DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 Rock Drive Wheel/Rock Final Drive Sprocket Wheel Assembly မှ ထုတ်လုပ်သည်

Drive Wheel/Final Drive Sprocket Assembly ဆိုတာ ဘာလဲ။

၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ မြေတူးစက်၏ လမ်းကြောင်းစနစ်၏ “ဗဟိုချက်” ကို ဖွဲ့စည်းပေးသည့် အဓိကတပ်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ၏ စွမ်းအားကို လမ်းကြောင်းများကို ရွေ့လျားစေသော လည်ပတ်အားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် drivetrain ၏ နောက်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။

တပ်ဆင်မှုတွင် အဓိကအားဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု ပါဝင်သည်-

1. Sprocket (Drive Wheel): လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်မှုများ (pads) နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသော ကြီးမားပြီး သွားများပါသော ဘီး။ လှည့်လိုက်သည်နှင့်အမျှ လမ်းကြောင်းကို အောက်ခြေပတ်လည်တွင် ဆွဲပေးသည်။
2. နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှု- လမ်းကြောင်းဘောင်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသော လုံလုံခြုံခြုံရှိသော ဂြိုဟ်ဂီယာလျှော့ချရေးယူနစ်။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်လမ်းကြောင်းမော်တာမှ မြန်နှုန်းမြင့်ပြီး torque နည်းသောလည်ပတ်မှုကိုယူပြီး ကြီးမားသော sprocket ကို မောင်းနှင်ပြီး စက်ကိုရွေ့လျားရန် လိုအပ်သော မြန်နှုန်းနိမ့်ပြီး torque မြင့်သောလည်ပတ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။

DX800LC ကဲ့သို့သော စက်တွင်၊ ဤတပ်ဆင်မှုသည် အလွန်ကြီးမား၊ လေးလံပြီး ကြီးမားသော ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တည်ဆောက်ထားသည်။

အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ

• ပါဝါထုတ်လွှင့်မှု- အင်ဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်မှ ရထားလမ်းများသို့ ပါဝါပို့ဆောင်ပေးသည့် နောက်ဆုံးစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအချက်ဖြစ်သည်။
• ဂီယာလျှော့ချခြင်း- နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုအတွင်း ထည့်သွင်းထားသော ဂြိုဟ်ဂီယာသည် ကြီးမားသော torque မြှောက်ခြင်းကို ပေးစွမ်းပြီး ၈၀ တန်စက်ကို တက်နိုင်၊ တွန်းနိုင်နှင့် လှည့်နိုင်သည်။
• ကြံ့ခိုင်မှု- တူးဖော်ခြင်း၊ ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင် ခရီးသွားခြင်းနှင့် လေးလံသော ဝန်များဖြင့် ယိမ်းထိုးခြင်းတို့မှ တုန်ခါမှုဝန်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

အဖြစ်များသောပြဿနာများနှင့် ကျရှုံးမှုပုံစံများ

၎င်း၏ အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍကြောင့် ဤတပ်ဆင်မှုသည် သိသိသာသာ ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ အဖြစ်များသော ပြဿနာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• Sprocket သွားများ ပွန်းပဲ့ခြင်း- သွားများသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှုကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပွန်းပဲ့လာပါသည်။ ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့ခြင်းသည် “ချိတ်ထားသော” ပရိုဖိုင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လမ်းကြောင်းကို လမ်းချော်စေခြင်း သို့မဟုတ် ခုန်ထွက်စေခြင်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။
• နောက်ဆုံးဒရိုက်အလုံပိတ်ချို့ယွင်းခြင်း- ဤသည်မှာ အလွန်အဖြစ်များသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိကအလုံပိတ်ချို့ယွင်းပါက ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီယိုစိမ့်ပြီး အညစ်အကြေးများ (ရေ၊ ဖုန်၊ ပွတ်တိုက်မှုအမှုန်အမွှားများ) ဝင်ရောက်လာသည်။ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းပျက်စီးမှုကို မြန်ဆန်စေပြီး ဂီယာနှင့် ဘီးရင်များ ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေသည်။
• ዋሽትချို့ယွင်းမှု- sprocket shaft ကို ထောက်ပံ့ပေးထားသော ዋሽများသည် အသက်အရွယ်၊ ညစ်ညမ်းမှု သို့မဟုတ် မညီမညာဖြစ်မှုကြောင့် ချို့ယွင်းနိုင်ပြီး တီးခတ်မှု၊ ဆူညံမှုနှင့် နောက်ဆုံးတွင် တက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
• ဂီယာချို့ယွင်းမှု- အတွင်းပိုင်းဂြိုဟ်ဂီယာများသည် ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း (ယိုစိမ့်မှုကြောင့်)၊ ညစ်ညမ်းမှု သို့မဟုတ် အလွန်အမင်းတုန်ခါမှုဝန်များကြောင့် ကျိုးပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းသွားနိုင်သည်။
• အက်ကွဲခြင်း/ကျိုးပဲ့ခြင်း- sprocket သို့မဟုတ် နောက်ဆုံး drive အိမ်ရာသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု သို့မဟုတ် ထိခိုက်မှုဒဏ်ကြောင့် အက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

Drive/Final Drive Assembly ချို့ယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများ-

• လမ်းကြောင်းဧရိယာမှ ပုံမှန်မဟုတ်သော ကြိတ်ခွဲသံ သို့မဟုတ် ခေါက်သံများ။
• ပါဝါပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါ့ပါးသော ဝန်များအောက်တွင် လမ်းကြောင်း "ရပ်တန့်" ခြင်း။
• လမ်းကြောင်းကို လက်ဖြင့်လှည့်ရန် ခက်ခဲသည် (ဆုပ်ကိုင်ထားသော bearing)။
• sprocket hub အနီးတစ်ဝိုက်တွင် မြင်သာသော ဆီယိုစိမ့်မှုများ။
• စပရက်တွင် အလွန်အကျွံကစားခြင်း သို့မဟုတ် ယိမ်းနွဲ့ခြင်း။

DX800LC အတွက် အစားထိုးထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

၈၀ တန် မြေတူးစက်တွင် ဤတပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးခြင်းသည် အဓိကနှင့် အကုန်အကျများသော လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်တွင် ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်-

1. စစ်မှန်သော Doosan (Doosan Infracore) အစိတ်အပိုင်းများ

• အားသာချက်များ- မူရင်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ အာမခံပါရှိပြီး OEM မှ ပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။
• အားနည်းချက်များ- အမြင့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်ရွေးချယ်မှု။

၂။ Aftermarket/Will-Fit အစားထိုးတပ်ဆင်မှုများ

• အားသာချက်များ- ကုန်ကျစရိတ်သိသိသာသာ သက်သာစေသည် (OEM ထက် ၃၀-၅၀% လျော့နည်းသည်)။ နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများစွာသည် OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော အရည်အသွေးမြင့် aftermarket final drive များကို ထုတ်လုပ်ကြသည်။
• အားနည်းချက်များ- အရည်အသွေး ကွဲပြားနိုင်သည်။ လူသိများပြီး နာမည်ကောင်းရှိသော ပေးသွင်းသူထံမှ ရယူရန် အရေးကြီးပါသည်။
  • အကြံပြုထားသော လုပ်ဆောင်ချက်- ကြီးမားသော မြေတူးစက်များအတွက် အောက်ပိုင်းနှင့် နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှု အစိတ်အပိုင်းများတွင် အထူးပြုသော ပေးသွင်းသူများကို ရှာဖွေပါ။

၃။ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်/ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားသော တပ်ဆင်မှုများ

• အားသာချက်များ- ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိကယူနစ်ကို လုံးဝဖြုတ်တပ်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်း၊ စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အသစ်ကဲ့သို့ အခြေအနေသို့ ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်သည်။
• အားနည်းချက်များ- သင်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် သင်၏ အဟောင်းယူနစ် (core exchange) ကို လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အရည်အသွေးသည် ပြန်လည်တည်ဆောက်သူ၏ စံနှုန်းများပေါ်တွင် အပြည့်အဝ မူတည်ပါသည်။

၄။ အစိတ်အပိုင်းပြုပြင်ခြင်း (Sprocket သာ သို့မဟုတ် Final Drive ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း)

• အချို့ကိစ္စများတွင်၊ sprocket တစ်ခုတည်းသာ ပွန်းသွားပါက၊ ၎င်းသည် bolted-on ဒီဇိုင်းဖြစ်ပါက (ပိုကြီးသောစက်များတွင် အဖြစ်များသည်) sprocket ကို အစားထိုးနိုင်သည်။
• အလားတူပင်၊ အိမ်ရာကောင်းမွန်စွာရှိနေပါက အထူးပြုအလုပ်ရုံတစ်ခုသည် သင်၏ရှိပြီးသား နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ပေးနိုင်ပါသည်။

အစားထိုးပစ္စည်းရှာဖွေရာတွင် အရေးကြီးသောအချက်အလက်များ

အစားထိုးတပ်ဆင်မှုမှာယူသည့်အခါ မှန်ကန်သော အပိုင်းနံပါတ်ရှိရမည်။ ၎င်းကို စက်၏ ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်နံပါတ် (PIN) သို့မဟုတ် စီရီရယ်နံပါတ်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်လေ့ရှိသည်။

ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အပိုင်းနံပါတ်ပုံစံ၏ ဥပမာ (ကိုးကားရန်အတွက်သာ)-
Doosan ရဲ့ အစစ်အမှန် အပိုင်းနံပါတ်က **** နဲ့ တူနိုင်ပါတယ်။

သို့သော်၊ တိကျသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်သည် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်စက်၏ သတ်မှတ်ထားသော ခုနှစ်နှင့် မော်ဒယ်ဗားရှင်း (ဥပမာ၊ DX800LC-7၊ DX800LC-5B) ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

အရေးကြီးသော အကြံပြုချက်-

နောက်ဆုံးဒရိုက်များကို အတွဲလိုက် အမြဲအစားထိုးပါ။ တစ်ခုက ချို့ယွင်းသွားပါက တစ်ဖက်ရှိ အခြားတစ်ဖက်သည် တူညီသောနာရီများနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းကုန်ဆုံးခါနီးဖြစ်နိုင်သည်။ နှစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အစားထိုးခြင်းဖြင့် မကြာမီအနာဂတ်တွင် ဒုတိယအကြိမ် ကုန်ကျစရိတ်များသော ရပ်တန့်ချိန်ဖြစ်ရပ်ကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဟန်ချက်ညီသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။

အနှစ်ချုပ်

ထိုDOOSAN DX800LC ဒရိုက်ဘီး/နောက်ဆုံးဒရိုက် စပရော့ကက်အစုံသည် အရေးကြီးပြီး ဖိစီးမှုမြင့်မားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု (ယိုစိမ့်မှုများနှင့် လည်ပတ်မှုရှိမရှိ မှန်မှန်စစ်ဆေးခြင်း) သည် ၎င်း၏သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့်အခါ OEM၊ အရည်အသွေးမြင့် aftermarket သို့မဟုတ် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော ယူနစ်များ၏ ရွေးချယ်မှုများကို ဂရုတစိုက်ချိန်ဆပြီး မှန်ကန်သော အစိတ်အပိုင်းကို ရရှိကြောင်း သေချာစေရန် စက်၏ serial number ကို အမြဲအသုံးပြုပါ။