KOMATSU 21N3000131 / 21N3000130 / KM2419 PC1250 လမ်းကြောင်းအပေါ်ပိုင်း ရိုလာအုပ်စု | လေးလံသော အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ | HE LI CQCTRACK

OEM-အဆင့် KOMATSU PC1250 အပေါ်ပိုင်း လမ်းကြောင်း ရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်း (P/N :၂၁N၃၀၀၀၁၃၁၊ ၂၁N၃၀၀၀၁၃၀၊ KM၂၄၁၉)။ အလွန်အမင်းတာဝန်များသော သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ထူးကဲသောကြံ့ခိုင်မှုအတွက် HE LI CQCTRACK မှ ထုတ်လုပ်ထားသည်။ အထူးပြုပေးသွင်းသူထံမှ တိုက်ရိုက်ရယူသည်။

အကြောင်းအရာ-

ပံ့ပိုးမှုစနစ်ကို အင်ဂျင်နီယာလုပ်ခြင်း- Ultra-Class Excavators ရှိ Upper Roller Group

KOMATSU PC1250 ကဲ့သို့သော အလွန်အဆင့်မြင့် တူးဖော်စက်များအတွက် အောက်ပိုင်းသည် ခံနိုင်ရည်အင်ဂျင်နီယာပညာ၏ အံ့ဖွယ်အမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်များကို ဖြတ်သန်းသွားလာစဉ် လည်ပတ်မှုအလေးချိန် မက်ထရစ်တန် ၁၀၀ ကျော်ကို ထောက်ပံ့ပေးရန် တာဝန်ပေးအပ်ထားသည်။ အပေါ်ပိုင်း လမ်းကြောင်း လိပ်အုပ်စု (Carrier Roller Group) သည် ဤစနစ်အတွင်း အခြေခံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းဘောင်၏ထိပ်တစ်လျှောက်တွင် တည်ရှိသော ဤလိပ်များသည် လမ်းကြောင်း၏ပြန်လာမှုကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းနှင့် တိကျသော လမ်းကြောင်းတင်းအား (sag) ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း၏ အရေးကြီးသော နှစ်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ချိန်ညှိမှုကို တိုက်ရိုက်ညွှန်ကြားပြီး ကပ်ပါးကောင်ဆွဲအားကို လျှော့ချပေးပြီး အခြားအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို မလိုအပ်သောဖိအားမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် ကြီးမားသော မြေတူးခြင်းတွင် အပေါ်ပိုင်းလိပ်တစ်ခုတည်း ပျက်ကွက်ခြင်းသည် လမ်းကြောင်း ကြီးမားသော လမ်းချော်ခြင်းနှင့် သိသာထင်ရှားသော ရပ်တန့်ချိန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

နည်းပညာထုတ်ကုန်ပရိုဖိုင်- KOMATSU PC1250 အပေါ်ပိုင်း ရိုလာ စုစည်းမှု

ဤတပ်ဆင်မှုကို KOMATSU PC1250 စီးရီးရှိ OEM carrier rollers များအတွက် တိကျသော၊ bolt-for-bolt အစားထိုးအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။

• OEM အပိုင်းနံပါတ် ကိုးကားချက်-၂၁N၃၀၀၀၁၃၁၊ ၂၁N၃၀၀၀၁၃၀၊ KM၂၄၁၉.
• အဓိကအသုံးချမှု- KOMATSU PC1250-6၊ PC1250-7 နှင့် အလားတူ အဆင့်မြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်များ။
• အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစား: လေးလံသော အပေါ်ပိုင်း လမ်းကြောင်း ရိုလာ (သယ်ဆောင် ရိုလာ) အပြည့်အစုံ တပ်ဆင်ခြင်း။
• ဒီဇိုင်းလုပ်ဆောင်ချက်- အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်း၏ အလေးချိန်ကို ထမ်းပိုးရန်၊ ၎င်း၏ပြန်လာလမ်းကြောင်းကို ပွတ်တိုက်မှုအနည်းဆုံးဖြင့် လမ်းညွှန်ရန်နှင့် စက်လည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်စေရန်နှင့် ဘီးအောက်ပိုင်းသက်တမ်း တိုးချဲ့ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းတင်းအားကို ထိန်းသိမ်းရန်။

HE LI CQCTRACK: အရေးကြီးသော အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရင်းအမြစ် ထုတ်လုပ်သူ

HE LI (CQCTRACK) သည် တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူအဖြစ် လုပ်ကိုင်ဆောင်ရွက်ပြီး လေးလံသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ၏ ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းအပြည့်အစုံကို အထူးပြုပါသည်။ PC1250 Upper Roller Group ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းသည် အလွန်အမင်းတာဝန်ယူမှုအသုံးချမှုများကို အာရုံစိုက်သည့် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုအတွေးအခေါ်မှ ဆင်းသက်လာသည်။

ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အရည်အသွေးအင်ဂျင်နီယာ-

1. ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအတွက် ပုံသွင်းခြင်း-
   • ရိုလာကိုယ်ထည်သည် အထူးရွေးချယ်ထားသော မြင့်မားသောဆွဲအားရှိပြီး ಒಟ್ಟಾರೆಯ ...
2. တိကျသော စက်ယန္တရားနှင့် မျက်နှာပြင် အင်ဂျင်နီယာ:
   • ပုံသွင်းပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းကို တင်းကျပ်သော CNC စက်ဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းဖြင့် အပြင်ဘက်အချင်း၊ အနားကွပ်အကျယ်နှင့် အတွင်းပိုင်းပေါက်များအတွက် တိကျသော သည်းခံနိုင်စွမ်းများ ရရှိစေပါသည်။ ဤတိကျမှုသည် ချောမွေ့စွာလှိမ့်ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းဘောင်ကွင်းများနှင့် အတွင်းပိုင်းဘယ်ရီစနစ်များနှင့် အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာ ကိုက်ညီစေရန်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသော ဗဟိုချက်ညီမျှမှုကို သေချာစေသည်။
   • ရိုလာ၏ လည်ပတ်မျက်နှာပြင်နှင့် အရေးကြီးသည်မှာ လမ်းညွှန်အနားကွပ်များကို ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များတွင် နက်ရှိုင်းပြီး တသမတ်တည်းရှိသော case hardness (ပုံမှန်အားဖြင့် 58-62 HRC) ကို ဖန်တီးပေးပြီး track bushing မှ ပွတ်တိုက်မှုယိုယွင်းမှုနှင့် track chain link များကို lateral grinding လုပ်ခြင်းမှ ထူးကဲသောခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။
3. တံဆိပ်ခတ်ပြီး ချောဆီထည့်ထားသော ဘီးရင်းခန်း:
   • အတွင်းပိုင်း bearing စနစ်ကို တာရှည်ခံအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ၎င်းတွင် heavy-duty floating face seals များနှင့်အတူ multi-passage labyrinth seal ဒီဇိုင်း ပါဝင်သည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုကို ဖိအားဖြင့် စမ်းသပ်ထားပြီး ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်စေသော အညစ်အကြေးများ (အမှုန်အမွှားများ၊ အရည်ပျော်များ၊ ဆီလီကာ) ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော လီသီယမ်-ရှုပ်ထွေးသော အဆီကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး လည်ပတ်မှုအပူချိန်နှင့် အခြေအနေအားလုံးတွင် တသမတ်တည်း ချောဆီလိမ်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။
4. ပြီးပြည့်စုံသော စုစည်းမှု ပေါင်းစည်းမှု:
   • HE LI သည် ယူနစ်ကို တပ်ဆင်ရန် အသင့်ဖြစ်သော ပြီးပြည့်စုံသော တပ်ဆင်မှုအဖြစ် ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ၎င်းတွင် မာကျောသော roller ကိုယ်ထည်၊ စွမ်းရည်မြင့် tapered roller bearing သို့မဟုတ် bushing၊ အဆီဖြင့် ကြိုတင်ဖြည့်ထားသော လုံအောင်ပိတ်ထားသော အတွင်းပိုင်းအခေါင်းပေါက်၊ မာကျောသောသံမဏိ shaft၊ လုံအောင်ပိတ်ထားသော seal များနှင့် လိုအပ်သော fastener အားလုံး ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း ခန့်မှန်းခြေလုပ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားပြီး စက်လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။

HE LI CQCTRACK ကဲ့သို့သော သီးသန့်ထုတ်လုပ်သူထံမှ အဘယ်ကြောင့် ရယူသင့်သနည်း။

အလွန်အဆင့်မြင့် ယာဉ်စုများကို စီမံခန့်ခွဲသည့် စက်ပစ္စည်းပိုင်ရှင်များနှင့် ဝယ်ယူရေးကျွမ်းကျင်သူများအတွက်၊ သီးသန့်ထုတ်လုပ်သူထံမှ ရယူခြင်းသည် ထူးခြားသော အားသာချက်များကို ပေးဆောင်သည်-

• အရည်အသွေးနှင့် သတ်မှတ်ချက်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်း- တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်မှုသည် ပစ္စည်းသတ္တုဗေဒမှ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းအထိ အဆင့်တိုင်းတွင် တင်းကျပ်သောထိန်းချုပ်မှုကို ခွင့်ပြုပြီး အစိတ်အပိုင်းသည် PC1250 ၏ တိကျသောစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။
• လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံး အသုံးချမှုများကို အာရုံစိုက်ပါ-ဟီ လီ စီကျူ့ခ်၏ လုပ်ငန်းစဉ်ကို သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး အထွေထွေစက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် မဟုတ်ပါ။ ဤအာရုံစိုက်မှုကို ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုများနှင့် မာကျောစေသည့် ပရိုတိုကောများတွင် ထင်ရှားပါသည်။
• ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ခြေရာခံနိုင်မှု- ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်၏ အပြည့်အဝခြေရာခံနိုင်မှုတို့ကို ပေးစွမ်းပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းနှင့် အာမခံပံ့ပိုးမှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
• လျှော့ပေါ့မှုမရှိဘဲ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု- ကြားခံအလွှာများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် OEM စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ပျက်ကွက်မှုနှုန်း လျော့နည်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ထိုးထွင်းသိမြင်မှု

• တွဲစစ်ဆေးခြင်း- အပေါ်ပိုင်းရိုလာများကို လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များနှင့် အောက်ပိုင်းရိုလာများနှင့်အတူ စစ်ဆေးသင့်သည်။ ရိုလာအနားကွပ်များ သို့မဟုတ် ပြေးလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ပုံမှန်မဟုတ်သော ပွန်းပဲ့မှုပုံစံများသည် လမ်းကြောင်းမညီမညာဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သောတင်းအားကို ညွှန်ပြလေ့ရှိသည်။
• ကြိုတင်ကာကွယ်မှု အစားထိုးခြင်း- စီစဉ်ထားသော အောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အပေါ်ပိုင်းရိုလာများကို ကြိုတင်ကာကွယ်သော၊ အုပ်စုလိုက် အစားထိုးခြင်းသည် နောက်ဆက်တွဲပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သော ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုပြီးနောက် တုံ့ပြန်အစားထိုးခြင်းထက် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။

နိဂုံးချုပ်

ထိုKOMATSU 21N3000131 / 21N3000130 / KM2419 အပေါ်ပိုင်း လမ်းကြောင်း ရိုလာ အုပ်စုသည် တိကျစွာအင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ချို့ယွင်းချက်မရှိစေရန် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ HE LI CQCTRACK သည် ဤအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အရင်းအမြစ်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ၎င်းကိုယ်၎င်း နေရာယူထားပြီး ပစ္စည်းသိပ္ပံ၊ အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပြင်းထန်သောဝန်ဆောင်မှုအောက်ပိုင်းဒိုင်းနမစ်ကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းနားလည်မှုကို အသုံးပြုထားသည်။ တောင်းဆိုမှုများသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် PC1250 အမျိုးအစားတူးဖော်စက်များကို လည်ပတ်နေသော ယာဉ်စုမန်နေဂျာများအတွက် ထိုကဲ့သို့သော အထူးပြုပေးသွင်းသူနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် စက်ပစ္စည်းရရှိနိုင်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဘတ်ဂျက်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်နှင့် ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေရန်အတွက် လက်တွေ့ကျသော ဗျူဟာတစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်။