HITACHI 1032489 ZX240 ZAX240 ZX250 Track Sprocket Wheel Assembly / လေးလံသော crawler excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ ODM နှင့် OEM ထုတ်လုပ်သူ / CQC TRACK

Hitachi 1032489Track Sprocket Wheel Assembly: ZX240၊ ZAX240 နှင့် ZX250 တူးဖော်စက်များအတွက် တိကျသော Drive Solutions

အလတ်စား ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်ကဏ္ဍတွင် Hitachi ၏ ZX240၊ ZAX240 နှင့် ZX250 စီးရီးများသည် လောင်စာဆီသက်သာမှု၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ချောမွေ့မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ကြမ်းတမ်းမှုတို့ကို ရောနှောထုတ်လုပ်ရာတွင် နာမည်ကောင်းရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ရွေ့လျားနိုင်မှု၏ အဓိကအချက်မှာ Track Sprocket Wheel Assembly ဖြစ်သည်—၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ torque ကို ဆွဲအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး မည်သည့်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်း၏ အမြင့်ဆုံးဖိစီးမှုများကိုမဆို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ယာဉ်စုပိုင်ရှင်များ၊ aftermarket ဖြန့်ဖြူးသူများနှင့် စက်ပစ္စည်းပြန်လည်တည်ဆောက်သူများအတွက် အပိုင်းနံပါတ် 1032489 ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် သက်တမ်းကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ဒီဆောင်းပါးက နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ နက်နဲတဲ့ လေ့လာတွေ့ရှိချက်တွေကို ပေးစွမ်းပါတယ်Hitachi 1032489sprocket တပ်ဆင်ခြင်း၊ ၎င်း၏ အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များ၊ အသုံးချမှုအတိုင်းအတာ၊ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ODM/OEM ထုတ်လုပ်သူထံမှ ရယူခြင်း၏ မဟာဗျူဟာမြောက် အားသာချက်များကို လွှမ်းခြုံထားသည်။CQC လမ်းကြောင်း.

၁။ အစိတ်အပိုင်း ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း- Hitachi 1032489

အပိုင်းနံပါတ် 1032489 သည် Hitachi အလတ်စား မြေတူးစက် မော်ဒယ်များစွာတွင် အသုံးပြုသည့် bolt-on sprocket rim (သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ sprocket assembly အပြည့်အစုံ) နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းကို ၂၄-၂၇ မက်ထရစ်တန် လည်ပတ်အလေးချိန်အတန်းအစားရှိ စက်များ၏ နောက်ဆုံး drive hub နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ဒီ sprocket ရဲ့ ထူးခြားချက်ကတော့ -

• နောက်ဆုံးဒရိုက်အိမ်ရာကို မနှောင့်ယှက်ဘဲ ဘီးဝန်းကို အစားထိုးနိုင်စေသည့် ဘို့တပ်ဒီဇိုင်း၊ လယ်ကွင်းပျက်ကွက်ချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။
• ဤအလေးချိန်အတန်းအစားတွင် ပုံမှန်တွေ့ရှိရသော လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အကွာအဝေး (အောက်ခံဖွဲ့စည်းပုံပေါ် မူတည်၍ အများအားဖြင့် ၁၉၀ မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ၂၀၂ မီလီမီတာ အကွာအဝေး) အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော တိကျသောသွားဂျီသြမေတြီ
• စံနှင့် ရှည်လျားသောလမ်းကြောင်း အောက်ခံကား မျိုးကွဲများနှင့် နှစ်ထပ် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု။

၂။ အပလီကေးရှင်း မြေပုံရေးဆွဲခြင်း- ZX240၊ ZAX240၊ ZX250 နှင့် နောက်ပိုင်း

1032489 sprocket ကို အောက်ပါ Hitachi မော်ဒယ်မိသားစုများအတွက် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။

 

မော်ဒယ်စီးရီး	ပုံမှန်မော်ဒယ်များ	လည်ပတ်မှုအလေးချိန်	ကားအောက်ပိုင်းမှတ်စုများ
ZX၂၄၀	ZX၂၄၀-၃၊ ZX၂၄၀-၅၊ ZX၂၄၀-၆၊ ZX၂၄၀LC	~၂၄–၂၆ တန်	အကျယ်ပြန့်ဆုံး ဖြန့်ကျက်အသုံးပြုသည်။ စံနှင့် LC (ရှည်လျားသော လှည်း) မျိုးကွဲများ
ZAX၂၄၀	ZAX၂၄၀-၃၊ ZAX၂၄၀-၅	~၂၄–၂၆ တန်	ဂျပန်ပြည်တွင်းဈေးကွက်နှင့်ညီမျှသည်။ ZX240 ဖြင့် ရှယ်ယာအောက်ခြေတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
ZX250	ZX250-3၊ ZX250-5၊ ZX250-6၊ ZX250LC	~၂၅–၂၇ တန်	အင်ဂျင်ထွက်အား မြင့်မားခြင်း၊ ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ZX240 နှင့် မကြာခဏ လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်သည်

ZX250 သည် မြင်းကောင်ရေအား တိုးမြှင့်ပေးသော်လည်း၊ အောက်ခံဗိသုကာ—အထူးသဖြင့် နောက်ဆုံးမောင်းနှင်သည့် ဘို့ပုံစံ၊ လမ်းကြောင်းအပေါက်နှင့် sprocket တပ်ဆင်မှုမျက်နှာပြင်—သည် 1032489 တပ်ဆင်မှုနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။ ဤ cross-compatibility သည် ZX240 နှင့် ZX250 စက်များ ရောနှောလည်ပတ်နေသော ယာဉ်စုများအတွက် ကုန်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှုကို ရိုးရှင်းစေသည်။

၃။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ

၃.၁ ရှုထောင့်ဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ

1032489 sprocket rim သည် သင့်လျော်သော chain engagement နှင့် final drive fitty ကိုသေချာစေရန်အတွက် တိကျသော OEM အတိုင်းအတာများနှင့် ကပ်ထားသည်။

• သွားအရေအတွက်- လမ်းကြောင်းပေါ် မူတည်၍ သွား ၂၁ ချောင်း သို့မဟုတ် ၂၃ ချောင်း ရှိတတ်သည်။
• ဘို့စက်ဝိုင်းအချင်း: Hitachi နောက်ဆုံးဒရိုက်အချက်အချာနှင့် ကိုက်ညီသည် (CMM စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အတည်ပြုထားသော တိကျသောအတိုင်းအတာ)
• တပ်ဆင်သည့် ဘို့ပုံစံ- ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအတွက် တန်ပြန်ဖောက်ထားသော အပေါက်များပါသည့် ဘို့ ၁၀ သို့မဟုတ် ၁၂ ခု
• လေယာဉ်မှူးအချင်း: ရေဒီယယ် ပြေးထွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ဗဟိုချက်တူတပ်ဆင်ခြင်းကို သေချာစေသည်

၃.၂ ပစ္စည်းနှင့် အပူပေးကုသမှု

1032489 ၏ အရည်အသွေးမြင့် aftermarket ဗားရှင်းများကို 35CrMo သို့မဟုတ် 40CrMnMo သတ္တုစပ်သံမဏိကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသည်။ သတ္တုစပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို ချိန်ညှိပေးပြီး သွန်းလောင်းထားသော အခြားရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

အပူကုသမှုတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

• သွားဘေးနှင့် အဖျားများကို induction hardening ဖြင့် 52–58 HRC မျက်နှာပြင်မာကျောမှုရရှိစေခြင်း
• ကြွပ်ဆတ်ခြင်းမရှိဘဲ ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ဘူးအနက်ကို ၆ မှ ၁၀ မီလီမီတာအကြား ထိန်းချုပ်ထားသည်
• ကျောက်တူးဖော်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖြိုဖျက်ခြင်းအတွင်း တုန်ခါမှုဝန်ကို စုပ်ယူရန်အတွက် အူတိုင်မာကျောမှုကို 28–35 HRC တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်

ဤပေါင်းစပ်မှုသည် “သွားချိတ်ခြင်း” (ဝန်အောက်တွင် ပလတ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်း) နှင့် သဲ သို့မဟုတ် ကျောက်ဆောင်အခြေအနေများမှ ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော sprocket ကို ရရှိစေပါသည်။

၃.၃ သွားပရိုဖိုင် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

1032489 ၏ သွားပရိုဖိုင်ကို လမ်းကြောင်းဘူရှိုင်းများတစ်လျှောက် ထိတွေ့မှုအားများကို ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဝေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ involute geometry သည် ကနဦးထိတွေ့မှုအတွင်း ထိခိုက်မှုဖိအားကို လျှော့ချပေးပြီး ဘူရှိုင်းပွန်းစားမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ಒಟ್ಟಾರೆအောက်ပိုင်းသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။ CQC TRACK ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူများသည် OEM အစိတ်အပိုင်းများ၏ 3D laser scanning ကို အသုံးပြု၍ တိကျသော သွားပုံသဏ္ဍာန်ကို ပုံတူကူးယူပြီး Hitachi လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များနှင့် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်စေပါသည်။

၄။ ကားအောက်ပိုင်းရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းတွင် ODM နှင့် OEM ထုတ်လုပ်ရေး၏ အခန်းကဏ္ဍ

နိုင်ငံတကာဝယ်သူများအတွက် CQC TRACK ကဲ့သို့သော ပေးသွင်းသူကို ရွေးချယ်ရာတွင် ODM (Original Design Manufacturer) နှင့် OEM (Original Equipment Manufacturer) ဝန်ဆောင်မှုများ၏ ခြားနားချက်ကို နားလည်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

1032489 sprocket ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းအတွက် ODM/OEM ထုတ်လုပ်သူက ပေးဆောင်သည်-

• စိတ်ကြိုက်အမှတ်တံဆိပ်ပြုလုပ်ခြင်း- sprocket rim ပေါ်တွင် ဝယ်ယူသူ၏ လိုဂိုနှင့် အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်ကို လေဆာဖြင့် ထွင်းထုခြင်း
• ထုပ်ပိုးမှုဖြေရှင်းချက်များ- လက်လီ သို့မဟုတ် လက်ကားဖြန့်ဖြူးမှုအတွက် စိတ်ကြိုက်သေတ္တာများ၊ တံဆိပ်များနှင့် ပါလက်ပုံစံပြုလုပ်ခြင်း
• အင်ဂျင်နီယာပံ့ပိုးမှု- စံမမီသော အောက်ခံဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် ကိုးကားချက်ဖလှယ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်မှုအတည်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ အကူအညီ

၅။ ပို့ကုန်အဆင့် Sprockets များအတွက် အရည်အသွေးအာမခံချက်ဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

CQC TRACK ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူထံမှ ဝယ်ယူသည့်အခါ နိုင်ငံတကာဝယ်သူများသည် အခြေခံအတိုင်းအတာစစ်ဆေးမှုများထက် ကျော်လွန်သော တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုအစီအမံများကို မျှော်လင့်သင့်သည်။

၅.၁ ပစ္စည်းခြေရာခံနိုင်မှု

1032489 sprockets များကို ပုံသွင်းရာတွင် အသုံးပြုသော သံမဏိအသုတ်တစ်ခုစီတွင် ဓာတုဗေဒပါဝင်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို အသိအမှတ်ပြုသည့် စက်ရုံစမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များ (MTC) ပါရှိသည်။ ဤခြေရာခံနိုင်မှုသည် တသမတ်တည်းရှိမှုကို သေချာစေပြီး ဝယ်ယူသူများအား နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများ (ဥပမာ ASTM A29 သို့မဟုတ် ညီမျှသည်) နှင့် ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုနိုင်စေပါသည်။

၅.၂ အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်း

အပြီးသတ်ထားသော sprockets များကို CMM (Coordinate Measuring Machine) စစ်ဆေးမှုခံယူပြီး အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုပါ-

• ဘော့လ်စက်ဝိုင်းအချင်းနှင့် အပေါက်နေရာချထားမှု ±၀.၁ မီလီမီတာအတွင်း
• သွား၏ အမြင့်နှင့် ပရိုဖိုင် ကိုက်ညီမှု
• ဗဟိုချက်တူမှုနှင့် ရေဒီယယ် ပြေးထွက်မှု

FAI (ပထမဆောင်းပါးစစ်ဆေးခြင်း) အစီရင်ခံစာကို ထုတ်လုပ်မှုအသစ်များအတွက် ပေးလေ့ရှိပြီး ဝယ်ယူသူများအား ကိရိယာတန်ဆာပလာနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အပေါ် ယုံကြည်မှုရှိစေပါသည်။

၅.၃ မာကျောမှု အတည်ပြုခြင်း

သွားထိပ်မှ အခြေခံသတ္တုအထိ မာကျောမှုကို Rockwell သို့မဟုတ် Vickers စမ်းသပ်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်သည်။ မာကျောသောအဖုံးအနက်ကို သတ်မှတ်ထားသော 6–10 မီလီမီတာ အတိုင်းအတာနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တိုင်းတာပြီး အက်ကွဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် တဖြည်းဖြည်း မာကျောမှု gradient ဖြင့် ပြုလုပ်သည်။

၅.၄ ဖျက်ဆီးခြင်းမရှိသော စမ်းသပ်ခြင်း (NDT)

အရေးပါသော sprocket အစိတ်အပိုင်းများကို ဝန်အောက်တွင် အချိန်မတန်မီ ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သော မျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်အောက် အက်ကွဲကြောင်းများကို ထောက်လှမ်းရန်အတွက် သံလိုက်အမှုန်စစ်ဆေးမှု (MPI) ကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။

၆။ ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း၏ အားသာချက်များ- CQC TRACK နှင့် အဘယ်ကြောင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သင့်သနည်း။

လေးလံသော crawler excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ၏ အထူးပြု ODM/OEM ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် CQC TRACK သည် Hitachi 1032489 sprocket assembly ကို ရှာဖွေနေသော နိုင်ငံတကာမှ ဝယ်ယူသူများအတွက် ထူးခြားသော အားသာချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၆.၁ အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှု

CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစင်တာများ၊ induction hardening cell များနှင့် အလိုအလျောက်ဂဟေဆက်ခြင်းအပါအဝင် အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် CQC TRACK သည် sprocket တစ်ခုစီသည် OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ကြောင်း သေချာစေသည်။ ကုမ္ပဏီ၏အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် စိတ်ကြိုက်အသုံးချမှုများအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်ပေးမှုများကိုလည်း ပေးနိုင်ပါသည်။

၆.၂ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု

ကားအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် OEM ပို့ဆောင်ချိန်များသည် မကြာခဏ ရက်ပေါင်း ၆၀ မှ ၁၂၀ အထိ ကြာမြင့်လေ့ရှိပြီး ဖြန့်ဖြူးသူများနှင့် ယာဉ်စုအော်ပရေတာများအတွက် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကွာဟချက်များကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ CQC TRACK သည် 1032489 ကဲ့သို့သော ဝယ်လိုအားမြင့်မားသောပစ္စည်းများ၏ အပြီးသတ်ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ စံမှာယူမှုများအတွက် ရက်ပေါင်း ၁၀ မှ ၂၀ နှင့် စိတ်ကြိုက်အမှတ်တံဆိပ်ပါ အသုတ်များအတွက် ရက်ပေါင်း ၂၅ မှ ၃၀ အထိ ပို့ဆောင်ချိန်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၆.၃ ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှု

OEM အမှတ်တံဆိပ်ပရီမီယံများကို ဖယ်ရှားပြီး ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် CQC TRACK သည် ပစ္စည်းအရည်အသွေး သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်းများကို မထိခိုက်စေဘဲ OEM နှင့်ညီမျှသောပစ္စည်းများထက် ကုန်ကျစရိတ် ၃၀-၅၀% သာလွန်သောအားသာချက်ဖြင့် sprockets များကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

၆.၄ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်စွမ်းများ

aftermarket မှာ ကိုယ်ပိုင် brand တည်ထောင်လိုတဲ့ ဖြန့်ဖြူးသူတွေအတွက် CQC TRACK က ODM/OEM ဝန်ဆောင်မှု အပြည့်အဝ ပေးပါတယ်။

• စိတ်ကြိုက်ထုပ်ပိုးမှုဖြင့် သီးသန့်တံဆိပ်ကပ်ခြင်း
• သီးခြားအသုံးချမှုများအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော မာကျောမှုပရိုဖိုင်များ (ဥပမာ၊ သဲအခြေအနေများအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော ပွန်းပဲ့မှုခံနိုင်ရည်)
• အထူးပြု လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များအတွက် ပြုပြင်ထားသော သွားဂျီသြမေတြီ

၇။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများ

1032489 sprocket assembly ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် သင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

• ဘို့လ် torque: အမြဲတမ်း အသစ်စက်စက်၊ အဆင့် 12.9 ဘို့လ်များကို အသုံးပြုပြီး မညီမညာ ဝန်တင်ခြင်းနှင့် hub ပျက်စီးခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ထားသော torque အစီအစဉ်အတိုင်း တင်းကျပ်ပါ။
• ဟောင်းနွမ်းမှု ထပ်တူကျစေခြင်း- ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင် ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည့် pitch မကိုက်ညီမှုကို ရှောင်ရှားရန် sprocket များကို track chains နှင့် bushings များနှင့်အတူ အစားထိုးပါ။
• ဘေးတိုက်ချိန်ညှိခြင်း- sprocket သွားများသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် bushing များနှင့် ချိန်ညှိနေကြောင်း အတည်ပြုပါ။ မညီမျှခြင်းသည် သွားများ မညီမညာ ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းချော်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

၈။ နိဂုံးချုပ်

Hitachi 1032489 Track Sprocket Wheel Assembly သည် ZX240၊ ZAX240 နှင့် ZX250 စီးရီး မြေတူးစက်များ၏ ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေး၊ ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများ သို့မဟုတ် လေးလံသော အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများတွင် အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် စက်လည်ပတ်ချိန်နှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။

aftermarket ဖြန့်ဖြူးသူများနှင့် fleet manager များအတွက်၊ CQC TRACK ကဲ့သို့သော အထူးပြု ODM/OEM ထုတ်လုပ်သူထံမှ ဤ sprocket ကို ရယူခြင်းသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပေါင်းစပ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်- အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှု၊ အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေး၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် လျင်မြန်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု။ အဆင့်မြင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များနှင့် Hitachi အောက်ပိုင်းစနစ်များကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း နားလည်ခြင်းဖြင့် CQC TRACK သည် OEM အစိတ်အပိုင်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပို့ဆောင်ပေးသည့်အပြင် စစ်မှန်သော ထုတ်လုပ်မှုမိတ်ဖက်တစ်ဦး၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကိုလည်း ပေးစွမ်းသည်။

လေးလံသော စက်ပစ္စည်း aftermarket ၏ ယှဉ်ပြိုင်မှုပြင်းထန်သော ကမ္ဘာတွင်၊ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် မှန်ကန်သော ပေးသွင်းသူကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ဝယ်ယူရေးဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုသာမကဘဲ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အမှတ်တံဆိပ်ဂုဏ်သတင်းတွင် မဟာဗျူဟာမြောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါသည်။

ငြင်းဆိုချက်- အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် မော်ဒယ်ရည်ညွှန်းချက်များကို ရည်ညွှန်းချက်ရည်ရွယ်ချက်အတွက်သာ ပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ (OEM) သတ်မှတ်ချက်များနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို ညွှန်ပြရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ CQC TRACK သည် aftermarket အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ လွတ်လပ်သော ODM/OEM ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။