LIUGONG 14C0238 CLG915 Track Guide Wheel သို့မဟုတ် Track Idler Wheel Assembly / OEM အရည်အသွေး Crawler excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ ပေးသွင်းသူနှင့် ထုတ်လုပ်သူ / HeLi – CQCTRACK

ပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်:LIUGONG 14C0238 CLG915 လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်ဘီး(Idler) တပ်ဆင်ခြင်း – Heli-CQCTRACK မှ OEM-အဆင့် အောက်ခံဖြေရှင်းချက်

၁။ အမှုဆောင်အကျဉ်းချုပ်- ကားအောက်ပိုင်းအင်ဂျင်နီယာပညာ၏ အထွတ်အထိပ်

LIUGONG 14C0238 Track Guide Wheel Assembly ကို Track Idler သို့မဟုတ် Front Idler ဟု အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းကြပြီး LIUGONG CLG915 စီးရီး crawler excavators များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းအောက်ခံစနစ်၏ အခြေခံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ဤ assembly သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို လမ်းညွှန်ပေးခြင်း၊ အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းတင်းအားကို ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းနှင့် တူးဖော်ခြင်းနှင့် ခရီးသွားလာခြင်းအတွင်း သိသာထင်ရှားသော static နှင့် dynamic loads များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တာဝန်ရှိသည်။

ဟယ်လီကော်ပတာ – CQCTRACKအထူးပြုရင်းမြစ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူအနေဖြင့် ဤတပ်ဆင်မှုကို တင်းကျပ်သော မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ (OEM) သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ጥሬပစ္စည်းပုံသွင်းခြင်းမှသည် တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းအထိ ဒေါင်လိုက်ထုတ်လုပ်မှုထိန်းချုပ်မှုကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် CQCTRACK သည် ဤ idler တပ်ဆင်မှုသည် ထူးခြားသောကြာရှည်ခံမှု၊ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုခံနိုင်ရည်နှင့် ချောမွေ့စွာလိုက်ဖက်ညီမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ ဤစာရွက်စာတမ်းတွင် တပ်ဆင်မှု၏ အင်ဂျင်နီယာ၊ ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှု၊ ထုတ်လုပ်မှုအတွေးအခေါ်နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအားသာချက်များ၏ အသေးစိတ်နည်းပညာဆိုင်ရာ ရှင်းလင်းချက်ပါရှိပြီး ပရီမီယံ aftermarket နှင့် OEM အစားထိုးတစ်ခုအဖြစ် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။.

၂။ စနစ်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဒိုင်းနမစ်များ

LIUGONG CLG915 crawler excavator ၏ ဗိသုကာပုံစံတွင်၊ အောက်ပိုင်းသည် track chain၊ sprocket၊ carrier rollers၊ track rollers နှင့် front idler တို့ပါဝင်သော closed-loop system တစ်ခုဖြစ်သည်။ 14C0238 Idler Assembly ကို track frame ၏ ရှေ့ဘက် (drive sprocket ၏ မျက်နှာချင်းဆိုင်) တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အဓိက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက် သုံးမျိုးကို လုပ်ဆောင်သည်-

• လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်ခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း- idler တွင် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ ချိတ်ဆက်မှုကို လမ်းညွှန်ပေးပြီး ဖြောင့်တန်းသောခရီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် တန်ပြန်လည်ပတ်မှုများအတွင်း ဘေးတိုက်ရွေ့လျားမှု (လမ်းချော်ခြင်း) ကို ကာကွယ်ပေးသည့် လက်ရန်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည့် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အနားကွပ်များ ပါရှိသည်။
• တင်းမာမှုထိန်းသိမ်းခြင်း- ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းတင်းအားထိန်းညှိသည့်ယန္တရား (အဆီ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ) အတွက် ရွေ့လျားနိုင်သော ကျောက်ဆူးအမှတ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းကျုံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် sprocket နှင့် bushing များအကြား အကောင်းဆုံးချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းထိခိုက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
• ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးနှင့် ထိခိုက်မှုစုပ်ယူမှု- idler ဘီးသည် track chain တစ်လျှောက် လှိမ့်သွားပြီး စက်၏အလေးချိန်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ စက်သည် အတားအဆီးများနှင့် ကြုံတွေ့ရသောအခါတွင် ၎င်းသည် ပထမဆုံးသက်ရောက်မှုအမှတ်ဖြစ်ပြီး၊ တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူပြီး တုံ့ပြန်မှုအားများကို track frame သို့ ဖြန့်ဝေပေးသည်။။

၃။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပစ္စည်းသတ္တုဗေဒ

ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များ (မိုင်းများ၊ ကျောက်မိုင်းများ၊ ဖြိုဖျက်ရေးနေရာများ) တွင် idler assembly တစ်ခု၏ ကြာရှည်ခံမှုကို ၎င်း၏ပစ္စည်းသိပ္ပံနှင့် အပူကုသမှုတို့က ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ Heli-CQCTRACK မှ LIUGONG 14C0238 assembly သည် အဆင့်မြင့်သတ္တုဗေဒအင်ဂျင်နီယာကို ကိုယ်စားပြုသည်။

၃.၁ အဓိကပစ္စည်းရွေးချယ်မှု

• Idler ဘီးပစ္စည်း- အရည်အသွေးမြင့်၊ ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော အလွိုင်းသံမဏိ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် 50Mn သို့မဟုတ် 40MnB။ ဤမန်းဂနိစ်-ဆီလီကွန် အလွိုင်းများကို ၎င်းတို့၏ ထူးချွန်သော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အလုပ်လုပ်ရာတွင် မာကျောစေသော ဝိသေသလက္ခဏာများအတွက် ရွေးချယ်ထားသည်။ စံကာဗွန်သံမဏိများ (ဥပမာ Q235) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 50Mn သည် အလွန်အမင်း ထိခိုက်မှုအောက်တွင် ပလတ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းကို သာလွန်ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
• ရိုးတံပစ္စည်း- ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော ခရိုမီယမ်သတ္တုစပ်သံမဏိ၊ မကြာခဏ 42CrMo သို့မဟုတ် 40Cr။ ဤပစ္စည်းကို ၎င်း၏ မြင့်မားသောပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကန့်သတ်ချက်နှင့် လိမ်အားခံနိုင်ရည်ရှိမှုအတွက် ရွေးချယ်ထားပြီး ရိုးတံသည် စက်ဝိုင်းကွေးညွှတ်မှုအခိုက်အတန့်များကို ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သေချာစေသည်။

၃.၂ အပူကုသမှုနှင့် မျက်နှာပြင်အင်ဂျင်နီယာ

ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်နှင့် မာကျောသော အနှစ်သာရအကြား အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီမှုရရှိရန်အတွက်၊ အဆင့်များစွာပါဝင်သော အပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုထားသည်-

• ඇයනියන්න් မာကျောစေခြင်း- အပြင်ဘက် raceway နှင့် flange ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များသည် နက်ရှိုင်းသော induction မာကျောခြင်းကို ဖြတ်သန်းသွားသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် HRC 50-60 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး track bushings များမှ ပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော သတ္တုဗေဒနည်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော wear layer ကို ဖန်တီးပေးသည်။
• ငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အပူချိန်လျှော့ချခြင်း (QT): ဘီး၏ အူတိုင်နှင့် ရိုးတံကို ငြိမ်းသတ်ပြီး အပူချိန်လျှော့ချခြင်းဖြင့် HRC 28-36 ခန့် မာကျောမှုရရှိစေပါသည်။ ၎င်းသည် ပျော့ပြောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းသည် အက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ တုန်ခါမှုဝန်ကို စုပ်ယူနိုင်စေပါသည်။
• ဘူးခွံမာကျောစေခြင်း- အရေးကြီးသော bearing journal များအတွက်၊ လည်ပတ်မှုဖိစီးမှုများအောက်တွင် အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန် ဘူးခွံမာကျောခြင်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

၃.၃ အတိုင်းအတာ တိကျမှု

• OEM လဲလှယ်နိုင်မှု- LIUGONG ၏ မူရင်းပုံစံများနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ထုတ်လုပ်ထားသည်။ အပြင်ဘက်အချင်း (OD)၊ အလုံးစုံအကျယ်၊ အနားကွပ်အမြင့်နှင့် ပိုင်းလော့ပေါက်အချင်းကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာများကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ “ဘော့တပ်ဆင်နိုင်သော” အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် တင်းကျပ်သော ခံနိုင်ရည်များ (IT7-IT9 အဆင့်) အတိုင်း ထိန်းသိမ်းထားသည်။
• မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်- ပြေးလမ်းမျက်နှာပြင်သည် လမ်းကြောင်းဘူရှင်များနှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် မိုက်ခရိုဂဟေဆက်ခြင်းကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် ကောင်းမွန်သော မြေပြင်အပြီးသတ်ကို ရရှိစေသည်။

၄။ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခန္ဓာဗေဒ- အဆောက်အဦကို ဖြိုခွဲခြင်း

14C0238 Idler သည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းငယ်များစွာ၏ တိကျစွာအင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော စုစည်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

၅။ ဟယ်လီကော်ပတာ – CQCTRACK ထုတ်လုပ်မှုအားသာချက်

သီးသန့်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် Heli-CQCTRACK သည် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုမူများကို တင်းကျပ်စွာလိုက်နာခြင်းဖြင့် ၎င်းကိုယ်တိုင် ထင်ရှားပေါ်လွင်စေပြီး ၎င်း၏ LIUGONG 14C0238 Idler ကို OEM စတော့နှင့် တိုက်ရိုက်ညီမျှသောနေရာအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။

၅.၁ ရင်းမြစ်ထုတ်လုပ်သူစွမ်းရည်

အထွေထွေကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့်မတူဘဲ၊ CQCTRACK သည် အရင်းအမြစ်စက်ရုံအဖြစ် လည်ပတ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးကို ထိန်းချုပ်သည်-

1. ပုံသွင်းခြင်းနှင့် သွန်းလုပ်ခြင်း- သံမဏိအစိမ်းကို closed-die forging ကို အသုံးပြု၍ near-net-shape blanks များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပြီး၊ ၎င်းသည် သတ္တုအမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို အစိတ်အပိုင်း၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ချိန်ညှိပေးပြီး ခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
2. CNC စက်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်း- ကွန်ပျူတာ ဂဏန်းသင်္ချာ ထိန်းချုပ်စနစ် (CNC) တွင်ပြားများနှင့် စက်ဖြင့်လည်ပတ်သည့်စင်တာများသည် တိကျစွာလှည့်ခြင်း၊ တူးဖော်ခြင်းနှင့် တူးဖော်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ပြီး ပမာဏများများ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် တသမတ်တည်းဖြစ်စေရန် သေချာစေသည်။
3. အပူကုသမှုလိုင်းများ- အိမ်တွင်းအပူကုသမှု အဆောက်အအုံများသည် မာကျောစေခြင်းနှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲခြင်း ዑደብများကို တင်းကျပ်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေပြီး သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များကို တသမတ်တည်း ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

၅.၂ OEM အရည်အသွေး အာမခံချက်

“OEM အရည်အသွေး” သတ်မှတ်ချက်ကို တင်းကျပ်သော စမ်းသပ်မှု ပရိုတိုကောများမှတစ်ဆင့် အတည်ပြုထားသည်-

• အတိုင်းအတာတိကျမှု- LIUGONG 14C0238 သတ်မှတ်ချက်များနှင့် လဲလှယ်နိုင်ကြောင်းသေချာစေရန် တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီကို master jigs နှင့် Coordinate Measuring Machines (CMM) များနှင့် စစ်ဆေးသည်။
• မာကျောမှု အတည်ပြုခြင်း- Rockwell မာကျောမှု စမ်းသပ်ကိရိယာများကို မှန်ကန်သော အဖုံးအနက်နှင့် အနှစ်ခိုင်ခံ့မှုကို အတည်ပြုရန်အတွက် flange၊ raceway နှင့် shaft တို့တွင် အသုံးပြုသည်။
• တံဆိပ်ခတ်မှုစစ်ဆေးခြင်း- ရေပေါ်တံဆိပ်တပ်ဆင်မှုကို ဖိအားပုံစံပြုလုပ်ထားသောအခြေအနေများအောက်တွင် ယိုစိမ့်မှုဒဏ်ခံနိုင်သောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် စမ်းသပ်ထားသည်။
• သံလိုက်အမှုန်စစ်ဆေးခြင်း (MPI): အရေးကြီးသောနေရာများတွင် မိုက်ခရိုအက်ကွဲမှုများ သို့မဟုတ် အချိန်မတိုင်မီ ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သော ပစ္စည်းပါဝင်မှုများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါသည်။

၅.၃ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ODM ဝန်ဆောင်မှုများ

CQCTRACK သည် ODM (မူရင်းဒီဇိုင်းထုတ်လုပ်ခြင်း) ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပြီး သုံးစွဲသူများအနေဖြင့် နမူနာများ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နီယာပုံကြမ်းများအပေါ် အခြေခံ၍ ထုတ်ကုန်များကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းတွင် အလွန်အမင်းအခြေအနေများအတွက် ပစ္စည်းအဆင့်များကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း (ဥပမာ၊ အာတိတ်အဆင့် ခိုင်ခံ့မှု သို့မဟုတ် ရေကြောင်းအသုံးချမှုများအတွက် ချေးခံနိုင်ရည် မြှင့်တင်ခြင်း) ပါဝင်သည်။

၆။ ပျက်ကွက်မှုပုံစံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်း

idler assembly ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို နားလည်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

၆.၁ အဖြစ်များသော ကျရှုံးမှု ယန္တရားများ

• အနားကွပ် ပွန်းပဲ့ခြင်း- လမ်းကြောင်းလင့်ခ်များနှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှုကြောင့် လမ်းညွှန်အနားကွပ်များ တဖြည်းဖြည်းပါးလွှာလာခြင်း။ ၎င်းသည် လမ်းညွှန်စွမ်းရည်ကို လျော့ကျစေပြီး လမ်းကြောင်းပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းအန္တရာယ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• Raceway Brinelling: ပစ္စည်း၏ elastic ကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်သော သက်ရောက်မှုဝန်များကြောင့် မျက်နှာပြင်ချိုင့်ခွက်များ ဖြစ်ပေါ်ပြီး ကြမ်းတမ်းသောလည်ပတ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။
• တံဆိပ်ချို့ယွင်းမှု- ကပ်ဘေးကြီး၏ အဓိကအကြောင်းရင်း။ ရေပေါ်တံဆိပ်သည် အညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲမှုကြောင့် ပျက်စီးသွားပါက အဆီများယိုစိမ့်ပြီး ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများသည် ဘီးရင်အခေါင်းပေါက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ ရိုလာများနှင့် ပြိုင်ကွင်းများကို လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးစေပါသည်။
• ရိုးတံကွေးခြင်း/ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း- အလွန်အမင်း ထပ်ခါတလဲလဲ သက်ရောက်မှုဝန်များအောက်တွင် ဖြစ်ပေါ်ပြီး ချိန်ညှိမှုမှားယွင်းခြင်းနှင့် မညီမညာ ပွန်းပဲ့ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

၆.၂ အကြံပြုထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အလေ့အကျင့်များ

• နေ့စဉ် မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း- ဘီးလုံးပတ်ပတ်လည်ရှိ အဆီယိုစိမ့်မှုများ ရှိမရှိ (အလုံပိတ်ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်) နှင့် ဘီးပရိုဖိုင်တွင် မြင်သာသော ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
• လမ်းကြောင်းတင်းအား စစ်ဆေးခြင်း- CLG915 လက်စွဲစာအုပ်အတိုင်း လမ်းကြောင်း sag ကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းပါ။ တင်းအားလွန်ကဲခြင်းသည် idler bearings နှင့် seal များကို ဝန်ပိစေပြီး တင်းအားလျော့ခြင်းသည် လမ်းကြောင်း idler ကို ထိမိစေပြီး ထိခိုက်မှုဖြစ်စေသည်။
• ချောဆီထည့်ခြင်း- ချောဆီထည့်သည့် အချိန်အပိုင်းအခြားများကို လိုက်နာပါ။ သန့်ရှင်းသော ချောဆီများသည် တံဆိပ်နှုတ်ခမ်းမှ စိမ့်ထွက်ပြီး အညစ်အကြေးဟောင်းများကို ဆေးကြောသည်အထိ ချောဆီအသစ်ကို ညှစ်ထည့်ပါ။
• ပွန်းစားမှုကန့်သတ်ချက်တိုင်းတာခြင်း- idler ၏ အပြင်ဘက်အချင်းနှင့် flange အထူကို ပုံမှန်တိုင်းတာပါ။ ပွန်းစားမှုသည် track chain ကိုပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန် ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုထားသော ကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်ရှိသောအခါ assembly ကိုအစားထိုးပါ။

၇။ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် အသုံးချမှုအတိုင်းအတာ

• အဓိက မော်ဒယ်- LIUGONG CLG915 (CLG915C၊ CLG915D၊ CLG915E ကဲ့သို့သော မျိုးကွဲများ အပါအဝင်)။
• OEM အပိုင်းနံပါတ်: 14C0238 ကို အစားထိုးသည်။
• စက်အမျိုးအစား- ၁၅ တန်မှ ၂၀ တန်အထိရှိသော crawler excavators များ။
• အသုံးချမှုများ- အထွေထွေဆောက်လုပ်ရေး၊ အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်း၊ လမ်းဆောက်လုပ်ရေးနှင့် မြေအခြေအနေများ ကြမ်းတမ်းသည့် ကျောက်မိုင်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ခြင်းကဲ့သို့သော လေးလံသောအသုံးချမှုများအတွက် သင့်လျော်သည်။

၈။ နိဂုံးချုပ်- ကားအောက်ပိုင်း ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် ရွေးချယ်မှု

Heli – CQCTRACK မှ LIUGONG 14C0238 CLG915 Track Guide Wheel Assembly သည် ခိုင်မာသော သတ္တုဗေဒ၊ တိကျသော အင်ဂျင်နီယာနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော ထုတ်ကုန်ကို စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်တန်ဖိုးဖြင့် ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် CQCTRACK သည် စက်ပစ္စည်းပိုင်ရှင်များနှင့် ယာဉ်စုမန်နေဂျာများအား ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းချုပ်ရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်သည်။

CQCTRACK ကိုရွေးချယ်ခြင်းဆိုသည်မှာ induction-hardened wheel မှသည် high-intensity floating seal အထိ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်၏ လိုအပ်ချက်များသော အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း သေချာစေရန် နက်ရှိုင်းသော ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံရှိသော မိတ်ဖက်တစ်ဦးကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ LIUGONG CLG915 အတွက် ဤ idler assembly သည် အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ဘဲ လည်ပတ်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။