ့အကြုံရှိ ထုတ်လုပ်သူများသည် “Failure-Mode-Driven” ODM အင်ဂျင်နီယာချဉ်းကပ်မှုကို လိုက်နာ၍ အစွန်းရောက်အခြေအနေများအတွက် မြှင့်တင်ထားသော တံဆိပ်စနစ်များ၊ ပြုပြင်ထားသော ပစ္စည်းအဆင့်များနှင့် အထူးပြုအသုံးချမှုများအတွက် ဂျီသြမေတြီချိန်ညှိမှုများ အပါအဝင် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုရွေးချယ်စရာများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

မေး- တူးဖော်စက်၏ သယ်ဆောင်စက်လိပ်များအတွက် အရေးကြီးသော ဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်းကိန်းများကား အဘယ်နည်း။
A: အရေးကြီးသော ဟောင်းနွမ်းမှု ညွှန်ပြချက်များတွင် တံဆိပ်ယိုစိမ့်ခြင်း၊ အပြင်ဘက်အချင်း လျော့ကျခြင်း (၁၀-၁၅ မီလီမီတာထက်ကျော်လွန်ခြင်း)၊ အနားကွပ်ဟောင်းနွမ်းခြင်း (အထူလျှော့ချမှု ၂၅% ထက်ကျော်လွန်ခြင်း)၊ ရေဒီယယ်ကစားပုံ ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း (၃-၅ မီလီမီတာထက်ကျော်လွန်ခြင်း)၊ ကြမ်းတမ်းသောလည်ပတ်မှု၊ ရိုလာကပ်ခြင်း (ပြားချပ်ချပ်ဘက်) နှင့် မြင်သာသောပျက်စီးမှုများ ပါဝင်သည်။

မေး- CLG965 မြေတူးစက်များတွင် လမ်းကြောင်းတင်းအားကို မည်မျှမကြာခဏ စစ်ဆေးသင့်သနည်း။
A: လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ၂၅၀ နာရီ ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလတိုင်း၊ အစိတ်အပိုင်းအသစ်တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများပြောင်းလဲသည့်အခါနှင့် မူမမှန်သောလမ်းကြောင်းအပြုအမူကို တွေ့ရှိသည့်အခါတိုင်းတွင် စစ်ဆေးသင့်သည်။

မေး- Liugong တူးဖော်ရေး အစိတ်အပိုင်းများအတွက် CQC TRACK မှ ဝယ်ယူခြင်း၏ အားသာချက်များကား အဘယ်နည်း။
A: CQC TRACK သည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်း (OEM ထက် ၃၀-၅၀% နိမ့်သည်)၊ ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံ ၂၀ နှစ်ကျော်၊ Quanzhou ထုတ်လုပ်သူ ထိပ်တန်းသုံးဦးစာရင်းဝင်၊ ပရီမီယံသတ္တုစပ်များဖြင့် လေးလံသောထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်၊ အဆင့်မြင့် multi-stage sealing စနစ်များ၊ ပြည့်စုံသော အရည်အသွေးအာမခံချက် (ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု၊ CQC အသိအမှတ်ပြု) နှင့် Liugong အပလီကေးရှင်းများတွင် အင်ဂျင်နီယာကျွမ်းကျင်မှုတို့ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

မေး- ဘယ်လို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်တွေက carrier roller ရဲ့ သက်တမ်းကို တိုးစေသလဲ။
A: အဓိကလုပ်ဆောင်မှုများတွင် သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းတင်းအား ထိန်းသိမ်းမှု၊ တံဆိပ်အခြေအနေအတွက် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စောစီးစွာယိုစိမ့်မှုရှာဖွေခြင်း၊ ရိုလာကပ်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ တံဆိပ်များတွင် မြင့်မားသောဖိအားဖြင့်ဆေးကြောခြင်းကို ရှောင်ရှားခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းမှုကန့်သတ်ချက်များတွင် ချက်ချင်းအစားထိုးခြင်းနှင့် စနစ်အခြေပြု အစားထိုးဗျူဟာများ ပါဝင်သည်။

မေး- CQC TRACK ဘယ်မှာရှိလဲ။
A: CQC TRACK သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ ဖူကျန်းပြည်နယ်၊ ကွမ်ကျိုးတွင် အခြေစိုက်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထိရောက်စွာ ဖြန့်ဖြူးနိုင်ရန်အတွက် အဓိက နိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းများ (ရှီးယားမင်း၊ ကွမ်ကျိုး) သို့ မဟာဗျူဟာကျကျ ဝင်ရောက်နိုင်သော ဆောက်လုပ်ရေးယန္တရား ထုတ်လုပ်ရေးအတွက် ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်းစုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာစောင်သည် အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပစ္စည်းကိရိယာမန်နေဂျာများ၊ ဝယ်ယူရေးအထူးကုများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများအတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အကြံပြုချက်များသည် ထုတ်ဝေချိန်တွင် ရရှိနိုင်သော စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ဒေတာများကို အခြေခံထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူအမည်များ၊ အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် မော်ဒယ်သတ်မှတ်ချက်အားလုံးကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန်အတွက်သာ အသုံးပြုပါသည်။ သီးခြားအသုံးချမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် လက်ရှိထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များအတွက် CQC TRACK ၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့နှင့် တိုက်ရိုက်တိုင်ပင်ပါ။