KOMATSU 820220032 2033000110 2033000111 2033000140 20E30K1580 22B3000010 PC80 PC90 PC100 PC120 PC130 မီနီတူးဖော်စက် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူ / CQCTRACK

KOMATSU PC80-PC130 စီးရီး Track Roller Assembly—Heli CQCTRACK မှ Mini Excavator အောက်ပိုင်းအင်ဂျင်နီယာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း

စာရွက်စာတမ်း အမှတ်အသား- TWP-CQCT-KOMATSU-MINI-ROLLER-14
ထုတ်ပေးသည့်အဖွဲ့အစည်း- Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ပစ်မှတ်မော်ဒယ်များ- KOMATSU PC80၊ PC90၊ PC100၊ PC120၊ PC130 အသေးစားမှ အလတ်စား Crawler Excavators များ
အစိတ်အပိုင်း အစုစု-၈၂၀၂၂၀၀၃၂၊ ၂၀၃၃၀၀၀၁၁၀၊ ၂၀၃၃၀၀၀၁၁၁၊ ၂၀၃၃၀၀၀၁၄၀၊ ၂၀E၃၀K၁၅၈၀၊ ၂၂B၃၀၀၀၀၁၀
စက်အလေးချိန်အမျိုးအစား: ၁ – ၁၃ တန် (ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အသုံးချမှုပေါ် မူတည်သည်)
ထုတ်ဝေသည့်ရက်စွဲ: ၂၀၂၆ ခုနှစ် မတ်လ
အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း- နည်းပညာအင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက် / မီနီတူးဖော်စက် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ရှာဖွေရေးလမ်းညွှန်

၁။ အလုပ်အမှုဆောင်အကျဉ်းချုပ်- KOMATSU Mini Excavator အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ရင်းမြစ်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် Heli CQCTRACK

အသေးစားမှ အလတ်စား crawler excavator လုပ်ငန်းများ (၁-၁၃ တန်အမျိုးအစား) ၏ တိကျမှုအပေါ် မူတည်သည့် နယ်ပယ်တွင်၊ track roller assembly—တစ်နည်းအားဖြင့် track bottom roller သို့မဟုတ် lower roller အဖြစ် သတ်မှတ်သည်—သည် undercarriage စနစ်အတွင်းရှိ အဓိက load-bearing element ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် စက်အလေးချိန်အပြည့်အဝကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း၊ track chain တစ်လျှောက် မြေပြင် bearing pressure ကို ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဝေပေးခြင်း၊ undercarriage frame တစ်လျှောက် track chain ကို ချောမွေ့စွာ လမ်းညွှန်ပေးခြင်း၊ track link များနှင့် undercarriage structure အကြား ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးခြင်းနှင့် မညီမညာ မြေပြင်မှ shock များကို စုပ်ယူပေးခြင်းဖြင့် စက်တည်ငြိမ်မှုနှင့် operator သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းတို့၏ မရှိမဖြစ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည်။ KOMATSU PC80, PC90, PC100, PC120, နှင့် PC130 platform များအတွက်—မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေး၊ ရှုခင်းဒီဇိုင်း၊ အသုံးအဆောင်များ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ပေါ့ပါးသော မြေတူးခြင်းအသုံးချမှုများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုထားသော ဘက်စုံသုံး excavator များ—track roller assembly သည် စက်တည်ငြိမ်မှု၊ track alignment နှင့် undercarriage ၏ အလုံးစုံသက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် mission-courting component တစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်သည်။

Heli Machinery (CQCTRACK) သည် KOMATSU မီနီမြေတူးစက်အသုံးချမှုများအတွက် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ၏ ထိပ်တန်းပရော်ဖက်ရှင်နယ်ရင်းမြစ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူအဖြစ် ၎င်းကိုယ်တိုင် တည်ထောင်ထားသည်။ သီးသန့်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် CQCTRACK သည် ကျယ်ပြန့်သော HELI Group ဂေဟစနစ်အတွင်း လည်ပတ်လုပ်ဆောင်ပြီး ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် လိုအပ်သော အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ R&D စွမ်းရည်နှင့် အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဤနည်းပညာဆိုင်ရာ white paper သည် KOMATSU 820220032၊ 2033000110၊ 2033000111၊ 2033000140၊ 20E30K1580 နှင့် 22B3000010 Track Roller Assemblies များ၏ အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး PC80-PC130 စီးရီးမြေတူးစက်ပလက်ဖောင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ မျိုးကွဲများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

တင်းကျပ်သောပစ္စည်းသိပ္ပံ (50Mn၊ 40MnB နှင့် 35MnB သံမဏိများကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်သတ္တုစပ်များကို အသုံးပြုခြင်း)၊ အကောင်းဆုံးအစေ့စီးဆင်းမှုပါရှိသော တိကျသောပိတ်ပြီး ပူနွေးသောပုံသွင်းနည်းပညာများ၊ အကောင်းဆုံးမာကျောမှု gradient များ (52-58 HRC မျက်နှာပြင်ပါသော မာကျောသောအူတိုင်၊ 8-12 မီလီမီတာအဖုံးအနက်) ရရှိသည့် အဆင့်မြင့်အပူကုသမှုပရိုတိုကောများ၊ ညစ်ညမ်းမှုခံနိုင်ရည်အတွက် အတည်ပြုထားသော multi-stage sealing architecture နှင့် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် Heli CQCTRACK သည် မူရင်းပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကျော်လွန်၍ သတ်မှတ်ထားသော မက်ထရစ်များတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်တန်းတူမှုကို ရရှိသည့် track roller assemblies များကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ရှုခင်းဒီဇိုင်းအသုံးချမှုများတွင် လည်ပတ်နေသော KOMATSU PC-series မီနီတူးဖော်စက်များအတွက် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်လိုသော ဝယ်ယူရေးအထူးကုများ၊ ယာဉ်စုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအင်ဂျင်နီယာများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာမန်နေဂျာများအတွက် ဤစာရွက်စာတမ်းသည် အပြီးသတ်နည်းပညာဆိုင်ရာရည်ညွှန်းချက်နှင့် ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းလမ်းညွှန်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

၂။ ထုတ်ကုန်အစုစုကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းမက်ထရစ်

ဝယ်ယူမှုတိကျမှုနှင့် ရှိပြီးသား အောက်ခံစနစ်များနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်စေရန်အတွက်၊ အောက်ပါပြည့်စုံသော ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းမက်ထရစ်သည် ဤသတ်မှတ်ချက်အောက်တွင် အကျုံးဝင်သော အစိတ်အပိုင်းအစုစုကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

ဇယား ၁: အပိုင်းနံပါတ် လဲလှယ်နိုင်မှုအပြည့်အစုံနှင့် စက်အသုံးချမှု

အစိတ်အပိုင်းခွဲခြားခြင်း- လမ်းကြောင်းရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်း / လမ်းကြောင်းအောက်ခြေရိုလာ / အောက်ရိုလာ / အောက်ရိုလာ
ပစ်မှတ်စက်များ- KOMATSU PC80၊ PC80-3၊ PC90၊ PC100 (အမျိုးအစားအားလုံး)၊ PC120 (အမျိုးအစားအားလုံး)၊ PC130 (အမျိုးအစားအားလုံး) အသေးစားမှ အလတ်စား Crawler Excavators
လည်ပတ်မှုအလေးချိန်အပိုင်းအခြား: ၁၀၀၀ ကီလိုဂရမ် – ၁၃၀၀၀ ကီလိုဂရမ် (ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထုတ်လုပ်သည့်ခုနှစ်ပေါ် မူတည်သည်)
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ-

• စက်၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်တစ်လျှောက် ဝန်ကို ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဝေပါ
• ရထားအောက်ပိုင်းဘောင်တစ်လျှောက် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ချောမွေ့စွာ လမ်းညွှန်ပါ
• လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ရထားအောက်ခံဖွဲ့စည်းပုံအကြား ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပါ
• မညီမညာ မြေပြင်မှ တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူပေးပြီး တည်ငြိမ်မှုနှင့် လည်ပတ်သူ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်
  Flange ဖွဲ့စည်းမှု- တည်နေရာနှင့် စက်သတ်မှတ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ single-flange နှင့် double-flange ဖွဲ့စည်းမှုများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
  ထုတ်လုပ်သည့်နေရာ- Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (အမှတ်တံဆိပ်- CQCTRACK) – ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု စက်ရုံ
  အင်ဂျင်နီယာရည်ရွယ်ချက်- ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့် အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းများ

၂.၁ ကားအောက်ပိုင်း တပ်ဆင်မှုအတွင်း စနစ်ပေါင်းစပ်ခြင်း

Track Roller Assembly သည် သီးခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိသော်လည်း ပေါင်းစပ်ထားသော အောက်ခံစနစ်အတွင်း အရေးကြီးသော ဝန်ကို ထမ်းပိုးပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဖွဲ့စည်းထားသည်-

• အောက်ခံတည်ဆောက်ပုံ- လမ်းကြောင်းလိပ်များကို ရိုးတံတပ်ဆင်ကွင်းဆက်များမှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းလိပ်ဘောင်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး စက်အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို လမ်းညွှန်ပေးရန်အတွက် အောက်ခံ၏အောက်ခြေတစ်လျှောက်တွင် နေရာချထားပါသည်။
• လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အခြေအနေ- ဤရိုလာများသည် မြေတူးစက်၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်အပြည့်အဝကို သယ်ဆောင်ပေးပြီး မြေပြင်မှ ခံနိုင်ရည်ရှိသောဖိအားကို ဖြန့်ဝေပေးပြီး တူးဖော်ခြင်း၊ မတင်ခြင်းနှင့် ခရီးသွားခြင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း စက်တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။ ခိုင်ခံ့သော ပုံသွင်းသံမဏိရိုလာကိုယ်ထည်များနှင့် မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသော ရိုးတံများကို စက်အလေးချိန်အပြည့်အဝကို ထောက်ပံ့ပေးရန်နှင့် ပြောင်းလဲနေသောသက်ရောက်မှုဝန်များကို စုပ်ယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
• Flange ဖွဲ့စည်းမှု- အောက်ခံအတွင်း အနေအထားပေါ် မူတည်၍ rollers များသည် single-flange (အပြင်ဘက်အနေအထားများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်) သို့မဟုတ် double-flange (ဘေးတိုက်လမ်းညွှန်မှုပေးရန်အတွက် အတွင်းဘက်အနေအထားများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်) ဖြစ်နိုင်သည်။
• တပ်ဆင်ခြင်း ပုံစံ- တပ်ဆင်မှုတွင် စံအလုပ်ရုံ ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ လျင်မြန်စွာ ဘို့ဖြင့် အစားထိုးနိုင်ရန်အတွက် OEM ပုံစံ အတိုင်းအတာများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ရိုလာကို လမ်းကြောင်းဘောင်နှင့် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်ရန် တိကျစွာ စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော တပ်ဆင်မှု မျက်နှာပြင်များ (ဘော့အပေါက်များပါသည့် ရိုးတံအဆုံးများ) ပါရှိသည်။

၃။ အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- Heli ၏ ခန္ဓာဗေဒ CQCTRACK KOMATSU PC80-PC130 Mini Excavator Track Roller Assembly

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီနီတူးဖော်စက် အသုံးချမှုတွင် လည်ပတ်နေသော မည်သည့် track roller assembly ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကြာရှည်ခံမှုကို အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာစနစ် ငါးခု၏ ပေါင်းစပ် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်- roller shell structure၊ shaft metallurgy၊ bearing system၊ sealing architecture နှင့် lubrication regime။ Heli CQCTRACK သည် ဤစနစ်ငယ်တစ်ခုစီကို မတူညီသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် ၁-၁၃ တန် အတန်းအစား တူးဖော်စက် အသုံးချမှုအတွက် သင့်လျော်သော တိကျမှုဖြင့် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်သည်။

၃.၁ ရိုလာအခွံဖွဲ့စည်းပုံ- ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသုံးချမှုများအတွက် ပုံသွင်းထားသော သတ္တုဗေဒ

ရိုလာအခွံသည် တပ်ဆင်မှု၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး စက်အလေးချိန်အပြည့်အစုံကို လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သို့ ပို့ဆောင်ပေးနေစဉ် မြေပြင်ထိတွေ့မှုနှင့် ကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှုမှ ပွတ်တိုက်ပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

၃.၁.၁ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် သတ္တုစပ်အင်ဂျင်နီယာ

Heli CQCTRACK သည် လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ မဟာဗျူဟာကျသော ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုကို အသုံးပြုပြီး လိုအပ်ချက်မြင့်မားသော အောက်ခံအသုံးချမှုများတွင် သက်သေပြထားသည့် အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်းသံမဏိများကို အသုံးပြုထားသည်-

• အဓိကပစ္စည်းအဆင့်- 50Mn သို့မဟုတ် 40MnB မန်းဂနိစ်-ဘိုရွန် သတ္တုစပ်သံမဏိ—ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ရှုခင်းဒီဇိုင်းအသုံးချမှုများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ထူးကဲသော မာကျောမှုနှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိမှု ဝိသေသလက္ခဏာများအတွက် ရွေးချယ်ထားသည်။ ဤပစ္စည်းများသည် တိကျသော လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အထူးအပူကုသမှုနည်းစနစ်များမှတစ်ဆင့် လိုအပ်သော ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်နှင့် ဝန်တင်နိုင်စွမ်းကို ရရှိစေသည်။
• အခြားသတ်မှတ်ချက်များ- မီနီတူးဖော်စက်အသုံးချမှုများအတွက် ကောင်းမွန်သော သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ပွန်းပဲ့မှုခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည့် 35MnB သတ္တုစပ်သံမဏိ။
• မဂ္ဂနီဆီယမ်လုပ်ဆောင်ချက်- မာကျောနိုင်စွမ်းနှင့် ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်၊ ပါးလွှာပြီး ကြွပ်ဆတ်သော မျက်နှာပြင်အလွှာတစ်ခု မဖြစ်ပေါ်စေဘဲ မီးငြိမ်းသတ်စဉ်အတွင်း မာကျောမှု ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု အနက်ကို သေချာစေသည်။
• ဘိုရွန် မိုက်ခရို-သတ္တုစပ်ခြင်း- အနည်းငယ်သော ပြင်းအားများတွင်ပင် ဘိုရွန်သည် မာကျောစေသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး သံမဏိ၏ ကြွပ်ဆတ်မှုကို မဖြစ်စေဘဲ မီးငြိမ်းသတ်သည့်အခါ မာကျောပြီး မာတန်ဆစ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ရရှိရန် စွမ်းရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

ဇယား ၂: Mini Excavator Track Roller အပလီကေးရှင်းများအတွက် ပစ္စည်းအဆင့်နှိုင်းယှဉ်ချက်

၃.၁.၂ နွေးသောပုံသွင်းခြင်း- သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်း

ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းသည် အတွင်းပိုင်းအမှုန်အမွှားဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထို့ကြောင့် အပြီးသတ် roller ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများကို အခြေခံအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

နွေးထွေးသော ပုံသွင်းခြင်း/ပုံသွင်းတည်ဆောက်ပုံ (Heli CQCTRACK စံနှုန်း):

• လုပ်ငန်းစဉ်- နွေးထွေးသော ပုံသွင်းကုသမှု (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 700-900°C) သည် ခွဲခြားနိုင်သော အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းအမျှင်စီးဆင်းမှု ဖြန့်ဖြူးမှုဗိသုကာကို ဖန်တီးပေးပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော အမှုန်အမွှား ချိန်ညှိမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
• စပါးခွံဖွဲ့စည်းပုံအင်ဂျင်နီယာ- ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် စပါးခွံစီးဆင်းမှုကို ရိုလာ၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အညီ ချိန်ညှိပေးပြီး သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကိုပြသသည့် anisotropic စပါးခွံဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဤအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော စပါးခွံစီးဆင်းမှုသည် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် မွေးရာပါ စက်ဝိုင်းဝန်အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အရေးကြီးပါသည်။
• အတွင်းပိုင်းသမာဓိ- သွန်းလောင်းခြင်းတွင် အဖြစ်များသော အတွင်းပိုင်းအပေါက်များ၊ အပေါက်ငယ်များနှင့် အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖြင့် မမြင်ရသော အရာများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး အပေါက်ငယ်များနှင့် ကျုံ့ခြင်းကင်းသော သိပ်သည်းပြီး စဉ်ဆက်မပြတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးသည်။
• စွမ်းဆောင်ရည် အားသာချက်- ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး၊ ပွတ်တိုက်မှုပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် မောပန်းမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်၊ အက်ကွဲခြင်းကို အကောင်းဆုံးကာကွယ်ပေးသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် အမြင့်ဆုံးအတိုင်းအတာအထိ တင်ဆောင်နိုင်စွမ်း။ အသေးစားမြေတူးစက်အသုံးချမှုများတွင်ပင် ပုံသွင်းထားသော ရိုလာများကို မြင့်မားသောဝန်အားလုပ်ဆောင်မှုများအတွက် ပိုမိုနှစ်သက်ကြသည်။

သွန်းလောင်းတည်ဆောက်ခြင်း (စက်မှုလုပ်ငန်းအစားထိုး):

• လုပ်ငန်းစဉ်- အရည်ပျော်နေသော သံမဏိကို ပုံစံခွက်ထဲသို့ လောင်းထည့်ပြီး မာကျောအောင်ထားပါ။
• ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ- အမှုန်အမွှားများ၊ အပေါက်များဖြစ်စေနိုင်သော ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အမှုန်အမွှား ဦးတည်ချက် မညီညာခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်သည်။
• စွမ်းဆောင်ရည်ကန့်သတ်ချက်များ- ဆွဲဆန့်နိုင်အား နည်းပါးခြင်း၊ မြင့်မားသော ဖိအားစက်ဝန်းဝန်အောက်တွင် အက်ကွဲခြင်း ပိုမိုဖြစ်လွယ်ခြင်း။

ဇယား ၃: ဖော့ထားသော ඇයනුන්နှင့် သွန်းထားသော လမ်းကြောင်း ඇයන් နှိုင်းယှဉ်ချက်

၃.၁.၃ အနားကွပ် ဂျီဩမေတြီ အင်ဂျင်နီယာပညာ

ရိုလာအနားကွပ်များသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သို့ အရေးကြီးသော ဘေးတိုက်လမ်းညွှန်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး ကွေ့ဝိုက်လှုပ်ရှားမှုများအတွင်း လမ်းချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ကွင်းဆက်မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

• အနားကွပ် ဖွဲ့စည်းမှု- အနေအထား လိုအပ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ single-flange နှင့် double-flange ဖွဲ့စည်းမှုများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ Induction-hardened tread နှင့် flanges များသည် ကျောက်တုံးများ၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အပျက်အစီးများမှ ပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး roller နှင့် track သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
• ပရိုဖိုင်တိကျမှု- အနားကွပ်ပရိုဖိုင်များကို လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်မှုတူများနှင့် တိကျစွာချိတ်ဆက်နိုင်ရန် တိကျသောခံနိုင်ရည်များအထိ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှုကို သင့်လျော်စေပြီး ယိုယွင်းမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။
• မာကျောစေထားသော Flange မျက်နှာပြင်များ- Flange ဘေးများသည် ဘေးတိုက်ချိတ်ဆက်မှုထိတွေ့မှုမှ ပွန်းစားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ပြေးနေသောမျက်နှာပြင်ကဲ့သို့ တူညီသော induction hardening ကုသမှုကို ခံယူကြသည်။

၃.၂ ရှပ်သတ္တုဗေဒနှင့် မျက်နှာပြင်အင်ဂျင်နီယာ

တည်ငြိမ်နေသောရိုးတံသည် ရိုလာအခွံမှ ඇතියටත්၏ အပြည့်အဝ ဒိုင်းနမစ်ဝန်များကို လမ်းကြောင်းရိုလာဘောင်တပ်ဆင်ကွင်းများသို့ ပို့လွှတ်သည်။

• ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု- ရိုးတံကို မြင့်မားသောဆွဲအားရှိသော အလွိုင်းသံမဏိဖြင့် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ၎င်း၏ထူးခြားသော အလေးချိန်နှင့်ခိုင်ခံ့မှုအချိုးနှင့် မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်ရှိမှုအတွက် ရွေးချယ်ထားသည်။ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရိုးတံများကို စက်အလေးချိန်အပြည့်အဝကို ထောက်ပံ့ပေးရန်နှင့် ပြောင်းလဲနေသောသက်ရောက်မှုဝန်များကို စုပ်ယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
• အပူကုသမှု- အကောင်းဆုံးအူတိုင်မာကျောမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကိုရရှိစေရန်အတွက် ရိုးတံကို မီးငြိမ်းခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းဖြင့် အပူပေးကုသမှုကို ခံယူသည်။
• မျက်နှာပြင်အင်ဂျင်နီယာ- CNC လှည့်ပြီးနောက်၊ သင့်လျော်သော လုံပိတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ရိုးတံကို bearing နှင့် seal ထိတွေ့သည့်နေရာအားလုံးတွင် အရည်အသွေးမြင့် မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်အထိ တိကျစွာကြိတ်ခွဲပါသည်။
• အချင်းအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- Heli CQCTRACK အင်ဂျင်နီယာများသည် KOMATSU PC80-PC130 ဝန်အားတွက်ချက်မှုများအပေါ်အခြေခံ၍ ရိုးတံအချင်းများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး မီနီတူးဖော်စက်ဝန်းများအတွက် လုံလောက်သောဘေးကင်းရေးအနားသတ်များကို သေချာစေသည်။

၃.၃ ဘီးတပ်စနစ်- ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့် လည်ပတ်မှုမျက်နှာပြင်

ዑደብစနစ်သည် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ၏ ထူးခြားသော ရေဒီယယ် ဝန်များအောက်တွင် တည်ငြိမ်နေသော ရိုးတံတစ်လျှောက်တွင် ရိုလာအခွံကို ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။

• ဘယ်ရင်အမျိုးအစားရွေးချယ်မှု- Heli CQCTRACK သည် စက်၏အလေးချိန်နှင့် ဒိုင်းနမစ်အားများမှ ထုတ်ပေးသော ရေဒီယယ်ဝန်များကို ကိုင်တွယ်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လေးလံသောဘယ်ရင်များကို အသုံးပြုသည်။ အတွင်းပိုင်းဘယ်ရင်များသည် ချောဆီစိမ့်ဝင်နေစေရန်အတွက် multi-lip seal များဖြင့် ဆီတွင်လည်ပတ်သည်။
• အပူပေးထားသော ဘီးရာများ- ဘီးရာအားလုံးကို ပရီမီယံအဆင့်သံမဏိဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ထိခိုက်မှုဝန်များအောက်တွင် Brinelling ကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ ရေရှည်အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။
• ဝန်အားအဆင့်သတ်မှတ်ချက် အတည်ပြုခြင်း- တူးခြင်း၊ မခြင်း၊ ခရီးသွားခြင်းနှင့် လွှဲခြင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း ၁-၁၃ တန် တူးဖော်စက်မှ ထုတ်ပေးသော static နှင့် dynamic load များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် bearing configuration တစ်ခုစီကို အတည်ပြုထားသည်။
• အတွင်းပိုင်းရှင်းလင်းမှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- သင့်လျော်သော ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူချိန်ချဲ့ထွင်မှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ထိန်းချုပ်ထားသော အတွင်းပိုင်းရှင်းလင်းမှုများဖြင့် ဝက်ဝံများကို ရွေးချယ်ထားသည်။

၃.၄ တံဆိပ်ခတ်ဗိသုကာ- ညစ်ညမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အားဖြည့်ထားသော Tribological Interface

လုပ်ငန်းဒေတာများအရ အစောပိုင်းအောက်ပိုင်းချို့ယွင်းမှုများသည် ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုကြောင့် bearing ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပေါ်စေလေ့ရှိကြောင်း အဆက်မပြတ်ပြသနေပြီး ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ရှုခင်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် မြန်ဆန်သောပျက်ကွက်မှုပုံစံဖြစ်သည်။ seal ၏တည်တံ့မှုသည် roller assembly တစ်ခုလုံး၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ Heli CQCTRACK သည် ညစ်ညမ်းမှုခံနိုင်ရည်အတွက် အတည်ပြုထားသော multi-stage sealing architecture မှတစ်ဆင့် ဤပျက်ကွက်မှုပုံစံကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်။

၃.၄.၁ အလွှာများစွာပါသော တံဆိပ်ခတ်စနစ်

Heli CQCTRACK အင်ဂျင်နီယာများသည် မည်သည့်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေတွင်မဆို ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ပြီးပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မူပိုင်တံဆိပ်ခတ်ဗိသုကာပုံစံကို အသုံးပြုကြသည်။

• ဆီဖြည့်ထားသော၊ လုံအောင်ပိတ်ထားသော ဒီဇိုင်း- အတွင်းပိုင်းဘယ်ရင်များသည် ချောဆီလိမ်းခြင်းကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ဖုန်မှုန့်၊ ရွှံ့နှင့် ရေတို့ကို ဝန်ဆောင်မှုကာလကြာရှည်စွာ မဝင်ရောက်စေရန်အတွက် နှုတ်ခမ်းများစွာပါသော လုံအောင်ပိတ်ထားသည့်စနစ်များဖြင့် ဆီဖြင့်လည်ပတ်သည်။
• Floating Seal ဒီဇိုင်း- double-cone sealing နှင့် lubrication ဒီဇိုင်းကြောင့် track roller သည် မည်သည့်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေတွင်မဆို သက်တမ်းရှည်ကြာပြီး ပြီးပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိစေသည်။
• ညစ်ညမ်းမှု ဖယ်ထုတ်ခြင်း- Multi-lip seal များကို bearing chamber မှ ပွတ်တိုက်နိုင်သော ညစ်ညမ်းမှုများ (ဆီလီကာ၊ ရွှံ့၊ ဖုန်မှုန့်) ကို ဖယ်ထုတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၃.၄.၂ တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်းအင်ဂျင်နီယာ

• စံပစ္စည်း- နိုင်ထရီရယ် ရော်ဘာ (NBR) သည် ဆီဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် အပူချိန်မြင့်မားမှုကို ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။
• လည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြား: -20°C မှ +110°C အထိ မတူညီသောရာသီဥတုအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။

၃.၄.၃ တံဆိပ်၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို စမ်းသပ်ခြင်း

Heli CQCTRACK roller assembly တိုင်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော sealing စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံရန်အတွက် တင်းကျပ်သော seal integrity validation ကို ခံယူရပါသည်။

၃.၅ ချောဆီအင်ဂျင်နီယာ

• ချောဆီအမျိုးအစား- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်သော တံဆိပ်ခတ်ထားသော ယူနစ်များအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်—နေ့စဉ် ချောဆီလိမ်းရန် မလိုအပ်ပါ၊ သင့်ကားအောက်ပိုင်းစစ်ဆေးမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ပုံမှန်အမြင်အာရုံစစ်ဆေးမှုများကိုသာ ပြုလုပ်ပါသည်။ ဤတပ်ဆင်မှုများကို ရိုလာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး စက်ရုံတွင် တံဆိပ်ခတ်ပြီး ကြိုတင်ချောဆီလိမ်းထားသည်။
• အမဲဆီအမျိုးအစား- စက်ရုံမှဖြည့်ထားသော အရည်အသွေးမြင့်၊ ပြတ်ရှတည်ငြိမ်သော အမဲဆီသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး တသမတ်တည်း ချောဆီလိမ်းပေးပါသည်။
• ဆီလည်ပတ်မှု- ဆီဖြည့်ထားသော ဒီဇိုင်းသည် လည်ပတ်နေသော မျက်နှာပြင်အားလုံးသို့ သင့်လျော်သော ချောဆီလိမ်းခြင်းကို မြှင့်တင်ပေးပြီး တသမတ်တည်း ကာကွယ်မှုကို သေချာစေသည်။

၃.၆ တပ်ဆင်ခြင်း အင်တာဖေ့စ် အင်ဂျင်နီယာ

တပ်ဆင်သည့် မျက်နှာပြင်များ (shaft အဆုံးများ) သည် excavator ၏ track roller frame နှင့် အရေးကြီးသော ချိတ်ဆက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

• တပ်ဆင်ခြင်း ပုံစံ- တိကျစွာ စက်ဖြင့် တပ်ဆင်သည့် မျက်နှာပြင်များသည် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင် အစားထိုးနိုင်ရန်အတွက် လမ်းကြောင်းဘောင်နှင့် သင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိပေးပါသည်။
• ဘို့အပေါက် တိကျမှု- တပ်ဆင်အပေါက်များကို အလယ်ဗဟိုမှ အလယ်ဗဟိုသို့ တိကျသော ခံနိုင်ရည်များအထိ တူးဖော်ထားပြီး ဝန်အား ညီညာစွာ ဖြန့်ဖြူးပေးပါသည်။
• မျက်နှာပြင်ပြားချပ်မှု- လမ်းကြောင်းဘောင်နှင့် သင့်လျော်စွာ ကိုက်ညီမှုရှိစေရန်အတွက် တင်းကျပ်သော ခံနိုင်ရည်များအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားသည်။
• ထိန်းထားနိုင်သော ယန္တရား- စက်ဖွဲ့စည်းပုံအရ သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ထိန်းထားသော ဘို့များဖြင့် လုံခြုံအောင် ပြုလုပ်ထားသည်။

၄။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ် အင်ဂျင်နီယာ

Heli CQCTRACK သည် ထုတ်လုပ်မှုတန်ဖိုးကွင်းဆက်တစ်လျှောက် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ ခွဲဝေစာချုပ်ချုပ်ဆိုထားသော လုပ်ငန်းစဉ်များမှ ပေါ်ပေါက်လာသော ကွဲလွဲမှုများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး KOMATSU PC80-PC130 မီနီတူးဖော်သည့် အပလီကေးရှင်းများအတွက် သင့်လျော်သော တသမတ်တည်းရှိသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့် အရည်အသွေးမြင့် အထွက်နှုန်းကို သေချာစေသည်။

၄.၁ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ အတည်ပြုချက်နှင့် ရောက်ရှိလာသော စစ်ဆေးခြင်း

• ရောင်စဉ်ဓာတုဗေဒ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ဝင်ရောက်လာသော သံမဏိဘီလက်များကို တိကျသော ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုကို အတည်ပြုရန်အတွက် ရောင်စဉ်ဓာတုဗေဒ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပြုလုပ်ပါသည်—မာကျောစေရန်အတွက် အရေးကြီးသော ကာဗွန်၊ မန်းဂနိစ်နှင့် ဘိုရွန်ပါဝင်မှုအတွက် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။
• အာထရာဆောင်းစစ်ဆေးခြင်း- ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် အတွင်းပိုင်းအပေါက်များ၊ ပါဝင်မှုများ သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ်မှုများကို ထောက်လှမ်းရန် ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများကို အာထရာဆောင်းစစ်ဆေးမှုဖြင့် စစ်ဆေးသည်။
• စပါးဖွဲ့စည်းပုံ အတည်ပြုခြင်း- သွန်းလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများမှရရှိသော သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ နမူနာများသည် စပါးစီးဆင်းမှု မှန်ကန်ကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။

၄.၂ တိကျသော ပုံသွင်းခြင်းနှင့် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း အစီအစဉ်

ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အဆင့်မြင့် CNC စက်ကိရိယာများနှင့် အပူပေးစက်ကိရိယာများဖြင့် ဂရုတစိုက်စီစဉ်ထားသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို လိုက်နာသည်။

၄.၂.၁ ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းပြင်ဆင်ခြင်း

• သံမဏိဘီလေးများကို ရိုလာအရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ တိကျသောအတိုင်းအတာများအထိ ဖြတ်တောက်သည်။
• ပစ္စည်းခြေရာခံနိုင်မှုကို ကနဦးဖြတ်တောက်ခြင်းအဆင့်မှစ၍ တည်ထောင်ထားသည်။

၄.၂.၂ နွေးသောပုံသွင်းခြင်း

• ဘီလက်များကို နွေးထွေးသော ပုံသွင်းအပူချိန် (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 700-900°C) အထိ အပူပေးပါသည်။
• တိကျသောဖိစက်များအောက်တွင် Closed-die forging သည် billet ကိုပုံသွင်းပေးပြီး roller contour ကိုလိုက်နာသော အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းအမျှင်စီးဆင်းမှုဖြန့်ဖြူးမှုဗိသုကာကို ဖန်တီးပေးသည်။
• ဖလက်ရှ်ကို ဖြတ်တောက်ပြီး အတုပြုလုပ်ထားသော အလွတ်ကို မျက်မြင်စစ်ဆေးသည်။

၄.၂.၃ အပူပေးကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်

Heli CQCTRACK သည် အကောင်းဆုံး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ ရရှိရန် နှစ်ဆင့်မြင့် အပူကုသမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုသည်-

အဆင့် ၁: အေးခဲစေခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်း (Q+T)

• အော်စတနိုက်တိုက်ခြင်း- ရိုလာကိုယ်ထည်ကို အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် အရေးပါသောအပူချိန်အထိ အပူပေးသည်။
• အေးခဲစေခြင်း- အလျင်အမြန်အအေးခံခြင်းသည် အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံကို မာတန်ဆိုက်—မာကျောပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဖွဲ့စည်းပုံ—အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေသည်။
• အပူပေးခြင်း- ထိန်းချုပ်ထားသော ပြန်လည်အပူပေးခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုများကို သက်သာစေပြီး အတွင်းပိုင်းအနှစ်ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။

အဆင့် ၂: Induction Hardening / မျက်နှာပြင် အေးစေခြင်း

• ရွေးချယ်ထားသော မာကျောစေခြင်း- Induction hardening သည် လည်ပတ်နေသော မျက်နှာပြင်နှင့် flange ဘေးများတွင် နက်ရှိုင်းပြီး တသမတ်တည်း မာကျောသော case ကို ဖန်တီးပေးသည်—ပုံမှန်အားဖြင့် HRC52-58 ရှိပြီး အနက် 8mm-12mm ရှိသည်။
• ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော လုပ်ဆောင်မှု- တိကျသောအပေါက်အနက်ကို တသမတ်တည်းဖြစ်စေရန်အတွက် ကန့်သတ်ချက်အားလုံးကို ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာဖြင့် စောင့်ကြည့်ထားသည်။
• ရရှိထားသော သတ်မှတ်ချက်များ- မျက်နှာပြင်မာကျောမှု 52-58 HRC ရှိပြီး ဘူးအနက် 8-12 မီလီမီတာ။

ဇယား ၄: မာကျောမှုသတ်မှတ်ချက်များ—KOMATSU PC80-PC130 Track Roller Assembly

အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်- 52-58 HRC မျက်နှာပြင်အပိုင်းအခြားသည် ဆောက်လုပ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ဘွတ်ရှ်များနှင့် မြေပြင်အပျက်အစီးများကို အကောင်းဆုံးပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။ 8-12 မီလီမီတာ အဖုံးအနက်သည် မျက်နှာပြင်သည် လည်ပတ်မှုနာရီထောင်ပေါင်းများစွာကြာအောင် ဟောင်းနွမ်းလာသည်နှင့်အမျှ အသစ်ပေါ်ထွက်နေသော ပစ္စည်းသည် မြင့်မားသောမာကျောမှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး စောစီးစွာ “ဟောင်းနွမ်းခြင်း” ကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို တိုးချဲ့ပေးသည်။

၄.၂.၄ တိကျသော CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ

• ကြမ်းတမ်းစွာ စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း- အပူပေးထားသော အတုံးကို အခြေခံအတိုင်းအတာများ၏ ကြမ်းတမ်းစွာ စက်ဖြင့်ပြုပြင်ရန်အတွက် CNC လှည့်စက်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
• အပြင်ဘက်အချင်း အပြီးသတ်ခြင်း- တိကျစွာလှည့်ခြင်းဖြင့် နောက်ဆုံးအချင်း၏ ခံနိုင်ရည်များကို ရရှိစေသည်။
• Flange ပရိုဖိုင်ထုတ်လုပ်ခြင်း- Flange ဂျီသြမေတြီများကို တိကျသောသတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။
• အပေါက်ပြုပြင်ခြင်း- အတွင်းပိုင်းအပေါက်ကို ቴርትနှင့် အလုံပိတ်ထိုင်ခုံအတွက် တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။
• ရိုးတံကို စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း- ရိုးတံကို CNC လှည့်ပြီး အလုံပိတ်ဇုန်များတွင် သင့်လျော်သော မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှုဖြင့် နောက်ဆုံးအတိုင်းအတာအထိ ကြိတ်ခွဲသည်။
• တပ်ဆင်ခြင်း မျက်နှာပြင်များကို တင်းကျပ်သော ခံနိုင်ရည်များအထိ စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

၄.၂.၅ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

Assembly သည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို သေချာစေရန်အတွက် တင်းကျပ်သော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာသည်-

1. အစိတ်အပိုင်း သန့်ရှင်းရေး- တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တင်းကြပ်စွာ စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါသည်။
2. ဝက်ဝံတပ်ဆင်ခြင်း- ဝက်ဝံများကို သင့်လျော်သောဆက်တင်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
3. တံဆိပ်တပ်ဆင်ခြင်း- နှုတ်ခမ်းများစွာပါသော တံဆိပ်ကွင်းများကို ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ထားပြီး တံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်များကို အဆီဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
4. ရိုးတံထည့်သွင်းခြင်း- ရိုးတံကို မိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်များကို ကောင်းစွာ ချောဆီလိမ်းပြီး ထည့်သွင်းထားသည်။
5. အဆုံးအဖုံးတပ်ဆင်ခြင်း- အဆုံးအဖုံးများကို သင့်လျော်သော torque ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
6. ချောဆီလိမ်းခြင်း- တစ်သက်တာ ချောဆီလိမ်းရန်အတွက် ယူနစ်ကို တိကျသော ဆီ/ချောဆီပမာဏဖြင့် ဖြည့်ထားသည်။
7. လည်ပတ်မှုစစ်ဆေးခြင်း- တပ်ဆင်ထားသော roller သည် ခုခံမှုအနည်းငယ်ဖြင့် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်သင့်သော်လည်း အနှောင့်အယှက်မရှိသင့်ပါ။

၄.၂.၆ အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

• အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်း- တိကျစွာတိုင်းတာသည့်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာအားလုံးကို အတည်ပြုခြင်း။
• မာကျောမှုစမ်းသပ်ခြင်း- သတ်မှတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် Rockwell စမ်းသပ်မှုများ။
• တံဆိပ်ခတ်မှု တည်တံ့မှုစမ်းသပ်ခြင်း- တပ်ဆင်ထားသော ရိုလာတစ်ခုစီသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော တံဆိပ်ခတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံရန် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်သည်။
• လည်ပတ်မှုစမ်းသပ်မှု- လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုကို အတည်ပြုရန်အတွက် တုပထားသောလည်ပတ်မှုစမ်းသပ်မှု။

၄.၂.၇ မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အပေါ်ယံလွှာ

• ဆေးသုတ်ခြင်း- မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုအတွက် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆေးသုတ်စနစ်ကို အသုံးပြုခြင်း ။
• အရောင်ရွေးချယ်စရာများ- စံသတ်မှတ်ထားသော အနက်ရောင် သို့မဟုတ် အဝါရောင်၊ ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အလိုက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

၄.၂.၈ ထုပ်ပိုးမှု

• ပို့ကုန်ထုပ်ပိုးမှု- သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးကာကွယ်မှုရရှိစေရန် အရည်အသွေးမြင့် ပို့ကုန်ကတ်ထူပုံးများ၊ အားဖြည့်သစ်သားသေတ္တာများ သို့မဟုတ် ပါလက်ပုံစံထုပ်ပိုးမှုများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်ကုန်အားလုံးကို လုံခြုံစွာထုပ်ပိုးထားသည်။

၅။ KOMATSU PC80၊ PC90၊ PC100၊ PC120 နှင့် PC130 တူးဖော်စက်များအတွက် အသုံးချမှုဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာပညာ

၅.၁ KOMATSU PC စီးရီး ပလက်ဖောင်း ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

KOMATSU PC80-PC130 စီးရီး crawler excavators များသည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ ရှုခင်းဒီဇိုင်းနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံအသုံးချမှုများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုထားသော ဘက်စုံသုံး mini မှ medium platforms များကို ကိုယ်စားပြုသည်။

PC80 စီးရီး:

• လည်ပတ်အလေးချိန်: ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁-၂ တန် (PC80-3)
• အသုံးချမှု- အသေးစားဆောက်လုပ်ရေး၊ ရှုခင်းဒီဇိုင်း၊ အသုံးအဆောင်များ

PC90 စီးရီး:

• လည်ပတ်အလေးချိန်: ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၈-၉ တန်
• အသုံးချမှု: အထွေထွေဆောက်လုပ်ရေး၊ အသုံးအဆောင်များ

PC100 စီးရီး:

• လည်ပတ်အလေးချိန်: ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၀-၁၁ တန် (PC၁၀၀-၁/၂/၃/၅/၆)
• အသုံးချမှု: ဆောက်လုပ်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ အသုံးအဆောင်များ

PC120 စီးရီး:

• လည်ပတ်အလေးချိန်: ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၂-၁၃ တန် (PC၁၂၀-၁/၂/၃/၅/၆)
• လျှောက်လွှာ: လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ

PC130 စီးရီး:

• လည်ပတ်အလေးချိန်: ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၃ တန် (PC၁၃၀-၅/၆/၇/၈)
• အသုံးချမှု- လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ ပေါ့ပါးသောကျောက်မိုင်း

၅.၂ အပိုင်းနံပါတ် သီးခြားအင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

ဇယား ၅: အပိုင်းနံပါတ်အလိုက် အသုံးချမှုဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာအင်္ဂါရပ်များ

၅.၃ လိုက်ဖက်ညီမှု အတည်ပြုခြင်း လိုအပ်ချက်များ

မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ၊ ရိုလာရွေးချယ်မှုမှန်ကန်ကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် အောက်ပါစက်၏ ကန့်သတ်ချက်များကို အတည်ပြုပါ။

• စက်စီရီရယ်နံပါတ် (တိကျသော မော်ဒယ်နှစ်နှင့် ပုံစံအတွက်)
• အောက်ခံအမျိုးအစားနှင့် ရိုလာအနေအထား (တစ်ခုတည်းသော အနားကွပ်နှင့် နှစ်ထပ် အနားကွပ် လိုအပ်ချက်များ)
• လမ်းကြောင်းဖိနပ်အကျယ်နှင့် ကွင်းဆက်အကွာအဝေး
• ယခင် အပိုင်းနံပါတ် (ကိုးကားရန်အတွက် ရရှိနိုင်ပါက)

ယုံကြည်စိတ်ချရသော အပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူသည် မှန်ကန်သော track roller assembly ကို ရှာဖွေရန်နှင့် သင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုကို သေချာစေရန် ဤအချက်အလက်ကို အသုံးပြုပါလိမ့်မည်။

၆။ ပျက်ကွက်မှုပုံစံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပေါင်းစပ်ခြင်း

မီနီတူးဖော်ရေးအပလီကေးရှင်းများတွင် ချို့ယွင်းမှု၏ယန္တရားကို နားလည်ခြင်းသည် Heli CQCTRACK အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပြုလုပ်ထားသော အင်ဂျင်နီယာရွေးချယ်မှုများကို အတည်ပြုပြီး ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် လမ်းပြမြေပုံတစ်ခုကို ပေးပါသည်။

၆.၁ ဝတ်ဆင်မှု၏ အဖြစ်များသော လက္ခဏာများ

စက်မှုလုပ်ငန်းနည်းပညာဆိုင်ရာစာပေများအရ အောက်ပါညွှန်ပြချက်များသည် track roller assembly တစ်ခုကို စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း အချက်ပြသည်-

1. ရိုလာမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မညီမညာဖြစ်နေသော ပွန်းပဲ့မှု - ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝန်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် မညီမျှမှုကို ညွှန်ပြသည်
2. အလွန်အကျွံကစားခြင်း သို့မဟုတ် ယိမ်းထိုးခြင်း - ဘီးရင်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းရှင်းလင်းမှုပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်
3. ဆီယိုစိမ့်မှု - တံဆိပ်ပျက်စီးခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်ခြင်းကို ညွှန်ပြသည်
4. ကြိတ်ခွဲသံ သို့မဟုတ် တကျွီကျွီမြည်သံများ - ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘီးရင်ပျက်စီးခြင်းကို ညွှန်ပြသည်
5. လမ်းကြောင်းဆူညံသံ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှု အလွန်အကျွံ - ရိုလာပျက်စီးနိုင်ခြေကို ညွှန်ပြသည်
6. ဆုပ်ကိုင်ထားသော သို့မဟုတ် မာကျောသော ရိုလာလည်ပတ်မှု - ဆုပ်ကိုင်ထားသော ရိုလာသည် ပြားချပ်ချပ် ယိုယွင်းပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ပြီး လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို မြန်ဆန်စေပါသည်။

၆.၂ အဓိကပျက်ကွက်မှုပုံစံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း

ဇယား ၆: ပျက်ကွက်မှုပုံစံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် Heli CQCTRACK အင်ဂျင်နီယာ တန်ပြန်အစီအမံများ

၆.၃ အကြံပြုထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အလေ့အကျင့်များ

KOMATSU PC80-PC130 အပလီကေးရှင်းများတွင် Heli CQCTRACK track roller assemblies များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးရရှိစေရန်အတွက် အောက်ပါပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို အကြံပြုထားပါသည်။

၆.၃.၁ ပုံမှန်စစ်ဆေးရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်း

• စစ်ဆေးခြင်းကြားကာလ- ပုံမှန်ကားအောက်ပိုင်းစစ်ဆေးခြင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ရိုလာများကို ၂၅၀ နာရီတစ်ကြိမ် စစ်ဆေးပါ။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်သော ဤတံဆိပ်ခတ်ထားသော ယူနစ်များအတွက် ပုံမှန်မျက်မြင်စစ်ဆေးမှုများသာ လိုအပ်ပါသည်။
• နေ့စဉ် မျက်မြင်စစ်ဆေးမှုများ- နေ့စဉ် လှည့်ပတ်စစ်ဆေးခြင်းတွင် လည်ပတ်မှုမရှိခြင်း၊ အဆီယိုစိမ့်မှု (တံဆိပ်ပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြသည်) နှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော အနားကွပ်ပွန်းပဲ့မှုတို့ကို စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်သင့်သည်။
• ပွန်းစားမှုတိုင်းတာခြင်း- ဝန်ဆောင်မှုကန့်သတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ အနားကွပ်အမြင့်နှင့် ရိုလာအချင်းကို ပုံမှန်တိုင်းတာခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။
• လည်ပတ်မှုစစ်ဆေးခြင်း- ရိုလာအားလုံး လွတ်လပ်စွာလည်ပတ်ကြောင်း သေချာပါစေ—ပိတ်မိနေသော ရိုလာသည် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်နေပြီး လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် မြန်ဆန်စွာ ပွန်းပဲ့သွားလိမ့်မည်။

၆.၃.၂ ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

• မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း- ရိုလာမျက်နှာပြင်တွင် မညီမညာ ပွန်းပဲ့မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝန်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာဖြစ်မှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။
• ယိုစိမ့်မှုရှာဖွေခြင်း- ဆီယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ၎င်းသည် အလုံပိတ်ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။
• ကြားနိုင်စွမ်းစစ်ဆေးခြင်း- လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကြိတ်ခွဲသံ သို့မဟုတ် တကျွီကျွီမြည်သံများ ရှိမရှိ နားထောင်ပါ၊ ၎င်းသည် ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘီးရင်ပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။
• ကစားခြင်း အတည်ပြုခြင်း- အလွန်အကျွံ ကစားခြင်း သို့မဟုတ် ယိမ်းနွဲ့ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ၎င်းသည် ဘီးရင် ပွန်းစားခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။

၆.၃.၃ ကြိုတင်ကာကွယ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

• လမ်းကြောင်းတင်းအား စီမံခန့်ခွဲမှု- KOMATSU ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ထိန်းသိမ်းပါ။ သင့်လျော်သော တင်းအားသည် ကားအောက်ပိုင်း ပွန်းစားမှုကို လျှော့ချရန်၊ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင် စက်တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေရန် ကူညီပေးသည်။
• သန့်ရှင်းမှုဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း- အရှိန်မြှင့်လာသော အလုံပိတ်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ကားအောက်ပိုင်းမှ အညစ်အကြေးများနှင့် ရွှံ့များကို မှန်မှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
• ချိန်ညှိမှုစစ်ဆေးခြင်း- လမ်းကြောင်းဘောင်နှင့် ရိုလာချိန်ညှိမှုမှန်ကန်ကြောင်း အခါအားလျော်စွာ အတည်ပြုပါ။ ရိုလာများတွင် မညီမညာအနားကွပ်ဟောင်းနွမ်းမှုပြသပါက စုံစမ်းစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သော ချိန်ညှိမှုမှားယွင်းနေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

၆.၃.၄ စနစ်တကျ အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များ

• အစုံလိုက် အစားထိုးခြင်း- အကောင်းဆုံး အောက်ပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်၊ ဟန်ချက်ညီသော ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက် တူညီသောဘက်ရှိ ကိုက်ညီသောအစုံများဖြင့် ဟောင်းနွမ်းနေသော ရိုလာများကို အစားထိုးပါ။
• တစ်ပြိုင်တည်းအစားထိုးခြင်း- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၊ sprocket နှင့် idler အခြေအနေနှင့်အတူ roller ယိုယွင်းမှုကို အကဲဖြတ်ပါ။
• အစားထိုးမှု ကန့်သတ်ချက်- ဝတ်ဆင်မှုညွှန်ပြချက်များက မာကျောသောအဖုံးအနက် ကုန်သွားပြီဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည့်အခါ သို့မဟုတ် အချင်း/ဖလန်ဂျ် ဝတ်ဆင်မှုသည် ဝန်ဆောင်မှုကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သွားသည့်အခါ ရိုလာများကို အစားထိုးပါ။

၇။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ အကျဉ်းချုပ်—KOMATSU PC80-PC130 Track Roller Assemblies

ဇယား ၇: နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ အနှစ်ချုပ်—Heli CQCTRACK KOMATSU PC80-PC130 လမ်းကြောင်းကြိတ်စက်များ

၈။ လေးလံသော အရင်းအမြစ်ရှာဖွေရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ပံ့ပိုးမှု

Heli CQCTRACK သည် စက်ပစ္စည်းလည်ပတ်မှု၏ လိုအပ်ချက်များသော အချိန်ဇယားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပြည့်စုံသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်များဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်ယူရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်-

• ထုတ်လုပ်သူအမည်- CQCTRACK သည် မြေတူးစက်များနှင့် ဘူဒိုဇာများအတွက် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို အထူးပြုထုတ်လုပ်သည့် သီးသန့်အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူအဖြစ် လုပ်ကိုင်ဆောင်ရွက်ပါသည်။
• တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်- CQCTRACK ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူထံမှ အစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်ရိုက်ရယူခြင်းသည် စစ်မှန်သော OEM အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တန်ဖိုးအခြေခံ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို ပေးဆောင်ပြီး စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ဈေးနှုန်းနှင့် လိုအပ်ချက်များသော အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အင်ဂျင်နီယာပညာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
• ပို့ကုန်စာရွက်စာတမ်းများ- ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်မှုတစ်ခုစီနှင့်အတူ ပေးထားသော ကုန်သွယ်မှုငွေတောင်းခံလွှာအပြည့်အစုံ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းများ၊ မူရင်းလက်မှတ်များနှင့် ပစ္စည်းစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ။
• ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်စရာများ-
  • ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အမြောက်အမြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် နိုင်ငံတကာပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL/LCL)
  • အရေးပေါ်မှာယူမှုပြီးစီးရန်အတွက် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး
  • နမူနာ သို့မဟုတ် အရေးပေါ် ပမာဏအနည်းငယ် မှာယူမှုများအတွက် အမြန်ပို့ဆောင်ရေး (DHL၊ FedEx၊ UPS)
• တင်ပို့မည့်ဆိပ်ကမ်း- ရှမိန်၊ တရုတ်နိုင်ငံ (အဓိက) နှင့် ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အခြားအဓိကဆိပ်ကမ်းများအတွက် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
• ပို့ဆောင်ချိန်များ- စံထုတ်လုပ်မှုမှာယူမှုများ- အလုပ်လုပ်ရက် ၂၀-၃၀ ရက်၊ စတော့ရှယ်ယာပစ္စည်းများ- အမြန်ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ၇-၁၀ ရက်
• အနည်းဆုံး မှာယူမှုပမာဏ- အစမ်းမှာယူမှုများနှင့် အစုလိုက်ဝယ်ယူမှု နှစ်မျိုးလုံးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော MOQ
• ငွေပေးချေမှု စည်းကမ်းချက်များ- T/T (Telegraphic Transfer) စံနှုန်း၊ အဓိက စာချုပ်များအတွက် L/C (Letter of Credit) ရရှိနိုင်ပါသည်။

၉။ နိဂုံးချုပ်- KOMATSU PC80-PC130 အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ရင်းမြစ်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် Heli CQCTRACK

KOMATSU 820220032၊ 2033000110၊ 2033000111၊ 2033000140၊ 20E30K1580 နှင့် 22B3000010 Track Roller Assemblies များအတွက် Heli CQCTRACK ထုတ်လုပ်မှုအတွေးအခေါ်သည် မီနီမြေတူးစက်အောက်ပိုင်းနည်းပညာတွင် အပြီးသတ်တိုးတက်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ တင်းကျပ်သော ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု (အရည်အသွေးမြင့် 50Mn/40MnB/35MnB အလွိုင်းသံမဏိများကို အသုံးပြုခြင်း)၊ စပါးစီးဆင်းမှု ချိန်ညှိမှုဖြင့် တိကျစွာ နွေးအောင် ပုံသွင်းခြင်း၊ 8-12 မီလီမီတာ အဖုံးအနက်ဖြင့် အကောင်းဆုံး 52-58 HRC မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို ရရှိသော အဆင့်မြင့် induction အပူကုသမှု ပရိုတိုကောများ၊ ညစ်ညမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုအတွက် အတည်ပြုထားသော multi-lip seal စနစ်များနှင့် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် Heli CQCTRACK သည် အလိုအပ်ဆုံး KOMATSU PC80၊ PC90၊ PC100၊ PC120 နှင့် PC130 မီနီတူးဖော်အသုံးချမှုများအတွက် OEM အရည်အသွေး စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများကို ရရှိပြီး ကျော်လွန်သော track roller assemblies များကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

ဆောက်လုပ်ရေး၊ ရှုခင်းဒီဇိုင်း၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် အသုံးအဆောင်အသုံးချမှုများတွင် လည်ပတ်နေသော KOMATSU PC-series တူးဖော်ရေးယာဉ်စုများကို စီမံခန့်ခွဲသည့် စက်ပစ္စည်းမန်နေဂျာ သို့မဟုတ် ဝယ်ယူရေးကျွမ်းကျင်သူအတွက်၊ တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်မှာ ရှင်းလင်းပါသည်- ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းဟယ်လီ CQCTRACKပရော်ဖက်ရှင်နယ် track roller အစိတ်အပိုင်းများဆိုသည်မှာ စက်ရရှိနိုင်မှုကို အများဆုံးရရှိစေခြင်း၊ မမျှော်လင့်ထားသော downtime ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ မတူညီသောလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အစိတ်အပိုင်းသက်တမ်းတိုးချဲ့ခြင်းနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော၊ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်တို့တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းကို ဆိုလိုသည်။

၎င်းတို့သည် ယေဘုယျအစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများ မဟုတ်ပါ - ၎င်းတို့သည် အသိအမှတ်ပြုထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် အတည်ပြုထားသော၊ ပြည့်စုံသောပစ္စည်းခြေရာခံနိုင်မှုဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော၊ နှင့် အစိတ်အပိုင်းယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဆောက်လုပ်ရေးနှင့် မြေသယ်ခြင်းအသုံးချမှုများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် အခြေခံမှစတင်၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်များဖြစ်သည်။

၁၀။ ကိုးကားချက်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာအရင်းအမြစ်များ

နောက်ထပ်နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များ၊ အပလီကေးရှင်းအင်ဂျင်နီယာပံ့ပိုးမှု သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် OEM/ODM လိုအပ်ချက်များကို ဆွေးနွေးရန်-

• အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးခြင်း- Heli CQCTRACK အပလီကေးရှင်းအင်ဂျင်နီယာများသည် သတ်မှတ်ထားသော တာဝန်စက်ဝန်းများကို ဆွေးနွေးရန်နှင့် အကောင်းဆုံး အစိတ်အပိုင်းသတ်မှတ်ချက်များကို အကြံပြုရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။
• နည်းပညာဆိုင်ရာပုံများ- အင်ဂျင်နီယာအတည်ပြုချက်အတွက် တောင်းဆိုမှုအရ အသေးစိတ် 2D နှင့် 3D CAD မော်ဒယ်များ ရရှိနိုင်ပါသည်။
• တပ်ဆင်မှုလက်စွဲများ- ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုစီတွင် ရရှိနိုင်သော KOMATSU ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ပြည့်စုံသောတပ်ဆင်မှုညွှန်ကြားချက်များ။
• ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်တစ်ခုစီအတွက် စက်ရုံစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများနှင့် အပူကုသမှုအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ရရှိနိုင်ပါသည်။
• တပ်ဆင်မှုပံ့ပိုးမှု- လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြုရန်အတွက် ပုံဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် စီရီရယ်နံပါတ် အတည်ပြုခြင်း ရရှိနိုင်ပါသည်။ ကောင်းမွန်သော ပေးသွင်းသူတွင် လိုက်ဖက်ညီမှုဇယားတစ်ခုရှိပြီး စက်မော်ဒယ်များကို အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းနိုင်ပါသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် OEM/ODM စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများ၊ ဈေးနှုန်း သို့မဟုတ် မှာယူမှုပြုလုပ်ရန်အတွက်-

ဟယ်လီ စက်မှုလုပ်ငန်း ထုတ်လုပ်ရေး ကုမ္ပဏီ လီမိတက် (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် • မီနီတူးဖော်စက် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူ • ၂၀၀၂ ခုနှစ်မှစ၍ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပေးသွင်းသူ
ဆက်သွယ်ရန်: ဂျက် (နိုင်ငံတကာ အရောင်းဒါရိုက်တာ)
ဝဘ်:www.cqctrack.com
ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား- Track Roller တပ်ဆင်ခြင်း၊ Track Carrier Rollers များ၊ Front Idlers များ၊ Track Sprockets များ၊ Track Chains များနှင့် 0.8T မှ 300T အထိ Excavators နှင့် Bulldozers များအတွက် ပြည့်စုံသော Undercarriage Systems များ

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းကို အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဝယ်ယူရေးဆိုင်ရာ ရည်ညွှန်းချက်အတွက် ပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသုံးချမှုများအတွက် စဉ်ဆက်မပြတ်ထုတ်ကုန်တိုးတက်မှုကြောင့် သတ်မှတ်ချက်များပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ အမှတ်တံဆိပ်အမည်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်အားလုံးကို ရည်ညွှန်းချက်ရည်ရွယ်ချက်အတွက်သာ ရည်ညွှန်းထားပါသည်။ Heli CQCTRACK သည် ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် မြေသယ်လုပ်ငန်းသုံးများအတွက် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများတွင် အထူးပြုသည့် လွတ်လပ်သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ မှာယူမှုမပြုမီ စက်စီးရီးနံပါတ်နှင့် အောက်ခံဖွဲ့စည်းပုံကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။