Lovol FR700F Track Lower Roller Assy-အကြီးစားမြေတူးစက် Track chassis အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်သူ–HELI(cqctrack)
နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်နှင့် အင်ဂျင်နီယာအစီရင်ခံစာ- Lovol FR700F လေးလံသော လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်း
အစီရင်ခံစာကုဒ်: HELI-TS-FR700F-LR | အစိတ်အပိုင်း: Track Lower (Bottom) Roller Assembly | Target Machine: Lovol FR700F Heavy-Duty Crawler Excavator | ထုတ်လုပ်သူ: HELI Machinery Mfg. Co., Ltd. (CQCTRACK)
၁။ အမှုဆောင်အကျဉ်းချုပ်
ဤစာရွက်စာတမ်းသည် Lovol FR700F အကြီးစားမြေတူးစက်အတွက် HELI Machinery (CQCTRACK) မှ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ပြီး ထုတ်လုပ်ထားသော Track Lower Roller Assembly ၏ ပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ကို ပေးပါသည်။ တန် ၇၀ အမျိုးအစားရှိ စက်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤအစိတ်အပိုင်းသည် အောက်ခံစနစ်၏ အုတ်မြစ်ဖြစ်ပြီး သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် ကြီးမားသော မြေသယ်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော အသုံးချမှုများတွင် အလွန်အမင်း ဒိုင်းနမစ်ဝန်များနှင့် ပွတ်တိုက်မှု ယိုယွင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ HELI သည် ရိုးရှင်းသော အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းထက် ကျော်လွန်သော roller assembly ကို ပေးအပ်ရန် ထိပ်တန်း ODM/OEM ပေးသွင်းသူအဖြစ် ၎င်း၏ရပ်တည်ချက်ကို အသုံးချသည်။ ကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ၊ အဆင့်မြင့်အပူကုသမှုနှင့် ညစ်ညမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အတည်ပြုထားသော တံဆိပ်ခတ်စနစ်မှတစ်ဆင့် ဤ assembly ကို FR700F ပလက်ဖောင်းအတွက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ စက်ရရှိနိုင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုစီးပွားရေးကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် တည်ဆောက်ထားသည်။
၂။ လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အခြေအနေ
Track Lower Roller (သို့မဟုတ် Bottom Roller) သည် crawler track system အတွင်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ FR700F ၏ အရွယ်အစားရှိသော စက်တစ်ခုအတွက်၊ roller တစ်ခုစီသည် စက်၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်၏ များစွာသောအပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး၊ မညီမညာ မြေပြင်မှ တုန်ခါမှုဝန်များကို မကြာခဏ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ-
- မူလဝန်ထောက်ပံ့မှု- စက်၏ဒြပ်ထုကို အောက်ဘက်လမ်းကြောင်းကြိုးပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးပြီး မြေပြင်ဖိအားကို ဖြန့်ဝေပေးသည်။
- လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှု- ၎င်း၏ နှစ်ထပ် flange ဒီဇိုင်းသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ကန့်သတ်ထားပြီး၊ ဘေးတိုက်တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပြီး မြင့်မားသောအားဖြင့် ကွေ့ခြင်းနှင့် ဘေးတိုက်စောင်းလည်ပတ်မှုအတွင်း လမ်းချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
- ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ပွန်းစားမှု စီမံခန့်ခွဲမှု- ချောမွေ့ပြီး မာကျောသော လှိမ့်မျက်နှာပြင်ကို ပေးစွမ်းခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် ဘောင်အကြား လျှောကျနေသော ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး နှစ်မျိုးလုံးကို အရှိန်မြှင့်ပွန်းစားမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
ဤတပ်ဆင်မှုတွင် ချို့ယွင်းမှုသည် လိမ့်ခံနိုင်ရည်အား မြင့်တက်လာခြင်း (လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်မားခြင်း)၊ မညီမညာဖြစ်ခြင်းကြောင့် အနီးနားရှိ အစိတ်အပိုင်းများ လျင်မြန်စွာ ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် ဘောင်ကို ကြီးမားသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
၃။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာဒေတာ
Lovol FR700F အတွက် HELI/CQCTRACK တပ်ဆင်မှုကို အလွန်လေးလံသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ዑደብများတွင် သိရှိထားသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို ပစ်မှတ်ထားသည့် သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည်။
၃.၁ အဓိက အစိတ်အပိုင်း အင်ဂျင်နီယာပညာ
| အစိတ်အပိုင်း | ပစ္စည်းနှင့် သတ်မှတ်ချက် (HELI စံနှုန်း) | အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်နှင့် အားသာချက် |
|---|---|---|
| ရိုလာကိုယ်ထည် | 60Mn သို့မဟုတ် 65Mn ကာဗွန်မြင့် မန်းဂနိစ်သံမဏိကို ပုံသွင်းထားသည်။ | စံကာဗွန်သံမဏိများထက် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ဤအဆင့်သည် ထူးကဲသော မာကျောနိုင်စွမ်းနှင့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုနှင့် ခိုင်မာမှုအချိုးကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းသည် ကြွပ်ဆတ်သောကျိုးပဲ့ခြင်းမရှိဘဲ ထိခိုက်မှုစုပ်ယူရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ |
| အပူပေးကုသမှု | နက်ရှိုင်းသော ကြိမ်နှုန်း চাহিদာ চাহিদာ မာကျောစေခြင်း။ မျက်နှာပြင် မာကျောမှု- 60-64 HRC။ ထိရောက်သော အခွံအနက်- 12-16 မီလီမီတာ။ အူတိုင် မာကျောမှု- 38-42 HRC။ | အလွန်နက်ရှိုင်းပြီး အလွန်မာကျောသော မျက်နှာပြင်သည် ပွတ်တိုက်မှုအမှုန်အမွှားများမှ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ မာကျောသော အူတိုင်ထဲသို့ တဖြည်းဖြည်း မာကျောသော ပြောင်းလဲမှုသည် သံသရာလည်နေသော မြင့်မားသော ထိတွေ့မှုဖိအားအောက်တွင် ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့် မျက်နှာပြင်အောက် အက်ကွဲကြောင်းများ ပျံ့နှံ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ |
| ရိုးတံ | အလွိုင်းသံမဏိ 42CrMo၊ တံဆိပ်ထိတွေ့သည့်နေရာများတွင် မာကျောသောခရုမ်းပြားဖြင့် တိကျစွာမြေသားပြုလုပ်ခြင်း။ | 42CrMo သည် စံရိုးတံများထက် ပိုမိုမြင့်မားသော မောပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ကြံ့ခိုင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ခရုမ်းပြားချပ်ခြင်း (≥ 50μm) သည် ဒိုင်းနမစ်အလုံပိတ်နှုတ်ခမ်း၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရာတွင် အရေးပါသော ပွတ်တိုက်မှုနည်းပြီး ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော အတားအဆီးတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။ |
| ဘူရှ် | သိပ်သည်းဆမြင့်၊ ဆီစိမ်ထားသော Sintered Bronze ကို အစိုင်အခဲချောဆီများ ထပ်ထည့်ထားပါသည်။ | ရိုးရိုးသံမဏိပေါ်သံမဏိဒီဇိုင်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ခြောက်သွေ့စွာစတင်လည်ပတ်နိုင်သော ချောဆီကောင်းမွန်ခြင်း၊ ဝန်အောက်တွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ခြင်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ အပေါက်များသောဖွဲ့စည်းပုံသည် အဆီသိုလှောင်ကန်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ |
| တံဆိပ်ခတ်စနစ် | HELI-GUARD™ ဘက်စုံအဆင့်စနစ်- မျောနေသော သတ္တုလဘ်ရှင်း၊ ကြွေထည်ဖြည့်ထားသော ပိုလီမာဝတ်ဆင်လက်စွပ်နှင့် စပရိန်တင်ထားသော Dual-Lip Main Seal (FKM/Viton®) တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ | မျောနေသော labyrinth သည် ကြီးမားသော အညစ်အကြေးများကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ကြွေထည်လက်စွပ်သည် ပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော FKM dual-lip seal သည် နောက်ဆုံးအတားအဆီးကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤစနစ်ကို ရွှံ့နွံအခြေအနေများတွင် ၅၀၀၀ နာရီကျော် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် စံနှုန်းသတ်မှတ်ထားသည်။ |
| ချောဆီလိမ်းခြင်း | ပေါင်းစပ် လီသီယမ် ကွန်ပလက်စ် EP ဂရိတ် (NLGI 2၊ မိုလီ ဒိုင်ဆာလဖိုက် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းပါရှိသည်) ဖြင့် ကြိုတင်ဖြည့်ထားသည်။ | ဓာတုဗေဒအခြေခံဆီသည် အပူချိန်အကွာအဝေးကျယ်ပြန့်သော (-35°C မှ 180°C) တွင် တည်ငြိမ်သော viscosity ကို ပေးစွမ်းသည်။ EP နှင့် anti-wear additives များသည် boundary lubrication အခြေအနေများအောက်တွင် boundary lubrication အခြေအနေများအောက်တွင် bushing နှင့် shaft ကို ကာကွယ်ပေးသည်။ |
၃.၂ အတိုင်းအတာနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် သမာဓိ
- လဲလှယ်နိုင်မှု- Lovol FR700F OEM တပ်ဆင်မှု မျက်နှာပြင် သတ်မှတ်ချက်များ (shaft အချင်း၊ ဘို့ပုံစံ၊ အလုံးစုံအကျယ်) အတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ တပ်ဆင်မှု ကိုက်ညီမှုရှိကြောင်း အာမခံပါသည်။
- ရေဒီယယ် ရေဒီယယ် ပြေးထွက်မှု ခံနိုင်ရည်- အများဆုံး ရေဒီယယ် ပြေးထွက်မှု < 0.4 မီလီမီတာ၊ ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်မှုနှင့် တုန်ခါမှု အနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။
- Static Load Capacity: အမြင့်ဆုံးအလုပ်လုပ်အလေးချိန်နှင့် သက်ရောက်မှုအခြေအနေများတွင် FR700F ၏ သီးခြား dynamic load factor (DLF) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
၄။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အရည်အသွေးအာမခံချက်
HELI ၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှုသည် ပုံသွင်းခြင်းမှသည် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းအထိ တန်ဖိုးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။
၄.၁ ထုတ်လုပ်မှု အစီအစဉ်-
- ထိန်းချုပ်ထားသော ပုံသွင်းခြင်း- အပူပေးထားသော အလွိုင်းသံမဏိ billets များကို ပုံသွင်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံး အမှုန်စီးဆင်းမှုကို သေချာစေပြီး အတွင်းပိုင်း အပေါက်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
- ပုံမှန်ဖြစ်စေခြင်း- ဂျုံစေ့ဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်နှင့် စက်ဖြင့်ပြုပြင်ရန်အတွက် ပြင်ဆင်ရန်အတွက် ပုံသွင်းပြီးနောက် အပူပေးကုသမှု။
- CNC စက်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်း- ရိုလာကိုယ်ထည်၊ အနားကွပ်များနှင့် အပေါက်များအတွက် တိကျသောပရိုဖိုင်များနှင့် ခံနိုင်ရည်များရရှိရန် CNC ሸማሚያများတွင် ကြမ်းတမ်းသောနှင့် အပြီးသတ်စက်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်း။
- Induction Hardening: ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော လုပ်ငန်းစဉ်သည် လည်ပတ်နေသော မျက်နှာပြင်နှင့် အနားကွပ်များသို့ တိကျသော စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းပြီး နက်ရှိုင်းပြီး တစ်ပြေးညီ မာကျောသော ဘူးခွံကို ဖန်တီးပေးသည်။
- အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်းဖြင့် အပူပေးခြင်း- အူတိုင်၏ ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ငြိမ်းသတ်ထားသော ဖိစီးမှုများကို သက်သာစေသည်။
- အပြီးသတ်ကြိတ်ခွဲခြင်း- မာကျောသော raceway နှင့် seal ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကို တိကျစွာကြိတ်ခွဲခြင်း။
- သန့်ရှင်းသောအခန်းတပ်ဆင်ခြင်း- အစိတ်အပိုင်းများကို အာထရာဆောင်းဖြင့် သန့်စင်သည်။ အလုံပိတ်များကို သီးသန့်ကိရိယာများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး တပ်ဆင်ခြင်းကို အဆီဖြင့် ဖုန်စုပ်စက်ဖြင့် ဖြည့်သည်။
၄.၂ အရည်အသွေးအာမခံချက်ဆိုင်ရာ ပရိုတိုကော-
- ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- ဝင်ရောက်လာသောသံမဏိကို ရောင်စဉ်တိုင်းတာမှု (ISO 14284) မှတစ်ဆင့် အတည်ပြုသည်။
- လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှု- အတိုင်းအတာများ၊ မာကျောမှု (Rockwell စမ်းသပ်ခြင်း) နှင့် အဖုံးအနက် (macro-etch စမ်းသပ်ခြင်း) တို့အတွက် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်သည်။
- ဖျက်ဆီးမထားသော စမ်းသပ်ခြင်း (NDT): အပူပေးပြီးနောက် အရေးကြီးသော ဖိစီးမှုဧရိယာများကို 100% သံလိုက်အမှုန်အမွှားစစ်ဆေးခြင်း (MPI)။
- နောက်ဆုံးစစ်ဆေးမှု- ၁၀၀% အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်း၊ လည်ပတ်လိမ်အားစမ်းသပ်မှုနှင့် အလုံပိတ်ဖိအားထိန်းသိမ်းမှုစမ်းသပ်မှု။
- အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- IATF 16949:2016 နှင့် ကိုက်ညီသော အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အောက်တွင် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ခြေရာခံနိုင်မှု အပြည့်အဝရှိသည်။
၅။ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်
၅.၁ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များ-
- OEM ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာပါ။ လမ်းကြောင်းတင်းမာမှုကို လျှော့ချရန် စက်ကို ဘေးကင်းစွာ ဂျက်ချပါ။
- ရိုလာများဝင်ရောက်ရန် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ဖယ်ရှားပါ။ ဘေးဘောင်ရှိ တပ်ဆင်သည့်ဘော့စ်ကို သေချာစွာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
- တပ်ဆင်သည့် ဘို့များတွင် အလယ်အလတ်ခိုင်ခံ့သော ချည်မျှင်သော့ခတ်ဒြပ်ပေါင်းကို လိမ်းပါ။ သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုး (ပုံမှန်အားဖြင့် ဤအတန်းအတွက် 600-800 N·m) အရ HELI roller အသစ်နှင့် torque ဘို့များကို cross pattern ဖြင့် တပ်ဆင်ပါ။
- လမ်းကြောင်းကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး FR700F သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း တင်းအားကို ချိန်ညှိပါ။
၅.၂ ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှု
ပုံမှန် ကားအောက်ပိုင်းစစ်ဆေးမှုများအတွင်း စစ်ဆေးပါ (၂၅၀ နာရီတိုင်း)-
- မြင်သာထင်သာရှိမှု- အဆီယိုစိမ့်မှု၊ ပျက်စီးနေသော အနားကွပ်များ သို့မဟုတ် မညီမျှသော ပွန်းပဲ့မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
- လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း- ရိုလာများသည် ချည်နှောင်မှု သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံဆူညံမှုမရှိဘဲ လွတ်လပ်စွာလည်ပတ်ကြောင်း သေချာပါစေ။
- အခြေအနေအလိုက်- လမ်းကြောင်းတင်းမာမှုနှင့် ချိန်ညှိမှုကို စောင့်ကြည့်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရိုလာအချိန်မတိုင်မီ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ မညီမညာဖြစ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
၅.၃ ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (TCO) အားသာချက်-
| ရှုထောင့် | ယေဘုယျ အစားထိုး | HELI/CQCTRACK တပ်ဆင်မှု |
|---|---|---|
| ဒီဇိုင်းအခြေခံ | မိတ္တူ; ပစ္စည်း သို့မဟုတ် မာကျောမှုတွင် အလားအလာရှိသော အနှောင့်အယှက်များ။ | မြှင့်တင်ထားသော သတ်မှတ်ချက်များပါရှိသော Failure-Mode Driven ODM ဒီဇိုင်း။ |
| မျှော်မှန်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း | စံ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော။ | မာကျောမှုနက်ရှိုင်းခြင်းနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပိတ်ခြင်းကြောင့် ၃၀-၅၀% အထိ ပိုကြာရှည်ခံသည်။ |
| မမျှော်လင့်ဘဲ ရပ်နားချိန်အန္တရာယ် | ပိုမြင့်တယ်။ | ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သက်သေပြနိုင်ခြင်းကြောင့် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားသည်။ |
| အနီးနားရှိ အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် သက်ရောက်မှု | စီးဆင်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် မာကျောမှုကြောင့် ခြေရာခံလင့်ခ်များ မြန်ဆန်စွာ ပွန်းပဲ့ခြင်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ | တိကျမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့ဖြင့် လမ်းကြောင်းစနစ်တစ်ခုလုံးကို ကာကွယ်ပေးသည်။ |
| အသားတင်ရလဒ် | ကနဦးကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း၊ ရေရှည်အန္တရာယ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း။ | အကောင်းဆုံး တစ်သက်တာကုန်ကျစရိတ်၊ စက်ထုတ်လုပ်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေခြင်း။ |
၆။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ပံ့ပိုးမှု
တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် HELI (CQCTRACK) သည် အောက်ပါတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်-
- နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများ- တောင်းဆိုမှုအပေါ် အသေးစိတ် CAD ပုံများ၊ 3D မော်ဒယ်များနှင့် တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်များ။
- ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး- ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပို့ဆောင်ရေးစည်းကမ်းချက်များ (FOB၊ CIF၊ DDP)၊ ခိုင်မာသော ပို့ကုန်ထုပ်ပိုးမှုဖြင့်။
- ရောင်းချပြီးနောက် ပံ့ပိုးမှု- အပလီကေးရှင်း တိုင်ပင်ဆွေးနွေးခြင်းနှင့် ကွင်းဆင်းပျက်ကွက်မှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအတွက် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့များထံ ဝင်ရောက်ခွင့်။
နိဂုံးချုပ်- HELI (CQCTRACK) မှ Lovol FR700F Track Lower Roller Assembly သည် အသုံးချမှုအလိုက် အင်ဂျင်နီယာပညာနှင့် စည်းကမ်းရှိသော ထုတ်လုပ်မှုထူးချွန်မှုတို့၏ ပေါင်းစပ်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းကို တပ်ဆင်ရန်သာမက စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဤအစွမ်းထက်သော မြေတူးစက်ပလက်ဖောင်း၏ ပိုင်ရှင်များနှင့် အော်ပရေတာများအတွက် အစိတ်အပိုင်းသက်တမ်း တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် စက်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြှင့်တင်ခြင်းတို့မှတစ်ဆင့် တိုင်းတာနိုင်သောတန်ဖိုးကို ပေးဆောင်သည်။
ထုတ်ကုန် အမျိုးအစားများ
-
ကားအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ kato တူးဖော်စက်အောက်ခြေလိပ်...
-
Track Gear JCB Mini Excavator Track Bottom Roll...
-
(၉၁၅၃၁၅၂/၉၁၈၂၈၀၅/JAA၀၀၁၁/၄၃၅၇၇၈၅)HITACHI-ZX၅၅/Z...
-
အရည်အသွေးမြင့် Track Roller 1175047 B ထုတ်လုပ် ...
-
SANYI-SY950 လမ်းကြောင်းအောက်ခြေရိုလာ-အကြီးစားမြေတူးစက်...
-
အသစ်ထွက် Hitachi -YA60010653-ZX270/280/330/350 လမ်းကြောင်း...
