HITACHI 1033091 HT1025 ZX200 EX200 Track Sprocket Wheel Assembly သို့မဟုတ် Final Drive Sprocket Wheel Assy / OEM အရည်အသွေး Crawler excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ ရင်းမြစ် စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ / CQC TRACK

Hitachi Track Sprocket & Final Drive Assembly: ZX နှင့် EX စီးရီး တူးဖော်သူများအတွက် တိကျသော အင်ဂျင်နီယာပညာ

ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်ရေးများ၏ ယှဉ်ပြိုင်မှုပြင်းထန်သော ရှုခင်းတွင် Hitachi သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တာရှည်ခံမှုတို့နှင့် ရှည်လျားစွာ တူညီနေခဲ့သည်။ အောက်ပိုင်း - အထူးသဖြင့်Track Sprocket ဘီးတပ်ဆင်ခြင်းသို့မဟုတ်နောက်ဆုံးဒရိုက် စပရော့ဘီးအစုံ—ဤသည်မှာ Hitachi ၏ အင်ဂျင်နီယာအတွေးအခေါ်သည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသော အရပ်ဘက်အလုပ်များ၏ တောင်းဆိုမှုများသော လက်တွေ့ဘဝများနှင့် ဆုံတွေ့သည့်နေရာဖြစ်သည်။ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများ၊ ဝယ်ယူရေးကျွမ်းကျင်သူများနှင့် aftermarket ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် 1033091 ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ သိမ်မွေ့နက်နဲမှုများကို နားလည်ခြင်း၊HT1025, ZX200နှင့်EX200အမြင့်ဆုံးစက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် တစ်သက်တာကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ဤဆောင်းပါးသည် ဤအရေးပါသော drive အစိတ်အပိုင်းများ၏ နက်ရှိုင်းသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပေးစွမ်းပြီး၊ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်၊ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ၊ အသုံးချမှု လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် အထူးပြုထုတ်လုပ်သူများထံမှ ရယူခြင်း၏ မဟာဗျူဟာမြောက် အားသာချက်များကို စူးစမ်းလေ့လာထားပါသည်။CQC လမ်းကြောင်း.

၁။ အစိတ်အပိုင်းကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်း- Sprocket Wheel နှင့် Final Drive ပေါင်းစပ်မှု

Track Sprocket Wheel Assembly (နောက်ဆုံးအဆင့်ဟု မကြာခဏရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်)မောင်းနှင်မှု စပရော့) သည် ပါဝါရထား၏ အဆုံးစွန်သော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ဘူရှင်များကို ချိတ်ဆက်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ torque ကို linear motion အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ Hitachi မြေတူးစက်များတွင် sprocket ကို final drive housing နှင့် ပုံမှန်အားဖြင့် bolt တပ်ဆင်ထားပြီး planetary gear set ကို မနှောင့်ယှက်ဘဲ rim အစားထိုးနိုင်စေသည် - ၎င်းသည် လယ်ကွင်းတွင် downtime ကို လျှော့ချရန်အတွက် အရေးကြီးသော အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဖော်ပြထားသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များသည် Hitachi တူးဖော်ရေးပလက်ဖောင်း မျိုးဆက်နှစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုသည်-

• EX စီးရီး (EX200): EX200 သည် ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှင့် ၂၀၀၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းတွင် အလတ်စားတူးဖော်စက်များအတွက် စံနှုန်းကို ချမှတ်ပေးခဲ့သော အမွေအနှစ်မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ sprocket assembly ကို မကြာခဏ 1033091 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး ခိုင်မာသော bolt-on rim ဒီဇိုင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုကို အလေးပေးသည့် နောက်ဆုံး drive အိမ်ရာဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရပ်များ ပါရှိသည်။
• ZX စီးရီး (ZX200): ZX200 သည် နောက်မျိုးဆက်ပလက်ဖောင်းကို ကိုယ်စားပြုပြီး တိုးတက်ကောင်းမွန်သော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျှော့ချခြင်းနှင့် မြှင့်တင်ထားသော ကားအောက်ပိုင်းကြံ့ခိုင်မှုတို့ ပါဝင်သည်။ HT1025 sprocket assembly သည် ခေတ်မီညီမျှပြီး track bushing များတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး sprocket သက်တမ်း တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော သွားဂျီသြမေတြီ ပါဝင်ပါသည်။

၂။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အပလီကေးရှင်း မြေပုံရေးဆွဲခြင်း

အပိုဈေးကွက်အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ရယူရာတွင် တိကျသော cross-reference လုပ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ အောက်ပါဇယားတွင် ဤ Hitachi အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံမှန်အသုံးချမှုများနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများကို ဖော်ပြထားသည်။

 

အပိုင်းနံပါတ်	အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစား	တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော Hitachi မော်ဒယ်များ	အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ
၁၀၃၃၀၉၁	ဘော့-အွန် စပရော့ကက် ရစ်	EX200-1၊ EX200-2၊ EX200-3၊ EX200-5	မူရင်း EX စီးရီး; သွား ၁၄ ချောင်းပါ ဖွဲ့စည်းပုံ; ရိုးရာ နောက်ဆုံးဒရိုက်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘို့လ်စက်ဝိုင်းအချင်း
HT1025	ဘော့-အွန် စပရော့ကက် ရစ်	ZX၂၀၀-၃၊ ZX၂၀၀-၅၊ ZX၂၀၀-၆၊ ZX၂၀၁၀၊ ZX၂၁၀H	သွားပရိုဖိုင်း မြှင့်တင်ထားခြင်း၊ induction-hardened wear surface၊ ခေတ်မီ track chain pitch (ပုံမှန်အားဖြင့် 175mm သို့မဟုတ် 190mm) နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်
EX200 (တပ်ဆင်ခြင်း)	ဗိုလ်လုပွဲမောင်းနှင်မှု စပရော့အဖွဲ့	EX200 စီးရီး (မော်ဒယ်ခွဲအမျိုးမျိုး)	နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုဗဟို၊ ဂြိုဟ်ဂီယာများနှင့် sprocket rim အပါအဝင် အပြည့်အစုံတပ်ဆင်ခြင်း
ZX200 (တပ်ဆင်ခြင်း)	နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှု Sprocket အုပ်စု	ZX200 စီးရီး (မော်ဒယ်ခွဲအမျိုးမျိုး)	တိုးတက်ကောင်းမွန်သော floating seal နည်းပညာနှင့် အားဖြည့်ထားသော mounting flange တို့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်း

EX200 နှင့် ZX200 တို့သည် အလားတူ စက်အလေးချိန်အတန်းအစား (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် မက်ထရစ်တန် ၂၀) ကို မျှဝေကြသော်လည်း၊ ၎င်းတို့၏ အောက်ခံစနစ်များသည် လမ်းကြောင်းအကွာအဝေး၊ ရိုလာအကွာအဝေးနှင့် နောက်ဆုံးဒရိုက်အထွက် torque တို့တွင် ကွဲပြားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မှန်ကန်သော sprocket—EX စီးရီးအတွက် 1033091 သို့မဟုတ် ZX စီးရီးအတွက် HT1025—ကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင့်လျော်သော အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ချိန်းကြိုးနှင့် ဘူရှင်များ စောစီးစွာ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

၃။ မြင့်မားသောတာဝန်ရှိသော သံသရာများအတွက် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ

Hitachi မြေတူးစက်များကို မြင့်မားသော torque နှင့် ပွတ်တိုက်မှုအခြေအနေများဖြစ်သည့် ကျောက်တူးဖော်ခြင်း၊ မြောင်းတူးခြင်းနှင့် ဖြိုဖျက်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုသည့် အသုံးချမှုများတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် sprocket သည် အဓိကပျက်ကွက်မှုပုံစံနှစ်ခုဖြစ်သည့် သွားပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့် မောပန်းနွမ်းနယ်မှုအက်ကွဲခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။

ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု

CQC TRACK မှထုတ်လုပ်သော အရည်အသွေးမြင့် aftermarket sprocket များသည် ပုံသွင်းထားသော အလွိုင်းသံမဏိ (ပုံမှန်အားဖြင့် 35CrMo သို့မဟုတ် 40CrMnMo) ကို အသုံးပြုသည်။ ပုံသွင်းခြင်းသည် အမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို ချိန်ညှိပေးပြီး သွန်းလောင်းထားသော အခြားရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို တိုးချဲ့ထားသော အဟောင်းယာဉ်စုများတွင် မကြာခဏလည်ပတ်လေ့ရှိသော EX200 sprocket (1033091) အတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

အပူပေးကုသမှု

မျက်နှာပြင်မာကျောမှု 52–58 HRC ရရှိရန် သွားများ၏ ဘေးနှင့် အဖျားများတွင် induction hardening ကို အသုံးပြုသည်။ မာကျောသော case အနက်ကို 6–10 mm အထိ ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့် sprocket ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ဝတ်ဆင်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော အလွှာသည် မပျက်စီးဘဲ ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ core သည် shock load များကို စုပ်ယူရန်အတွက် မာကျောမှုနိမ့် (28–35 HRC) ကို ထိန်းသိမ်းထားသည် - မာကျောသောကျောက်တုံး သို့မဟုတ် ဖြိုဖျက်ခြင်းအသုံးချမှုများတွင် အလုပ်လုပ်သော စက်များအတွက် အရေးကြီးသော လိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။

ZX200 sprocket (HT1025) အတွက် ထုတ်လုပ်သူများသည် dual-frequency induction hardening လုပ်ငန်းစဉ်ကို မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး သွားပုံသဏ္ဍာန်တစ်လျှောက် ပိုမိုတပြေးညီ မာကျောမှုပရိုဖိုင်ကို ဖြစ်ပေါ်စေကာ ဒေသတွင်း အက်ကွဲခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။

၄။ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်- EX မှ ZX စီးရီးအထိ

EX200 နှင့် ZX200 sprocket assemblies များအကြား ကွာခြားချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် ဝယ်ယူသူများအား အသိပေးရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များချရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။

• သွားပရိုဖိုင်- EX200 sprocket (1033091) တွင် အနည်းငယ်ပိုကျယ်သော သွားအမြစ်အချင်းဝက်ပါရှိပြီး ၎င်းခေတ်က track bushing များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ZX200 sprocket (HT1025) တွင် ထိတွေ့မှုအားများကို ပိုမိုညီညာစွာ ဖြန့်ဝေပေးသည့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော involute profile ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး နှိုင်းယှဉ်လယ်ကွင်းစမ်းသပ်မှုများတွင် bushing ယိုယွင်းမှုကို 15% အထိ လျှော့ချပေးပါသည်။
• တံဆိပ်ခတ်နည်းပညာ- ZX စီးရီးအတွက် နောက်ဆုံးဒရိုက်တပ်ဆင်မှုသည် ညစ်ညမ်းမှုကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသော အဆင့်မြင့် floating seals များကို အသုံးပြုသည်။ Aftermarket ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့ကို stainless steel wear rings များနှင့် အပူချိန်မြင့် FKM (fluoroelastomer) O-rings များကို အသုံးပြုသည့် duo-cone style seals များဖြင့် ပုံတူကူးယူထားပြီး အပူချိန်မြင့်ပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပင် ယိုစိမ့်မှုကင်းသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။
• တပ်ဆင်ခြင်းမျက်နှာပြင်- EX နှင့် ZX စီးရီးများအကြား ဘို့ပုံစံများနှင့် hub pilot အချင်းများ ကွဲပြားသည်။ CQC TRACK ကဲ့သို့သော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူထံမှ ရယူခြင်းဖြင့် HT1025 sprocket သည် ZX200 နောက်ဆုံး drive နှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေပြီး တုန်ခါမှုနှင့် bolt စောစီးစွာ ပျက်စီးခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် တပ်ဆင်မှုပြဿနာများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

၅။ နိုင်ငံတကာ ဝယ်ယူရေးအတွက် အရည်အသွေး အာမခံချက်

နိုင်ငံတကာမှ ဝယ်ယူသူများအတွက်၊ sprocket assemblies များ၏ အရည်အသွေးကို အတည်ပြုရန် စနစ်တကျ ချဉ်းကပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ နာမည်ကောင်းရှိသော အရင်းအမြစ်ထုတ်လုပ်သူများသည် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာကြသည်-

အတိုင်းအတာ အတည်ပြုခြင်း

EX200 အတွက် 1033091 သို့မဟုတ် ZX200 အတွက် HT1025 ဖြစ်ပါစေ sprocket rim တိုင်းတွင် CMM (Coordinate Measuring Machine) စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာ ပါရှိသင့်သည်။ အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ကွင်းဆက် ချိတ်ဆက်မှု မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အကွာအဝေး အချင်းဝက်
• ဘော့စက်ဝိုင်းအချင်းနှင့် အပေါက်နေရာချထားမှု (hub တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုအတွက်)
• သွားဘေးဘက်ထောင့်နှင့် အမြစ်အချင်းဝက် (bushing geometry နှင့် ကိုက်ညီစေရန်)

ပစ္စည်းခြေရာခံနိုင်မှု

သံမဏိအဆင့်နှင့် ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုကို အတည်ပြုသည့် ဝယ်လိုအားစက်ရုံစမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များ (MTC)။ ၎င်းက sprocket ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ — အထွက်နှုန်းအစွမ်းသတ္တိ၊ ရှည်လျားမှုနှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိမှု — သည် OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ကြောင်း သေချာစေသည်။

မာကျောမှုပရိုဖိုင်

သွားထိပ်မှ အခြေခံသတ္တုအထိ မာကျောမှုဖြတ်သန်းမှုအစီရင်ခံစာတွင် မာကျောမှု တဖြည်းဖြည်းကျဆင်းလာမှုကို ပြသသင့်ပြီး ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအောက်တွင် အလွှာကွာကျစေနိုင်သော ရုတ်တရက်အကူးအပြောင်းများမရှိဘဲ မှန်ကန်သောအဖုံးမာကျောမှုကို ညွှန်ပြသင့်သည်။

နောက်ဆုံးဒရိုက် တပ်ဆင်မှု သမာဓိ

ပြီးပြည့်စုံသော နောက်ဆုံးဒရိုက် စပရော့ကတ်အုပ်စုများ (EX200 သို့မဟုတ် ZX200 စုစည်းမှုများအတွက်)၊ ရေပေါ်တံဆိပ်ခန်း၏ ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်ထားသော စုစည်းမှုသည် ဂြိုဟ်ဂီယာအစုံသည် သင့်လျော်စွာ ချောဆီလိမ်းထားကြောင်း အာမခံပြီး ဒရိုက်ယူနစ်တစ်ခုလုံး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။

၆။ ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း မဟာဗျူဟာ- CQC TRACK ကဲ့သို့သော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူနှင့် အဘယ်ကြောင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သင့်သနည်း။

Hitachi အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ aftermarket သည် သိသိသာသာ ရင့်ကျက်လာပါသည်။ OEM အစိတ်အပိုင်းများသည် အာမခံချက်ရှိသော အရည်အသွေးကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကြာရှည်သော ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ပရီမီယံစျေးနှုန်းများဖြင့် မကြာခဏ ထွက်ပေါ်လာလေ့ရှိသည်။ အထူးပြု အရင်းအမြစ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်-

• အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ ညီမျှမှု- CQC TRACK ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူများသည် တိကျသော အတိုင်းအတာမိတ္တူကူးခြင်းကို သေချာစေရန် 3D စကင်န်ဖတ်ခြင်းနှင့် CAD မော်ဒယ်လ်ကို အသုံးပြု၍ အစိတ်အပိုင်းများကို ပြောင်းပြန်အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ကြသည်။ ၎င်းသည် OEM အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အသုံးပြုမှုသက်တမ်းနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုအရ ညီမျှသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော sprockets များကို ရရှိစေပါသည်။
• အပူပေးမှု တသမတ်တည်းရှိမှု- အိမ်တွင်း induction hardening နှင့် tempering လုပ်ငန်းစဉ်များသည် မာကျောမှုပရိုဖိုင်များကို တင်းကျပ်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေပြီး ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော တင်သွင်းမှုများတွင် မကြာခဏတွေ့ရလေ့ရှိသော ကွဲပြားမှုများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
• ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် သွက်လက်ဖျတ်လတ်မှု- HT1025 နှင့် 1033091 ကဲ့သို့သော ဝယ်လိုအားမြင့်မားသောပစ္စည်းများ၏ အပြီးသတ်ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် အထူးပြုထုတ်လုပ်သူများသည် ၁၀-၂၀ ရက်ကြာ ပို့ဆောင်ချိန်ကို ပေးဆောင်နိုင်ပြီး OEM backorder များအတွက် ပုံမှန် ၆၀-၉၀ ရက်ထက် သိသိသာသာ တိုတောင်းပါသည်။
• ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှု- OEM အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးအသုံးစရိတ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် ပစ္စည်းအရည်အသွေး သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်းများကို မထိခိုက်စေဘဲ ကုန်ကျစရိတ် ၃၀-၅၀% လျှော့ချပေးသည်။

၇။ နိဂုံးချုပ်

ထိုHitachi 1033091၊ HT1025၊ ZX200 နှင့် EX200 Track Sprocket Wheel Assembly နှင့်နောက်ဆုံးဒရိုက် စပရော့ဘီးအစုံဆယ်စုနှစ်များစွာကြာ တူးဖော်ရေးအင်ဂျင်နီယာဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်၏ ပေါင်းစည်းမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အမွေအနှစ် EX စီးရီးမှ ခေတ်မီ ZX ပလက်ဖောင်းအထိ၊ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် စက်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ချိန်အတွက် အရေးပါပါသည်။

ယာဉ်စုပိုင်ရှင်များ၊ ကန်ထရိုက်တာများနှင့် aftermarket ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက်၊ CQC TRACK ကဲ့သို့သော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူထံမှ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ရယူခြင်းသည် မဟာဗျူဟာမြောက် အားသာချက်တစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်- ညီမျှသော အရည်အသွေး၊ အတည်ပြုထားသော သတ္တုဗေဒ၊ တိကျသော တပ်ဆင်မှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုကောင်းသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်။ ရပ်နားချိန်တိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော ကုန်ကျစရိတ်များ ရှိသော လုပ်ငန်းတွင်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အောက်ခံမိတ်ဖက်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ဝယ်ယူရေးဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ဘဲ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု စဉ်ဆက်မပြတ်ဖြစ်တည်မှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုထူးချွန်မှုကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အထူးပြုပေးသွင်းသူများသည် Hitachi တူးဖော်စက်များကို မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေးဇုန်များ သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောကျောက်ကျင်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင်ဖြစ်စေ ၎င်းတို့၏အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်တွင် ဆက်လက်တည်ရှိနေစေရန် သေချာစေပါသည်။

ငြင်းဆိုချက်- အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် မော်ဒယ်ရည်ညွှန်းချက်များကို ရည်ညွှန်းချက်ရည်ရွယ်ချက်အတွက်သာ ပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ (OEM) သတ်မှတ်ချက်များနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို ညွှန်ပြရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ CQC TRACK သည် aftermarket အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ၏ လွတ်လပ်သောရင်းမြစ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။